BMW R 1200 GS 2015 vs. Triumph Tiger 800 XC 2014
BMW R 1200 GS 2015
Triumph Tiger 800 XC 2014
Overview - BMW R 1200 GS 2015 vs Triumph Tiger 800 XC 2014
La BMW R 1200 GS del año 2015 y la Triumph Tiger 800 XC del año 2014 son dos motocicletas de enduro que ofrecen prestaciones y características destacadas en su segmento. A continuación, analizaremos las diferencias y similitudes entre ambos modelos.
En cuanto a la motorización, la BMW R 1200 GS cuenta con un motor tipo Boxer de 2 cilindros y una cilindrada de 1170 ccm. Por su parte, la Triumph Tiger 800 XC posee un motor en línea de 3 cilindros y una cilindrada de 799 ccm. Ambos motores presentan características distintivas, siendo el de la BMW más potente con 125 cv de potencia y 125 Nm de par, mientras que el de la Triumph ofrece 95 cv de potencia y 79 Nm de par.
En términos de transmisión, la BMW R 1200 GS cuenta con una transmisión por cardán, lo que le confiere una mayor durabilidad y menor mantenimiento en comparación con la transmisión por cadena de la Triumph Tiger 800 XC.
BMW R 1200 GS 2015
En cuanto a la suspensión delantera, la BMW R 1200 GS cuenta con una suspensión de tipo extensión, mientras que la Triumph Tiger 800 XC incorpora una suspensión telescópica invertida. Ambos sistemas ofrecen una buena absorción de impactos y una conducción cómoda, aunque con características distintas.
En cuanto al chasis, ambas motocicletas presentan un chasis de acero, sin embargo, la BMW R 1200 GS cuenta con un chasis de tipo puentes y motor portante, mientras que la Triumph Tiger 800 XC posee un chasis tubular. Estas diferencias en el diseño del chasis pueden influir en la rigidez y maniobrabilidad de cada motocicleta.
En cuanto a las medidas y peso, la BMW R 1200 GS presenta una llanta delantera de 19 pulgadas, una anchura de neumático trasero de 170 mm y una llanta trasera de 17 pulgadas. La distancia entre ejes es de 1507 mm, la altura de asiento es de 850 mm y la capacidad del depósito es de 20 litros. Por su parte, la Triumph Tiger 800 XC cuenta con una llanta delantera de 21 pulgadas, una anchura de neumático trasero de 150 mm y una llanta trasera de 17 pulgadas. La distancia entre ejes es de 1545 mm, la altura de asiento es de 845 mm y la capacidad del depósito es de 19 litros. Estas medidas pueden influir en la estabilidad y maniobrabilidad de cada motocicleta, así como en la comodidad del piloto.
En cuanto a las ventajas de la BMW R 1200 GS, destaca su potente motor, que le permite ofrecer un excelente rendimiento en carretera y fuera de ella. Además, su bajo consumo de combustible la convierte en una opción económica para los amantes de los viajes largos. La cómoda posición de asiento y su reputación en el mercado también son puntos a favor de este modelo.
Triumph Tiger 800 XC 2014
Por otro lado, la Triumph Tiger 800 XC ofrece un motor vivo y deportivo, que le confiere una gran agilidad y diversión al conducirla. Su chasis, aunque deportivo, brinda un confort notable, lo que la convierte en una opción versátil para diferentes tipos de terreno. Además, su fácil manejo y las ventajas prácticas que ofrece, como su relación calidad-precio, la convierten en una opción atractiva para aquellos que buscan una motocicleta polivalente.
En cuanto a las desventajas, tanto la BMW R 1200 GS como la Triumph Tiger 800 XC presentan características similares en este aspecto. Ambos modelos no presentan desventajas significativas, ya que son motocicletas de alta calidad y prestaciones destacadas en su segmento.
En conclusión, la BMW R 1200 GS del año 2015 y la Triumph Tiger 800 XC del año 2014 son dos motocicletas de enduro que ofrecen prestaciones y características destacadas en su segmento. Cada una presenta ventajas y desventajas particulares, por lo que la elección entre ambas dependerá de las preferencias y necesidades de cada motociclista.
Technical Specifications BMW R 1200 GS 2015 compared to Triumph Tiger 800 XC 2014
Pros and Cons in comparison
Pros and Cons in comparison
BMW R 1200 GS 2015
Una GS se siente como en casa en casi cualquier lugar, pero sólo de forma limitada en el circuito. Es un placer sentir la potencia del motor bóxer bicilíndrico parcialmente refrigerado por agua a la salida de la curva - 125 CV sólo parecen mucho más débiles sobre el papel que 150 o incluso 160 CV de la competencia. De todos modos, con 125 Newton metro de par motor, la aceleración desde abajo es soberbia y, con sus 238 kilos, la GS no arrastra demasiada flacidez a pesar de su maciza apariencia. En curvas muy cerradas, el bajo centro de gravedad también tiene un efecto positivo: ¡la BMW R 1200 GS es muy difícil de doblegar! Incluso la suspensión delantera Telelever, que evita que la rueda delantera cabecee al frenar, encaja perfectamente en el conjunto de la GS y sólo le resta un poco de su carácter deportivo.
Triumph Tiger 800 XC 2014
Me gusta la Tiger 800 XC no sólo en carretera para mis desplazamientos diarios al trabajo. Es un vehículo muy sencillo que, gracias a su potente y vivo motor, no sólo es muy útil sino también muy divertido. En el circuito, en realidad sólo utilicé el vehículo para mis actividades de instructor. Pero no pude evitarlo y tuve que salir a la pista una vez en el grupo más rápido. El chasis de alta calidad y el ágil motor fueron un placer de conducir y la Tiger 800 XC es EL talento universal por excelencia para mí.
Price Comparison Avarage Market Price BMW R 1200 GS vs Triumph Tiger 800 XC
Hay diferencias importantes entre la BMW R 1200 GS 2015 y la Triumph Tiger 800 XC 2014. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 47. It takes less time to sell a Triumph Tiger 800 XC with 48 días compared to 66 días for the BMW R 1200 GS. Desde el modelo del años 2005 hemos escrito 98 artículos pruebas de motos BMW R 1200 GS y 16 de Triumph Tiger 800 XC desde el año 2011. La primera prueba de la BMW R 1200 GS se publicó en 20/01/2004 y tiene ya 19.100 visitas. Esto significa un total de 8.200 visitas más que en la primera prueba de la Triumph Tiger 800 XC publicada en 01/11/2010.
