BMW R 1200 GS 2013 vs. Ducati Multistrada V4 S 2021

BMW R 1200 GS 2013

BMW R 1200 GS 2013

Ducati Multistrada V4 S 2021

Ducati Multistrada V4 S 2021

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Visión general - BMW R 1200 GS 2013 vs Ducati Multistrada V4 S 2021

La BMW R 1200 GS del año 2013 y la Ducati Multistrada V4 S del año 2021 son dos motocicletas de enduro que ofrecen características y rendimiento excepcionales. Aunque pertenecen a diferentes generaciones y marcas, ambas motos tienen sus propias ventajas y desventajas que las hacen únicas en su clase.

Comenzando con la BMW R 1200 GS del año 2013, esta motocicleta cuenta con un motor tipo Boxer de 2 cilindros con una cilindrada de 1170 ccm. Con una potencia de 125 cv y un par de 125 Nm, ofrece un rendimiento sólido y una aceleración suave. La transmisión es de tipo cardán, lo que garantiza una conducción suave y sin vibraciones. El chasis de acero proporciona una gran estabilidad y resistencia, mientras que la suspensión delantera de extensión y ajuste de precarga ofrece un buen equilibrio entre comodidad y rendimiento. En cuanto a los frenos, la BMW R 1200 GS cuenta con un sistema de doble disco en la parte delantera que proporciona una excelente potencia de frenado.

En cuanto a las medidas, esta motocicleta tiene una distancia entre ejes de 1507 mm y una altura de asiento de 850 mm, lo que la hace adecuada para pilotos de diferentes alturas. Con un peso en orden de marcha de 238 kg y una capacidad de depósito de 20 litros, la BMW R 1200 GS ofrece una buena autonomía y facilidad de manejo.

BMW R 1200 GS 2013

BMW R 1200 GS 2013

Por otro lado, la Ducati Multistrada V4 S del año 2021 presenta un motor tipo V de 4 cilindros con una cilindrada de 1158 ccm. Con una potencia de 170 cv y un par de 125 Nm, esta motocicleta ofrece un rendimiento impresionante y una respuesta del motor magnífica. La transmisión es de tipo cadena, lo que proporciona una conducción más deportiva y una mayor eficiencia en la transmisión de potencia. El chasis de acero y el tipo de chasis monocasco garantizan una gran rigidez y estabilidad en curvas.

En cuanto a la suspensión, la Ducati Multistrada V4 S cuenta con una suspensión delantera telescópica invertida con ajustes de umbral de presión, precarga y extensión. La suspensión trasera es un basculante doble brazo con regulación de compresión, precarga del muelle y rebote. Estas características permiten una conducción suave y cómoda en cualquier situación. Los frenos de doble disco proporcionan una excelente potencia de frenado y una gran dosificación.

En cuanto a las medidas, esta motocicleta tiene una distancia entre ejes de 1567 mm y una altura de asiento de 840 mm, lo que la hace adecuada para pilotos de diferentes alturas. Con un peso en orden de marcha de 243 kg y una capacidad de depósito de 22 litros, la Ducati Multistrada V4 S ofrece una buena autonomía y facilidad de manejo.

Ducati Multistrada V4 S 2021

Ducati Multistrada V4 S 2021

En términos de ventajas, la BMW R 1200 GS del año 2013 destaca por su nuevo motor, chasis superior y alto nivel de confort. Es una motocicleta adecuada tanto para viajar como para el uso diario. Por otro lado, la Ducati Multistrada V4 S del año 2021 ofrece una gran sensación de enduro en los neumáticos, unida a una elegante elegancia. También cuenta con grandes frenos, un motor fascinante e impresionantemente potente, y una maravillosa dosificación. Además, su cómoda posición del asiento y su ergonomía práctica la hacen ideal para cualquier situación. El sistema de radar fascinante es un gran añadido, al igual que su gran protección contra el viento y su estabilidad incluso a altas velocidades. También destaca por su ahorro de energía y facilidad de conducción, así como por su gran maniobrabilidad.

En cuanto a las desventajas, tanto la BMW R 1200 GS del año 2013 como la Ducati Multistrada V4 S del año 2021 presentan las mismas desventajas mencionadas anteriormente, lo que indica que no hay grandes inconvenientes en ninguna de las dos motocicletas.

En resumen, la BMW R 1200 GS del año 2013 y la Ducati Multistrada V4 S del año 2021 son dos motocicletas de enduro que ofrecen un rendimiento excepcional y características únicas. Cada una tiene sus propias ventajas y desventajas, pero en general, ambas son opciones sólidas para aquellos que buscan una moto potente, cómoda y versátil.

Especificaciones técnicas BMW R 1200 GS 2013 en comparación con Ducati Multistrada V4 S 2021

BMW R 1200 GS 2013
Ducati Multistrada V4 S 2021

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorBoxerTipo de motorV
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros101 mmDiámetro de cilindros83 mm
CarreraCarrera73 mmCarrera53.5 mm
PotenciaPotencia125 cvPotencia170 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a7,700 rpmPotencia máxima a10,500 rpm
ParPar125 NmPar125 Nm
Par máximo aPar máximo a6,500 rpmPar máximo a8,750 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión12.5 Relación de compresión14
EmbragueEmbragueAnti-reboteEmbragueMultidisco bañado en aceite, Anti-rebote
TransmisiónTransmisiónCardánTransmisiónCadena
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros2Cilindros4
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
RefrigeraciónRefrigeraciónaireRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada1,170 ccmCilindrada1,158 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensiónExtensiónSuspensióntelescópica invertida
Ajustes Ajustes PrecargaAjustes Umbral de presión, Precarga, Extensión

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante monobrazoSuspensiónBasculante doble brazo
RegulaciónRegulaciónPrecarga del muelleRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, Rebote

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAcero
Tipo de chasisTipo de chasisPuentes, Motor portnteTipo de chasisMonocasco

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
AnclajeAnclajePinzaAnclajePinza semi-flotante

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
PistonesPistonesDos pistonesPistonesDos pistones
Anclaje del amortiguadorAnclaje del amortiguadorPinza flotanteAnclaje del amortiguadorPinza flotante

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera19 PulgadasDiámetro la llanta delantera19 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero170 mmAnchura neumático trasero170 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero60 %Altura neumático trasero60 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,507 mmDistancia entre ejes1,567 mm
Altura de asientoAltura de asiento850 mmAltura de asiento840 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)238 kgPeso en orden de marcha (con ABS)243 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito20 lCapacidad del depósito22 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

BMW R 1200 GS 2013

BMW R 1200 GS 2013

Apenas hay puntos de ataque reales para el líder del mercado, que se ha vuelto aún más versátil... y más rápido.

Nuevo motor

chasis superior

alto nivel de confort

adecuado para viajar

adecuado para el uso diario

Nada

Ducati Multistrada V4 S 2021

Ducati Multistrada V4 S 2021

En el pasado, las motos exclusivas de ensueño solían pertenecer a la categoría de motos deportivas. Pero con la nueva Multistrada, Ducati ofrece un auténtico crack en la liga de enduro touring. La moto es fácil de conducir en las curvas. Esto significa que eres perfectamente capaz de utilizar la exuberante potencia de vez en cuando. La gran experiencia se ve aderezada por el amplio paquete electrónico, que pone el listón muy alto en general.

Gran sensación de enduro en los neumáticos unida a una elegante elegancia

grandes frenos

motor fascinante e impresionantemente potente

rendimiento del motor gracias a su magnífica respuesta

maravillosa dosificación

cómoda posición del asiento

ergonomía práctica en cualquier situación

fascinante sistema de radar que gusta utilizar en la práctica en autopista

gran protección contra el viento

gran estabilidad incluso a altas velocidades

ahorro de energía y facilidad de conducción

gran maniobrabilidad.

Alto consumo de combustible

altas emisiones de CO2

concepto de funcionamiento voluminoso

al motor le encantan las revoluciones - no a todos los pilotos les gusta eso en la liga de enduro touring.

Comparación de precios Precio medio de mercado BMW R 1200 GS vs Ducati Multistrada V4 S

Hay diferencias importantes entre la BMW R 1200 GS 2013 y la Ducati Multistrada V4 S 2021. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la Ducati Multistrada V4 S 2021 es un 83% más alto. En comparación con la Ducati Multistrada V4 S 2021 hay más BMW R 1200 GS 2013 disponibles en el mercado de 1000PS, concretamente 44 por de la 20. It takes less time to sell a BMW R 1200 GS with 60 días compared to 112 días for a Ducati Multistrada V4 S. Desde el modelo del años 2005 hemos escrito 98 artículos pruebas de motos BMW R 1200 GS y 21 de Ducati Multistrada V4 S desde el año 2021. La primera prueba de la BMW R 1200 GS se publicó en 20/01/2004 y tiene ya 19.100 visitas. Esto significa un total de 54.300 visitas más que en la primera prueba de la Ducati Multistrada V4 S publicada en 04/11/2020.

Precio BMW R 1200 GS

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Ducati Multistrada V4 S

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH