Ducati Multistrada 1200 S 2011 vs. Ducati Multistrada 1200 S 2015

Ducati Multistrada 1200 S 2011

Ducati Multistrada 1200 S 2011

Ducati Multistrada 1200 S 2015

Ducati Multistrada 1200 S 2015

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Technical Specifications Ducati Multistrada 1200 S 2011 compared to Ducati Multistrada 1200 S 2015

Ducati Multistrada 1200 S 2011
Ducati Multistrada 1200 S 2015

Motor y transmisión

Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros106 mmDiámetro de cilindros106 mm
CarreraCarrera67.9 mmCarrera67.9 mm
PotenciaPotencia149 cvPotencia160 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a9,250 rpmPotencia máxima a9,500 rpm
ParPar118.7 NmPar136 Nm
Par máximo aPar máximo a7,500 rpmPar máximo a7,500 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión11.5 Relación de compresión12.5
CilindrosCilindros2Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
VálvulasVálvulasDemosdronic, DOHCVálvulasDemosdronic, DOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada1,198.4 ccmCilindrada1,198.4 ccm

Suspensión delantera

MarcaMarcaÖhlinsMarcaSachs

Suspensión trasera

MarcaMarcaÖhlinsMarcaSachs

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
TecnologíaTecnologíaradialTecnologíaradial

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
PistonesPistonesDos pistonesPistonesDos pistones

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero190 mmAnchura neumático trasero190 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2,150 mmLargo2,190 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,530 mmDistancia entre ejes1,529 mm
Altura de asientoAltura de asiento850 mmAltura de asiento845 mm
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito20 lCapacidad del depósito20 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Ducati Multistrada 1200 S 2011

Ducati Multistrada 1200 S 2011

Unfortunately, our editors did not test this model.

Ducati Multistrada 1200 S 2015

Ducati Multistrada 1200 S 2015

La nueva Ducati Multistrada 1200 S es una exitosa nueva edición de la enduro touring extra deportiva. Los puntos débiles de su predecesora han sido cuidadosamente analizados y rectificados: gracias al sistema DVT, el motor ahora también funciona armoniosamente en la gama baja de revoluciones y la posición del asiento es ahora más adecuada para los pilotos orientados a la comodidad. La electrónica se ha mejorado enormemente; ninguna otra enduro touring está tan exhaustivamente equipada. Empezando por los múltiples modos sintonizables que afectan a la entrega de potencia y al chasis, los frenos y el ABS en curva también funcionan al máximo nivel. Aunque la Multisrtrada 1200 "normal" prescinde de algunos trucos electrónicos, también es más barata y, en general, no se conduce peor.

Buena maniobrabilidad, motor potente

suspensión Skyhook sensible y semiactiva

magnífico sistema de frenos Brembo

ABS en curva

modos de rendimiento sintonizables

luces LED de giro

control de crucero de serie

se pueden combinar paquetes de equipamiento opcionales.

Parabrisas demasiado estrecho

no es un placer favorable

Price Comparison Avarage Market Price Ducati Multistrada 1200 S vs Ducati Multistrada 1200 S

Price Ducati Multistrada 1200 S

Model year
Current average market prices

Price Ducati Multistrada 1200 S

Model year
Current average market prices

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