Ducati Streetfighter V2 2022 vs. Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

Ducati Streetfighter V2 2022

Ducati Streetfighter V2 2022

Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

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Visión general - Ducati Streetfighter V2 2022 vs Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

La Ducati Streetfighter V2 del año 2022 y la Triumph Speed Triple 1200 RS del año 2021 son dos motocicletas naked de alto rendimiento que ofrecen emocionantes experiencias de conducción. Ambas motos tienen características destacadas que las hacen atractivas para los entusiastas de las motos deportivas. A continuación, se presentará una comparativa detallada de estas dos motocicletas, teniendo en cuenta sus fichas técnicas y ventajas y desventajas.

En cuanto a las especificaciones técnicas, la Ducati Streetfighter V2 cuenta con un motor V2 de 955 cc, que produce una potencia de 153 cv y un par de 101.4 Nm. Por otro lado, la Triumph Speed Triple 1200 RS tiene un motor en línea de 1160 cc, que genera una potencia de 180 cv y un par de 125 Nm. Ambas motocicletas utilizan sistemas de alimentación por inyección y tienen refrigeración líquida.

En cuanto a la suspensión, la Ducati Streetfighter V2 está equipada con una suspensión delantera telescópica invertida de la marca Showa, con ajustes de umbral de presión, precarga y extensión. En la parte trasera, cuenta con un basculante monobrazo y un amortiguador monoamortiguador de la marca Sachs, con regulación de compresión, precarga del muelle y rebote. Por su parte, la Triumph Speed Triple 1200 RS también cuenta con una suspensión delantera telescópica invertida de la marca Öhlins, con los mismos ajustes que la Ducati. En la parte trasera, tiene un basculante monobrazo y un amortiguador monoamortiguador de la marca Öhlins, con regulación de compresión, precarga del muelle y rebote.

En cuanto al chasis, tanto la Ducati Streetfighter V2 como la Triumph Speed Triple 1200 RS cuentan con un chasis de aluminio. Sin embargo, la Ducati utiliza un chasis monocasco, mientras que la Triumph utiliza un chasis de puentes.

Ducati Streetfighter V2 2022

Ducati Streetfighter V2 2022

En cuanto al sistema de frenado, ambas motocicletas están equipadas con frenos delanteros de doble disco de 320 mm, con pinzas de cuatro pistones y tecnología radial monobloque de la marca Brembo. Esto proporciona una excelente potencia de frenado y una respuesta precisa.

En cuanto a los sistemas de asistencia, la Ducati Streetfighter V2 cuenta con una amplia gama de sistemas de asistencia, como modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, cambio rápido, control de tracción y control anti-wheelie. Por otro lado, la Triumph Speed Triple 1200 RS cuenta con sistemas de asistencia como ABS, modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire y control de tracción.

En cuanto a las medidas y peso, la Ducati Streetfighter V2 tiene una anchura de neumático delantero de 120 mm y una anchura de neumático trasero de 180 mm. Tiene un diámetro de llanta delantera y trasera de 17 pulgadas. La distancia entre ejes es de 1465 mm y la altura del asiento es de 845 mm. El peso en orden de marcha, con ABS, es de 200 kg y la capacidad del depósito de combustible es de 17 litros, lo que proporciona una autonomía de 283 km. El consumo combinado de combustible es de 6 l/100 km.

Por otro lado, la Triumph Speed Triple 1200 RS tiene una anchura de neumático delantero de 120 mm y una anchura de neumático trasero de 190 mm. También tiene un diámetro de llanta delantera y trasera de 17 pulgadas. La distancia entre ejes es de 1445 mm y la altura del asiento es de 830 mm. El peso en orden de marcha, con ABS, es de 198 kg y la capacidad del depósito de combustible es de 15.5 litros, lo que proporciona una autonomía de 276 km. El consumo combinado de combustible es de 5.6 l/100 km.

Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

Ahora, pasemos a discutir las ventajas y desventajas de cada una de estas motocicletas. La Ducati Streetfighter V2 tiene varias ventajas destacadas. En primer lugar, su motor V2 de altas revoluciones proporciona una potencia emocionante y una respuesta rápida del acelerador. Además, cuenta con un completo paquete electrónico que incluye modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, cambio rápido, control de tracción y control anti-wheelie. Esto permite al piloto personalizar la configuración de la moto según sus preferencias y condiciones de conducción. La suspensión de fina respuesta de serie y los frenos potentes garantizan un manejo preciso y seguro. Además, la Ducati Streetfighter V2 tiene un aspecto deportivo y elegante, con una posición de asiento deportiva y accesible que proporciona una conducción cómoda y agresiva.

Por otro lado, la Triumph Speed Triple 1200 RS también tiene varias ventajas notables. En primer lugar, es una motocicleta increíblemente universal, que se maneja fácilmente en el tráfico urbano pero también es capaz de alcanzar altas velocidades si es necesario. Su motor potente y de altas revoluciones proporciona una aceleración emocionante y una respuesta rápida del acelerador. Además, cuenta con un cambio rápido superior que permite cambios de marcha suaves y rápidos. También es notable que puede conducirse en silencio si es necesario, lo que la hace más versátil en diferentes entornos. La sensación de conducción ligera y compacta, junto con una conducción estable incluso en curvas rápidas, brinda confianza al piloto. Los frenos potentes y el comportamiento de conducción preciso completan el paquete de ventajas de la Triumph Speed Triple 1200 RS.

En cuanto a las desventajas, tanto la Ducati Streetfighter V2 como la Triumph Speed Triple 1200 RS presentan algunas limitaciones. En el caso de la Ducati, su motor V2 de altas revoluciones puede resultar exigente para algunos pilotos, especialmente aquellos que buscan una conducción más relajada. Además, su completo paquete electrónico puede requerir cierto tiempo de adaptación para aprovechar al máximo todas sus funciones. En cuanto a la Triumph, su increíble versatilidad puede hacer que algunos pilotos la perciban como menos especializada en comparación con otras motocicletas deportivas más enfocadas en el rendimiento puro.

En resumen, tanto la Ducati Streetfighter V2 como la Triumph Speed Triple 1200 RS son motocicletas naked de alto rendimiento que ofrecen emocionantes experiencias de conducción. Ambas motos tienen características destacadas en términos de potencia, suspensión, frenos y sistemas de asistencia. Sin embargo, cada una tiene sus propias ventajas y desventajas. La Ducati se destaca por su motor V2 de altas revoluciones, su completo paquete electrónico y su aspecto deportivo y elegante. Por otro lado, la Triumph se destaca por su increíble versatilidad, su motor potente y de altas revoluciones, y su sensación de conducción ligera y compacta. En última instancia, la elección entre estas dos motocicletas dependerá de las preferencias individuales del piloto y del tipo de conducción que desee realizar.

Especificaciones técnicas Ducati Streetfighter V2 2022 en comparación con Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

Ducati Streetfighter V2 2022
Triumph Speed Triple 1200 RS 2021
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Diferencias
Ducati Streetfighter V2 2022
Ducati Streetfighter V2 2022
Triumph Speed Triple 1200 RS 2021
Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorVTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros100 mmDiámetro de cilindros90 mm
CarreraCarrera60.8 mmCarrera60.8 mm
PotenciaPotencia153 cvPotencia180 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a10,750 rpmPotencia máxima a10,750 rpm
ParPar101.4 NmPar125 Nm
Par máximo aPar máximo a9,000 rpmPar máximo a9,000 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión12.5 Relación de compresión13.2
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros2Cilindros3
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDemosdronicVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada955 ccmCilindrada1,160 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
MarcaMarcaShowaMarcaÖhlins
DiámetroDiámetro43 mmDiámetro43 mm
RecorridoRecorrido120 mmRecorrido120 mm
Ajustes Ajustes Umbral de presión, Precarga, ExtensiónAjustes Umbral de presión, Precarga, Extensión

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante monobrazoSuspensiónBasculante monobrazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
MarcaMarcaSachsMarcaÖhlins
RecorridoRecorrido130 mmRecorrido120 mm
RegulaciónRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, ReboteRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, Rebote
MaterialMaterialAluminioMaterialAluminio

Chasis

ChasisChasisAluminioChasisAluminio
Tipo de chasisTipo de chasisMonocascoTipo de chasisPuentes
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección66 gradosLanzamiento de dirección23.9 grados
AvanceAvance94 mmAvance104.7 mm

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro320 mmDiámetro320 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
AnclajeAnclajePinza semi-flotanteAnclajePinza flotante
AccionamientoAccionamientohidráulicoAccionamientohidráulico
TecnologíaTecnologíaradial, MonobloqueTecnologíaradial, Monobloque
MarcaMarcaBremboMarcaBrembo

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro245 mmDiámetro220 mm
PistonesPistonesDos pistonesPistonesDos pistones

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaModos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Cambio rápido, Control de tracción, Control anti-wheelieSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero180 mmAnchura neumático trasero190 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero60 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,465 mmDistancia entre ejes1,445 mm
Altura de asientoAltura de asiento845 mmAltura de asiento830 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)200 kgPeso en orden de marcha (con ABS)198 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito17 lCapacidad del depósito15.5 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA
AutonomíaAutonomía283 kmAutonomía276 km
emisiones combinadas de CO2emisiones combinadas de CO2139 g/kmemisiones combinadas de CO2130 g/km
Consumo combinado de combustibleConsumo combinado de combustible6 l/100kmConsumo combinado de combustible5.6 l/100km

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Ducati Streetfighter V2 2022

Ducati Streetfighter V2 2022

Con la Streetfighter V2, Ducati ha modificado la superdeportiva Panigale V2 y la ha hecho apta para el uso diario. A pesar de su proximidad visual con la Streetfighter V4, tiene un carácter propio y también aires que hacen la vida con ella un poco difícil, pero interesante a cambio. Sin embargo, el motor brusco a bajas revoluciones obviamente no molesta a los Ducatisti, sino que están encantados con los 153 CV, que son fáciles con el acelerador, los componentes de suspensión de respuesta fina, los frenos de alta calidad y el completo equipamiento electrónico - sólo se ha olvidado el indicador de combustible. Sin embargo, al igual que sus cualidades de conducción, la Streetfighter V2 también está orientada hacia arriba, hacia las motos hiper naked, en términos de precio.

Motor V2 de altas revoluciones

completo paquete electrónico

suspensión de fina respuesta de serie

frenos potentes

manejo preciso

aspecto deportivo y elegante

posición de asiento deportiva y accesible.

No hay indicador de combustible

El motor da tirones a bajas revoluciones

Se acumula calor bajo el asiento del conductor

Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

Precisa, potente y rápida. La Triumph es muy divertida en los puertos alpinos. Sin embargo, el chasis firme sólo puede ser perdonado por los pilotos deportivos. Pero simplemente tienes que amar el motor. No importa si estás paseando o calentando: la potencia está siempre disponible y es fácil de controlar.

Increíblemente universal: fácil de conducir en el tráfico urbano, pero también increíblemente rápido si es necesario

Motor potente y de altas revoluciones

Cambio rápido superior

Puede conducirse en silencio si es necesario

Sensación de conducción ligera y compacta

Conducción estable incluso en curvas rápidas

Frenos potentes

Comportamiento de conducción preciso

Reacciones de cambio de carga a baja velocidad

ángulo de dirección ligeramente demasiado bajo

ángulo de rodilla estrecho para personas altas

conectividad de teléfono móvil obstinada

frenos chirriantes

control de tracción demasiado defensivo incluso en modo track

vibraciones en el manillar

suspensión no responde con suficiente sensibilidad - reglaje básico demasiado ajustado.

Comparación de precios Precio medio de mercado Ducati Streetfighter V2 vs Triumph Speed Triple 1200 RS

Hay diferencias importantes entre la Ducati Streetfighter V2 2022 y la Triumph Speed Triple 1200 RS 2021. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la Ducati Streetfighter V2 2022 es un 17% más alto. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 16. It takes less time to sell a Ducati Streetfighter V2 with 68 días compared to 124 días for a Triumph Speed Triple 1200 RS. Desde el modelo del años 2022 hemos escrito 12 artículos pruebas de motos Ducati Streetfighter V2 y 14 de Triumph Speed Triple 1200 RS desde el año 2021. La primera prueba de la Ducati Streetfighter V2 se publicó en 11/11/2021 y tiene ya 59.900 visitas. Esto significa un total de 79.600 visitas más que en la primera prueba de la Triumph Speed Triple 1200 RS publicada en 26/01/2021.

Precio Ducati Streetfighter V2

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Triumph Speed Triple 1200 RS

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

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