Yamaha MT-10 2022 vs. Yamaha MT-10 SP 2021

Yamaha MT-10 2022

Yamaha MT-10 2022

Yamaha MT-10 SP 2021

Yamaha MT-10 SP 2021

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Visión general - Yamaha MT-10 2022 vs Yamaha MT-10 SP 2021

La Yamaha MT-10 del año 2022 y la Yamaha MT-10 SP del año 2021 son dos motocicletas naked de alto rendimiento fabricadas por Yamaha. Ambas comparten muchas características en común, pero también presentan algunas diferencias significativas que las distinguen entre sí.

En primer lugar, ambas motocicletas están equipadas con un motor en línea de 4 cilindros y una cilindrada de 998 cc. Sin embargo, la MT-10 del año 2022 ofrece una potencia ligeramente superior de 166 cv, en comparación con los 160 cv de la MT-10 SP del año 2021. Además, la MT-10 del año 2022 tiene un par de 112 Nm, mientras que la MT-10 SP del año 2021 tiene un par de 111 Nm. Estas pequeñas diferencias en la potencia y el par pueden marcar la diferencia en términos de rendimiento y aceleración.

Yamaha MT-10 2022

Yamaha MT-10 2022

En cuanto a la suspensión, ambas motocicletas cuentan con una suspensión delantera telescópica invertida y una suspensión trasera de basculante doble brazo con mono amortiguador. Sin embargo, la MT-10 SP del año 2021 destaca por tener una suspensión y un chasis de mayor calidad en comparación con la MT-10 del año 2022. Esto puede traducirse en una mejor estabilidad y maniobrabilidad en curvas para la MT-10 SP del año 2021.

En términos de diseño, ambas motocicletas presentan un aspecto agresivo y deportivo que las distingue de otras motos naked en el mercado. Sin embargo, la MT-10 del año 2022 tiene un aspecto único y llamativo que la hace destacar aún más. Además, ambas motocicletas ofrecen una posición de asiento cómoda y unos instrumentos fáciles de leer, lo que facilita la conducción y la lectura de la información mientras se está en movimiento.

En cuanto a los sistemas de asistencia, ambas motocicletas están equipadas con ABS y control de tracción. Sin embargo, la MT-10 del año 2022 ofrece una serie de sistemas de asistencia adicionales, como modos de conducción, ABS en curvas, ride by wire, quickshifter, control de crucero y control anti-wheelie. Estos sistemas de asistencia adicionales pueden mejorar la seguridad y la comodidad del piloto durante la conducción.

Yamaha MT-10 SP 2021

Yamaha MT-10 SP 2021

En términos de peso y medidas, ambas motocicletas son bastante similares. Ambas tienen una anchura de neumático delantero de 120 mm y una anchura de neumático trasero de 190 mm. Además, ambas tienen un diámetro de llanta delantera y trasera de 17 pulgadas. Sin embargo, la MT-10 del año 2022 tiene una distancia entre ejes ligeramente mayor de 1405 mm, en comparación con los 1400 mm de la MT-10 SP del año 2021. Además, la altura del asiento de la MT-10 del año 2022 es de 835 mm, mientras que la altura del asiento de la MT-10 SP del año 2021 es de 825 mm.

En resumen, la Yamaha MT-10 del año 2022 y la Yamaha MT-10 SP del año 2021 son dos motocicletas naked de alto rendimiento que comparten muchas características en común. Sin embargo, la MT-10 del año 2022 ofrece una potencia ligeramente superior y una serie de sistemas de asistencia adicionales, mientras que la MT-10 SP del año 2021 destaca por su suspensión y chasis de mayor calidad. Ambas motocicletas ofrecen una posición de conducción cómoda, un aspecto agresivo y deportivo, y una serie de características que las hacen ideales para los amantes de las motos naked de alto rendimiento.

Especificaciones técnicas Yamaha MT-10 2022 en comparación con Yamaha MT-10 SP 2021

Yamaha MT-10 2022
Yamaha MT-10 SP 2021
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Diferencias
Yamaha MT-10 2022
Yamaha MT-10 2022
Yamaha MT-10 SP 2021
Yamaha MT-10 SP 2021

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros79 mmDiámetro de cilindros79 mm
CarreraCarrera50.9 mmCarrera50.9 mm
PotenciaPotencia166 cvPotencia160 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a11,500 rpmPotencia máxima a11,500 rpm
ParPar112 NmPar111 Nm
Par máximo aPar máximo a9,000 rpmPar máximo a9,000 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión12 Relación de compresión12
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
EncendidoEncendidoTransistorEncendidoTransistor
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros4Cilindros4
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada998 ccmCilindrada998 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
DiámetroDiámetro43 mmDiámetro43 mm
RecorridoRecorrido120 mmRecorrido120 mm

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
RecorridoRecorrido120 mmRecorrido120 mm
MaterialMaterialAluminioMaterialAluminio

Chasis

ChasisChasisAluminioChasisAluminio
Tipo de chasisTipo de chasisDeltaboxTipo de chasisDeltabox
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección66 gradosLanzamiento de dirección66 grados
AvanceAvance102 mmAvance102 mm

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro320 mmDiámetro320 mm

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro220 mmDiámetro220 mm

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Quickshifter, Control de crucero, Control de tracción, Control anti-wheelieSistemas de asistenciaABS, Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero190 mmAnchura neumático trasero190 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2,100 mmLargo2,095 mm
AnchoAncho800 mmAncho800 mm
AlturaAltura1,165 mmAltura1,110 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,405 mmDistancia entre ejes1,400 mm
Altura de asientoAltura de asiento835 mmAltura de asiento825 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)212 kgPeso en orden de marcha (con ABS)210 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito17 lCapacidad del depósito17 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Yamaha MT-10 2022

Yamaha MT-10 2022

La nueva MT-10 es una evolución realmente acertada de su predecesora, pero se mantiene completamente fiel a su carácter. El nuevo paquete electrónico con una IMU de 6 ejes es una pasada, todas las funciones están tan bien coordinadas y funcionan tan bien juntas que el piloto recibe el apoyo óptimo de la electrónica en cada situación sin ser excesivamente condescendiente. El resto de componentes de la suspensión y los frenos están perfectamente bien y el aspecto estilo Mad Max brachialo se ha atenuado un poco en comparación directa con su predecesora, pero sigue siendo único y claramente reconocible como la MT-10.

Maravilloso motor CP4

gran paquete electrónico

aspecto único

cómoda posición de asiento

instrumentos fáciles de leer

ABS en curvas.

Maneta de embrague no regulable

sin latiguillos de freno de acero flexible

pantalla algo pequeña

Yamaha MT-10 SP 2021

Yamaha MT-10 SP 2021

La Yamaha MT-10 SP impresiona por su alto grado de perfección combinado con un camión de emoción. Pocas veces los fabricantes japoneses consiguen penetrar tan profundamente en el dominio de los europeos. La motocicleta se puede conducir con mucha fiereza cuando es necesario, pero también se puede utilizar de forma muy civilizada en el tráfico urbano. Además, la suspensión Öhlins regulable electrónicamente proporciona un gran confort de marcha. En resumen, una excelente moto todoterreno que puede hacer mucho más que lucir un buen aspecto.

Sonido poco convencional

motor con una garra maravillosa

suspensión y chasis de gran calidad

protección contra el viento aceptable

posición de conducción sorprendentemente cómoda

Control de tracción y ABS no dependientes del ángulo de inclinación

asistente de cambio no impecable y sin blipper

precio elevado.

Comparación de precios Precio medio de mercado Yamaha MT-10 vs Yamaha MT-10 SP

Hay diferencias importantes entre la Yamaha MT-10 2022 y la Yamaha MT-10 SP 2021. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 76. It takes less time to sell a Yamaha MT-10 SP with 138 días compared to 151 días for the Yamaha MT-10. Desde el modelo del años 2016 hemos escrito 32 artículos pruebas de motos Yamaha MT-10 y 18 de Yamaha MT-10 SP desde el año 2017. La primera prueba de la Yamaha MT-10 se publicó en 17/11/2015 y tiene ya 20.700 visitas. Esto significa un total de 28.600 visitas más que en la primera prueba de la Yamaha MT-10 SP publicada en 04/10/2016.

Precio Yamaha MT-10

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Yamaha MT-10 SP

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

LOUISSchuberthContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH