Triumph Thruxton 1200 2016 vs. BMW R nineT 2016
Triumph Thruxton 1200 2016
BMW R nineT 2016
Visión general - Triumph Thruxton 1200 2016 vs BMW R nineT 2016
La comparativa entre la Triumph Thruxton 1200 del año 2016 y la BMW R nineT del año 2016 nos permite apreciar las características y ventajas de cada una de estas motocicletas naked. Ambas son modelos emblemáticos de sus respectivas marcas y ofrecen un rendimiento excepcional en diferentes aspectos.
En primer lugar, la Triumph Thruxton 1200 destaca por su motor potente y afinado. Con una potencia de 97 cv y un par de 112 Nm, este modelo ofrece una aceleración suave y una respuesta rápida en cualquier situación. Además, su diseño clásico y auténtico le confiere un aspecto único y llamativo, convirtiéndola en una verdadera moto clásica.
Por otro lado, la BMW R nineT se caracteriza por su tecnología sólida y confiable. Equipada con un motor Boxer de 110 cv y un par de 119 Nm, esta motocicleta ofrece un rendimiento excepcional en términos de potencia y velocidad. Además, su diseño único y vanguardista la convierte en una moto moderna y sofisticada.
Triumph Thruxton 1200 2016
En cuanto a la suspensión, ambas motocicletas cuentan con una horquilla telescópica convencional en la parte delantera. Sin embargo, la Triumph Thruxton 1200 tiene un basculante doble brazo en la suspensión trasera, mientras que la BMW R nineT cuenta con una suspensión Paralever. Ambos sistemas proporcionan una conducción suave y estable, adaptándose a diferentes tipos de terreno.
En cuanto al chasis, la Triumph Thruxton 1200 tiene un chasis de tipo Tube central, mientras que la BMW R nineT cuenta con un chasis de tipo Motor portante. Ambos chasis ofrecen una estructura sólida y resistente, garantizando la estabilidad y seguridad durante la conducción.
BMW R nineT 2016
En cuanto al sistema de frenos, ambas motocicletas cuentan con un sistema de doble disco en la parte delantera. Sin embargo, la BMW R nineT tiene un sistema de frenos con cuatro pistones, lo que proporciona una mayor potencia de frenado.
En cuanto a las medidas, la Triumph Thruxton 1200 tiene una anchura de neumático delantero de 120 mm, un diámetro de llanta delantera de 17 pulgadas, una anchura de neumático trasero de 160 mm, un diámetro de llanta trasera de 17 pulgadas, una distancia entre ejes de 1415 mm, una altura de asiento de 805 mm y una capacidad de depósito de 14.5 litros. Por otro lado, la BMW R nineT tiene una anchura de neumático delantero de 120 mm, un diámetro de llanta delantera de 17 pulgadas, una anchura de neumático trasero de 180 mm, un diámetro de llanta trasera de 17 pulgadas, una distancia entre ejes de 1476 mm, una altura de asiento de 785 mm y una capacidad de depósito de 17 litros.
En resumen, la Triumph Thruxton 1200 destaca por su motor potente y afinado, así como por su aspecto auténtico y clásico. Por otro lado, la BMW R nineT se destaca por su tecnología sólida, frenos potentes, aspecto único y sonido potente. Ambas motocicletas ofrecen un rendimiento excepcional y una experiencia de conducción emocionante.
Especificaciones técnicas Triumph Thruxton 1200 2016 en comparación con BMW R nineT 2016
Comparación de ventajas e inconvenientes
Comparación de ventajas e inconvenientes
Triumph Thruxton 1200 2016
Aunque la Thruxton 1200 está pensada para ser el modelo deportivo de la línea retro, el modelo normal se ha diseñado para ser refrescantemente adecuado para el uso diario y, por lo tanto, armonioso - la Thruxton 1200 R, más deportiva, atiende de todos modos a los verdaderos corredores retro. El resultado es un motor potente que gira con ganas, un sistema de frenado de buen carácter, una posición de asiento algo alargada pero suficientemente cómoda y una electrónica discretamente integrada en una moto que recuerda visualmente a los viejos tiempos sin resultar embarazosa. Triumph también ha hecho un excelente trabajo con la Thruxton 1200.
BMW R nineT 2016
¿Qué más se puede decir de la BMW R nineT? Desde su lanzamiento en 2014, ha sido una auténtica eterna favorita en la escena custom y también en la propia BMW. Sin embargo, sus ingredientes son de muy alta calidad y explican por qué el resultado es tan armonioso. El característico motor bóxer es una auténtica gozada en cada tirón del acelerador y, gracias a su maravilloso sonido, nunca aburre. A pesar de su peso relativamente elevado, la BMW es agradable de conducir gracias a su chasis de alta calidad y logra un equilibrio entre cruiser y naked deportiva. El aspecto es, por supuesto, cuestión de gustos, pero las cifras de ventas sugieren que BMW debe haber hecho algo bien. E incluso si no te gusta el aspecto estándar, hay accesorios a montones.
Comparación de precios Precio medio de mercado Triumph Thruxton 1200 vs BMW R nineT
Hay diferencias importantes entre la Triumph Thruxton 1200 2016 y la BMW R nineT 2016. It takes less time to sell a Triumph Thruxton 1200 with 79 días compared to 105 días for a BMW R nineT. Desde el modelo del años 2016 hemos escrito 5 artículos pruebas de motos Triumph Thruxton 1200 y 57 de BMW R nineT desde el año 2014. La primera prueba de la Triumph Thruxton 1200 se publicó en 09/03/2016 y tiene ya 38.500 visitas. Esto significa un total de 17.000 visitas más que en la primera prueba de la BMW R nineT publicada en 17/10/2013.
