BMW F 800 R 2015 vs. BMW F 800 S 2010

BMW F 800 R 2015

BMW F 800 S 2010
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Visión general - BMW F 800 R 2015 vs BMW F 800 S 2010

BMW F 800 R 2015

BMW F 800 S 2010
Especificaciones técnicas BMW F 800 R 2015 en comparación con BMW F 800 S 2010
BMW F 800 R 2015
BMW F 800 S 2010
Motor y transmisión
Diámetro de cilindros | Diámetro de cilindros | 82 mm | Diámetro de cilindros | 82 mm |
---|---|---|---|---|
Carrera | Carrera | 75.6 mm | Carrera | 75.6 mm |
Potencia | Potencia | 90 cv | Potencia | 86 cv |
Potencia máxima a | Potencia máxima a | 8,000 rpm | Potencia máxima a | 8,000 rpm |
Par | Par | 86 Nm | Par | 86 Nm |
Par máximo a | Par máximo a | 5,800 rpm | Par máximo a | 5,800 rpm |
Relación de compresión | Relación de compresión | 12.02 | Relación de compresión | 12 |
Embrague | Embrague | Multidisco bañado en aceite | Embrague | Multidisco bañado en aceite |
Transmisión | Transmisión | Cadena | Transmisión | Correa |
Número de marchas | Número de marchas | 6 | Número de marchas | 6 |
Cilindros | Cilindros | 2 | Cilindros | 2 |
Tiempos | Tiempos | 4 tiempos | Tiempos | 4 tiempos |
Lubricación | Lubricación | Cárter seco | Lubricación | Cárter seco |
Cilindrada | Cilindrada | 798 ccm | Cilindrada | 798 ccm |
Suspensión trasera
Suspensión | Suspensión | Basculante doble brazo | Suspensión | Basculante monobrazo |
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Chasis
Chasis | Chasis | Aluminio | Chasis | Aluminio |
---|---|---|---|---|
Tipo de chasis | Tipo de chasis | Puentes, Motor portnte | Tipo de chasis | Motor portnte |
Freno delantero
Tipo | Tipo | Doble disco | Tipo | Doble disco |
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Pistones | Pistones | Cuatro pistones | Pistones | Cuatro pistones |
Freno trasero
Año | Año | Disco | Año | Disco |
---|---|---|---|---|
Pistones | Pistones | Un pistón | Pistones | Un pistón |
Anclaje del amortiguador | Anclaje del amortiguador | Pinza flotante | Anclaje del amortiguador | Pinza flotante |
Peso y medidas
Anchura neumático delantero | Anchura neumático delantero | 120 mm | Anchura neumático delantero | 120 mm |
---|---|---|---|---|
Altura neumático delantero | Altura neumático delantero | 70 % | Altura neumático delantero | 70 % |
Anchura neumático trasero | Anchura neumático trasero | 180 mm | Anchura neumático trasero | 180 mm |
Altura neumático trasero | Altura neumático trasero | 55 % | Altura neumático trasero | 55 % |
Largo | Largo | 2,145 mm | Largo | 2,082 mm |
Ancho | Ancho | 860 mm | Ancho | 860 mm |
Altura | Altura | 1,235 mm | Altura | 1,155 mm |
Distancia entre ejes | Distancia entre ejes | 1,520 mm | Distancia entre ejes | 1,466 mm |
Altura de asiento | Altura de asiento | 790,770,820 mm | Altura de asiento | 840 mm |
Peso en vacío | Peso en vacío | 177 kg | Peso en vacío | 182 kg |
Peso en orden de marcha | Peso en orden de marcha | 202 kg | Peso en orden de marcha | 204 kg |
Capacidad del depósito | Capacidad del depósito | 15 l | Capacidad del depósito | 16 l |
Tipo de carné de conducir | Tipo de carné de conducir | A | Tipo de carné de conducir | A |
Comparación de ventajas e inconvenientes
Comparación de ventajas e inconvenientes
BMW F 800 R 2015

La F 800 R es una moto sin debilidades reales, pero sigue siendo bastante discreta en general, incluso después de la actualización. El equipamiento general de alta calidad es muy positivo en esta liga.
Equipamiento de alta calidad como ESA, RDC y ASC
muy versátil
rápido de conducir pero confortable.
La moto de iniciación asequible se convierte en relativamente cara si le añades todos los extras
sobre el papel y en carretera es estupenda, pero le falta ese algo para convertirse en una "de culto" como una Monster o una Street Triple.
BMW F 800 S 2010

Por desgracia, nuestros redactores no probaron este modelo.
Comparación de precios Precio medio de mercado BMW F 800 R vs BMW F 800 S
Precio BMW F 800 R
Año del modelo
Precios medios de mercado actuales
Precio BMW F 800 S
Año del modelo
Precios medios de mercado actuales