BMW R 1250 GS Adventure 2019 vs. BMW R 1250 GS 2020

BMW R 1250 GS Adventure 2019

BMW R 1250 GS Adventure 2019

BMW R 1250 GS 2020

BMW R 1250 GS 2020

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Visión general - BMW R 1250 GS Adventure 2019 vs BMW R 1250 GS 2020

La BMW R 1250 GS Adventure del año 2019 y la BMW R 1250 GS del año 2020 son dos motocicletas de enduro que comparten muchas características técnicas, pero también presentan algunas diferencias significativas.

En cuanto a su motor y transmisión, ambas motos cuentan con un motor tipo Boxer de 2 cilindros y una cilindrada de 1254 ccm. Además, tienen el mismo diámetro de cilindros de 102.5 mm y una carrera de 76 mm. Ambas motos también tienen una potencia de 136 cv y un par de 143 Nm. En cuanto a la transmisión, ambas motos cuentan con un sistema de transmisión por cardán y un starter eléctrico.

En cuanto a la suspensión, ambas motos cuentan con una suspensión delantera tipo Telelever con un diámetro de 37 mm. Sin embargo, la suspensión delantera de la BMW R 1250 GS Adventure del año 2019 tiene un recorrido de 210 mm, mientras que la suspensión delantera de la BMW R 1250 GS del año 2020 tiene un recorrido de 190 mm. En cuanto a la suspensión trasera, ambas motos cuentan con un sistema de basculante monobrazo y un amortiguador mono amortiguador. Sin embargo, la suspensión trasera de la BMW R 1250 GS Adventure del año 2019 tiene un recorrido de 220 mm, mientras que la suspensión trasera de la BMW R 1250 GS del año 2020 tiene un recorrido de 200 mm.

BMW R 1250 GS Adventure 2019

BMW R 1250 GS Adventure 2019

En cuanto al chasis, ambas motos cuentan con un chasis de acero y un tipo de chasis llamado "Motor portante". Sin embargo, la BMW R 1250 GS Adventure del año 2019 tiene un lanzamiento de dirección de 65.1 grados y un avance de 95.4 mm, mientras que la BMW R 1250 GS del año 2020 tiene un lanzamiento de dirección de 62.9 grados y un avance de 109 mm.

En cuanto a los frenos, ambas motos cuentan con un sistema de frenos delanteros de doble disco. Además, ambas motos cuentan con sistemas de asistencia como ABS, Control de Tracción, Modos de conducción y Ride by Wire.

BMW R 1250 GS 2020

BMW R 1250 GS 2020

En cuanto a las medidas y el peso, ambas motos tienen una llanta delantera de 19 pulgadas y una llanta trasera de 17 pulgadas con una anchura de neumático trasero de 170 mm. Sin embargo, la BMW R 1250 GS Adventure del año 2019 tiene una distancia entre ejes de 1504 mm, mientras que la BMW R 1250 GS del año 2020 tiene una distancia entre ejes de 1525 mm. En cuanto a la altura del asiento, la BMW R 1250 GS Adventure del año 2019 tiene una altura de asiento de 890 mm, mientras que la BMW R 1250 GS del año 2020 tiene una altura de asiento de 850 mm. Además, la BMW R 1250 GS Adventure del año 2019 tiene un peso en orden de marcha (con ABS) de 268 kg, mientras que la BMW R 1250 GS del año 2020 tiene un peso en orden de marcha (con ABS) de 249 kg. En cuanto a la capacidad del depósito, la BMW R 1250 GS Adventure del año 2019 tiene una capacidad de 30 litros, mientras que la BMW R 1250 GS del año 2020 tiene una capacidad de 20 litros.

En cuanto al equipamiento, ambas motos cuentan con faros LED y una pantalla ajustable. Sin embargo, la BMW R 1250 GS del año 2020 también cuenta con una pantalla TFT en color de serie.

En resumen, la BMW R 1250 GS Adventure del año 2019 y la BMW R 1250 GS del año 2020 son dos motos de enduro con muchas similitudes en términos de motor, transmisión, suspensión, chasis, frenos, medidas y equipamiento. Sin embargo, también presentan algunas diferencias significativas en cuanto al recorrido de la suspensión, el lanzamiento de dirección, la altura del asiento, el peso y la capacidad del depósito. En general, ambas motos ofrecen un gran confort de marcha, una buena ergonomía, una excelente protección contra la intemperie y una facilidad de conducción gracias a su bajo centro de gravedad. Además, ambas motos ofrecen opciones de personalización para adaptarse a las preferencias individuales de cada piloto.

Especificaciones técnicas BMW R 1250 GS Adventure 2019 en comparación con BMW R 1250 GS 2020

BMW R 1250 GS Adventure 2019
BMW R 1250 GS 2020
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Diferencias
BMW R 1250 GS Adventure 2019
BMW R 1250 GS Adventure 2019
BMW R 1250 GS 2020
BMW R 1250 GS 2020

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorBoxerTipo de motorBoxer
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros102.5 mmDiámetro de cilindros102.5 mm
CarreraCarrera76 mmCarrera76 mm
PotenciaPotencia136 cvPotencia136 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a7,750 rpmPotencia máxima a7,750 rpm
ParPar143 NmPar143 Nm
Par máximo aPar máximo a6,250 rpmPar máximo a6,250 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión12.5 Relación de compresión12.5
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
Diámetro de la mariposaDiámetro de la mariposa52 mmDiámetro de la mariposa52 mm
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueAnti-reboteEmbragueAnti-rebote
TransmisiónTransmisiónCardánTransmisiónCardán
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros2Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquido-aireRefrigeraciónlíquido-aire
Limitable para carné A2Limitable para carné A2Limitable para carné A2
CilindradaCilindrada1,254 ccmCilindrada1,254 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensiónTeleleverSuspensiónTelelever
DiámetroDiámetro37 mmDiámetro37 mm
RecorridoRecorrido210 mmRecorrido190 mm
Ajustes Ajustes PrecargaAjustes Precarga

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante monobrazoSuspensiónBasculante monobrazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
RecorridoRecorrido220 mmRecorrido200 mm
RegulaciónRegulaciónPrecarga del muelle, ReboteRegulaciónPrecarga del muelle, Rebote
MaterialMaterialAluminioMaterialAluminio

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAcero
Tipo de chasisTipo de chasisMotor portnteTipo de chasisMotor portnte
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección65.1 gradosLanzamiento de dirección62.9 grados
AvanceAvance95.4 mmAvance109 mm

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro305 mmDiámetro305 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
AccionamientoAccionamientohidráulicoAccionamientohidráulico
TecnologíaTecnologíaradialTecnologíaradial

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro276 mmDiámetro276 mm
PistonesPistonesDos pistonesPistonesDos pistones
Anclaje del amortiguadorAnclaje del amortiguadorPinza flotanteAnclaje del amortiguadorPinza flotante

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Control de Tracción, Modos de conducción, Ride by WireSistemas de asistenciaABS, Control de Tracción, Modos de conducción, Ride by Wire

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera19 PulgadasDiámetro la llanta delantera19 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero170 mmAnchura neumático trasero170 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero60 %Altura neumático trasero60 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2,270 mmLargo2,207 mm
AnchoAncho952 mmAncho952.5 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,504 mmDistancia entre ejes1,525 mm
Altura de asientoAltura de asiento890 mmAltura de asiento850 mm
Altura del asientoAltura del asiento910 mmAltura del asiento870 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)268 kgPeso en orden de marcha (con ABS)249 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito30 lCapacidad del depósito20 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Equipamiento

EquipamientoEquipamientoFaros LED, Pantalla ajustableEquipamientoFaros LED, Pantalla ajustable

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

BMW R 1250 GS Adventure 2019

BMW R 1250 GS Adventure 2019

El arma polivalente de Bavaria, que también puede enfrentarse con facilidad a ambiciosos recorridos todoterreno. Gracias a los 2 centímetros extra de recorrido de la suspensión y a los 10 litros más de combustible en el depósito, ningún recorrido es demasiado lejos ni ningún reto demasiado grande para ella. El centro de gravedad comparativamente bajo ayuda a la maniobrabilidad y el motor más potente la acerca mucho más a la R 1250 GS normal en términos de dinámica de conducción. En la nueva generación del modelo 1250, además del motor revisado, que proporciona una manejabilidad aún mejor, también ofrece equipamiento de serie y seguridad adicionales. Sin embargo, la competidora más feroz de la Adventure sigue acechando en su propio patio trasero, ya que la GS convencional, más asequible, ya es una excelente todoterreno.

gran confort de marcha

autonomía extrema

buena ergonomía

excelente protección contra la intemperie

par bulboso

respuesta limpia

facilidad de conducción en general gracias al bajo centro de gravedad

opciones de personalización

Peso elevado que se nota en la zona de frenado

precio elevado

BMW R 1250 GS 2020

BMW R 1250 GS 2020

La BMW R 1250 GS es la evolución lógica de la R 1200 GS, lógica sobre todo porque no se puede esperar que una moto tan popular cambie radicalmente. En consecuencia, el diseño se ha modificado con cautela, y también se han mantenido las opciones conocidas para el chasis y la electrónica. Sin embargo, el nuevo nombre R 1250 GS promete un nuevo motor - ¡y realmente tiene garra! 136 CV a 7.750 rpm y la friolera de 143 Newton metro de par máximo a 6.250 rpm son una auténtica maravilla. De este modo, BMW ha renovado la gran GS casi a la perfección: sigue siendo claramente reconocible, tiene un poco más de electrónica de serie, una lista aún larga de sobreprecios (que los clientes están encantados de marcar de la A a la Z) y una planta motriz ahora aún mejor y superior... ¿qué más se puede pedir?

Motor bóxer de par extremadamente alto

buen sonido

posición de asiento cómoda, adecuada para largas distancias

rendimiento de frenado estable

buena protección contra la intemperie

pantalla TFT en color de serie

faros LED

Equipamiento de serie limitado, larga lista de recargos

aspecto irregular con poca elegancia.

Comparación de precios Precio medio de mercado BMW R 1250 GS Adventure vs BMW R 1250 GS

Hay diferencias importantes entre la BMW R 1250 GS Adventure 2019 y la BMW R 1250 GS 2020. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la BMW R 1250 GS Adventure 2019 es un 5% más alto. La BMW R 1250 GS Adventure 2019 experimenta una péridida del 920 EUR tras un año. Supone una pérdida del 710 EUR en caso de la BMW R 1250 GS 2020. Compared to BMW R 1250 GS 2020 there are less BMW R 1250 GS Adventure 2019 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 24 compared to 71. It takes less time to sell a BMW R 1250 GS with 43 días compared to 51 días for the BMW R 1250 GS Adventure. Desde el modelo del años 2019 hemos escrito 30 artículos pruebas de motos BMW R 1250 GS Adventure y 50 de BMW R 1250 GS desde el año 2019. La primera prueba de la BMW R 1250 GS Adventure se publicó en 06/11/2018 y tiene ya 43.300 visitas. Esto significa un total de 305.600 visitas más que en la primera prueba de la BMW R 1250 GS publicada en 19/09/2018.

Precio BMW R 1250 GS Adventure

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio BMW R 1250 GS

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

LOUISSchuberthContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH