Ducati Scrambler 1100 Tribute PRO 2022 vs. Ducati Scrambler Icon 2021

Ducati Scrambler 1100 Tribute PRO 2022

Ducati Scrambler 1100 Tribute PRO 2022

Ducati Scrambler Icon 2021

Ducati Scrambler Icon 2021

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Visión general - Ducati Scrambler 1100 Tribute PRO 2022 vs Ducati Scrambler Icon 2021

La Ducati Scrambler 1100 Tribute PRO del año 2022 y la Ducati Scrambler Icon del año 2021 son dos motocicletas naked que pertenecen a la familia Scrambler de Ducati. Ambas motos comparten algunas características en común, como el tipo de motor V2, la inyección de combustible y la refrigeración por aire. Sin embargo, también presentan diferencias significativas en términos de potencia, suspensión, frenos y equipamiento.

En cuanto al motor, la Ducati Scrambler 1100 Tribute PRO del año 2022 cuenta con una potencia de 86 cv y un par de 88 Nm, mientras que la Ducati Scrambler Icon del año 2021 tiene una potencia de 73 cv y un par de 66.2 Nm. Esto significa que la versión Tribute PRO ofrece una mayor potencia y tracción, lo que se traduce en una experiencia de conducción más emocionante y dinámica.

Ducati Scrambler 1100 Tribute PRO 2022

Ducati Scrambler 1100 Tribute PRO 2022

En cuanto a la suspensión, ambas motos cuentan con una suspensión delantera telescópica invertida, pero la versión Tribute PRO utiliza una suspensión de la marca Marzocchi, mientras que la versión Icon utiliza una suspensión de la marca Kayaba. En la suspensión trasera, ambas motos utilizan un basculante doble brazo y un amortiguador monoamortiguador, pero nuevamente, la versión Tribute PRO utiliza una suspensión de la marca Kayaba, mientras que la versión Icon utiliza una suspensión de la marca Marzocchi. En términos de regulación, ambas motos ofrecen la posibilidad de ajustar la precarga del muelle y el rebote.

En cuanto a los frenos, la Ducati Scrambler 1100 Tribute PRO del año 2022 cuenta con un sistema de frenos de doble disco con un diámetro de 320 mm y cuatro pistones, mientras que la Ducati Scrambler Icon del año 2021 utiliza un sistema de frenos de monodisco con un diámetro de 330 mm y cuatro pistones. Ambas motos utilizan tecnología radial en los frenos delanteros, lo que proporciona una mayor eficacia y control en la frenada.

En cuanto al equipamiento, ambas motos cuentan con luces diurnas LED, lo que mejora la visibilidad y la seguridad en la carretera. Sin embargo, la versión Tribute PRO del año 2022 ofrece un equipamiento adicional, como modos de conducción, ABS en curvas, ride by wire y control de tracción. Estos sistemas de asistencia mejoran la experiencia de conducción y proporcionan un mayor control y seguridad en diferentes situaciones de conducción.

Ducati Scrambler Icon 2021

Ducati Scrambler Icon 2021

En términos de dimensiones y peso, la Ducati Scrambler 1100 Tribute PRO del año 2022 tiene una anchura de neumático delantero de 120 mm, un diámetro de llanta delantero de 18 pulgadas, una anchura de neumático trasero de 180 mm, un diámetro de llanta trasero de 17 pulgadas, una distancia entre ejes de 1514 mm, una altura de asiento de 810 mm, un peso en seco (con ABS) de 194 kg, un peso en orden de marcha (con ABS) de 211 kg, una capacidad del depósito de 15 litros, una autonomía de 288 km y un consumo combinado de combustible de 5.2 l/100km. Por otro lado, la Ducati Scrambler Icon del año 2021 tiene una anchura de neumático delantero de 110 mm, un diámetro de llanta delantero de 18 pulgadas, una anchura de neumático trasero de 180 mm, un diámetro de llanta trasero de 17 pulgadas, una distancia entre ejes de 1445 mm, una altura de asiento de 798 mm, un peso en seco (con ABS) de 173 kg, un peso en orden de marcha (con ABS) de 189 kg, una capacidad del depósito de 13.5 litros, una autonomía de 259 km y un consumo combinado de combustible de 5.2 l/100km.

En resumen, la Ducati Scrambler 1100 Tribute PRO del año 2022 ofrece una mayor potencia, tracción y equipamiento en comparación con la Ducati Scrambler Icon del año 2021. Además, la versión Tribute PRO cuenta con componentes de chasis de alta calidad y frenos potentes, lo que proporciona una experiencia de conducción más emocionante y dinámica. Sin embargo, ambas motos comparten una posición de asiento cómoda, un fácil manejo y un maravilloso aspecto scrambler que las hace destacar en el mercado de las motocicletas naked.

Especificaciones técnicas Ducati Scrambler 1100 Tribute PRO 2022 en comparación con Ducati Scrambler Icon 2021

Ducati Scrambler 1100 Tribute PRO 2022
Ducati Scrambler Icon 2021

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorVTipo de motorV
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros98 mmDiámetro de cilindros88 mm
CarreraCarrera71 mmCarrera66 mm
PotenciaPotencia86 cvPotencia73 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a7,500 rpmPotencia máxima a8,250 rpm
ParPar88 NmPar66.2 Nm
Par máximo aPar máximo a4,750 rpmPar máximo a5,750 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión11 Relación de compresión11
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
GradosGrados90 Grados90
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros2Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro2Válvulas por cilindro2
VálvulasVálvulasDemosdronicVálvulasDemosdronic
RefrigeraciónRefrigeraciónaireRefrigeraciónaire
CilindradaCilindrada1,079 ccmCilindrada803 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
MarcaMarcaMarzocchiMarcaKayaba
DiámetroDiámetro45 mmDiámetro41 mm
RecorridoRecorrido150 mmRecorrido150 mm

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
MarcaMarcaKayabaMarcaKayaba
RecorridoRecorrido150 mmRecorrido150 mm
RegulaciónRegulaciónPrecarga del muelle, ReboteRegulaciónPrecarga del muelle, Rebote
MaterialMaterialAluminioMaterialAluminio

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAcero
Tipo de chasisTipo de chasisTubularTipo de chasisTubular
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección65.5 gradosLanzamiento de dirección66 grados
AvanceAvance111 mmAvance112 mm

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoMonodisco
DiámetroDiámetro320 mmDiámetro330 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
AccionamientoAccionamientohidráulicoAccionamientohidráulico
TecnologíaTecnologíaradial, MonobloqueTecnologíaradial

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro245 mmDiámetro245 mm
PistonesPistonesUn pistónPistonesUn pistón

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaModos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Control de tracciónSistemas de asistenciaABS en curvas

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero110 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero80 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera18 PulgadasDiámetro la llanta delantera18 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero180 mmAnchura neumático trasero180 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2,190 mmLargo2,100 mm
AnchoAncho895 mmAncho855 mm
AlturaAltura1,330 mmAltura1,150 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,514 mmDistancia entre ejes1,445 mm
Altura de asientoAltura de asiento810 mmAltura de asiento798 mm
Peso en seco (con ABS)Peso en seco (con ABS)194 kgPeso en seco (con ABS)173 kg
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)211 kgPeso en orden de marcha (con ABS)189 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito15 lCapacidad del depósito13.5 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA
AutonomíaAutonomía288 kmAutonomía259 km
emisiones combinadas de CO2emisiones combinadas de CO2119 g/kmemisiones combinadas de CO2120.08 g/km
Consumo combinado de combustibleConsumo combinado de combustible5.2 l/100kmConsumo combinado de combustible5.2 l/100km
Ruido estacionarioRuido estacionario93 dBRuido estacionario94 dB

Equipamiento

EquipamientoEquipamientoLuces diurnas LEDEquipamientoLuces diurnas LED

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Ducati Scrambler 1100 Tribute PRO 2022

Ducati Scrambler 1100 Tribute PRO 2022

Fuerte de carácter, bonita a la vista y con grandes prestaciones. La nueva Scrambler 1100 Tribute PRO lleva con orgullo la antorcha de las motos retro de Ducati - después de todo, la conocida Scrambler 1100 PRO también está bajo el bonito vestido de la herencia. Así que tienes una moto naked que es fácil de conducir, con la que también puedes tomar alguna que otra pista de grava de forma relajada, todo ello con un aspecto condenadamente bueno. Una moto para posar que también evoca una gran sonrisa bajo el casco mientras se conduce.

motor lleno de carácter

buena potencia de tracción

cómoda posición de asiento

componentes de chasis de alta calidad

frenos potentes

fácil manejo

buen equipamiento

aspecto increíblemente elegante

La pantalla LC parece anticuada

colector de calor en tráfico urbano

Ducati Scrambler Icon 2021

Ducati Scrambler Icon 2021

Mientras que los diferentes tipos de moto se difuminan y solapan cada vez más, la Ducati Scrambler Icon es realmente la scrambler sencilla y robusta prometida en su nombre. El manillar ancho permite un manejo increíblemente fácil, por lo que es fácil perdonar el hecho de que la horquilla no se pueda ajustar en el chasis orientado al confort, mientras que el amortiguador al menos se puede ajustar en rebote y precarga de muelle. También es perdonable que el monodisco delantero requiera bastante fuerza manual; al fin y al cabo, un ABS de curvas viene equipado de serie de forma muy loable. Sin embargo, el resto del equipamiento se corresponde con el estilo minimalista, que quizás es incluso un poco exagerado con los (anticuados) indicadores LCD. En general, sin embargo, la Scrambler Icon impresiona sobre todo por su acertada apariencia, que transmite lo que es incluso cuando está parada: ¡estilo de vida en lugar de estilo de conducción!

Motor clásico Ducati V2 con refrigeración por aire

cómoda posición de asiento

fácil manejo

ABS en curvas de serie

maravilloso aspecto scrambler.

Accesorios difíciles de leer

no son baratos

Comparación de precios Precio medio de mercado Ducati Scrambler 1100 Tribute PRO vs Ducati Scrambler Icon

Hay diferencias importantes entre la Ducati Scrambler 1100 Tribute PRO 2022 y la Ducati Scrambler Icon 2021. It takes less time to sell a Ducati Scrambler 1100 Tribute PRO with 116 días compared to 128 días for a Ducati Scrambler Icon. Desde el modelo del años 2022 hemos escrito 4 artículos pruebas de motos Ducati Scrambler 1100 Tribute PRO y 30 de Ducati Scrambler Icon desde el año 2015. La primera prueba de la Ducati Scrambler 1100 Tribute PRO se publicó en 15/10/2021 y tiene ya 19.000 visitas. Esto significa un total de 25.400 visitas más que en la primera prueba de la Ducati Scrambler Icon publicada en 01/10/2014.

Precio Ducati Scrambler 1100 Tribute PRO

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Ducati Scrambler Icon

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

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