Honda NC750X 2016 vs. Suzuki V-Strom 650 2016

Honda NC750X 2016

Honda NC750X 2016

Suzuki V-Strom 650 2016

Suzuki V-Strom 650 2016

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Visión general - Honda NC750X 2016 vs Suzuki V-Strom 650 2016

La Honda NC750X del año 2016 y la Suzuki V-Strom 650 del año 2016 son dos motocicletas de enduro que ofrecen características y prestaciones interesantes para los amantes de las aventuras en dos ruedas. A continuación, vamos a comparar ambos modelos teniendo en cuenta sus fichas técnicas y las ventajas y desventajas que presentan.

Comenzando con la Honda NC750X, podemos destacar su facilidad de manejo, lo cual la convierte en una opción ideal tanto para pilotos principiantes como para aquellos que buscan una motocicleta cómoda y manejable. Además, presenta un consumo de combustible bastante bajo, lo que la convierte en una opción económica y amigable con el medio ambiente. Por otro lado, cuenta con una transmisión de doble embrague DCT, lo que proporciona una experiencia de conducción suave y sin interrupciones. También ofrece modos de conducción ajustables, lo que permite adaptar la moto a diferentes situaciones y preferencias. En cuanto a los frenos, la Honda NC750X cuenta con buenos sistemas de frenado que garantizan una respuesta rápida y segura.

Honda NC750X 2016

Honda NC750X 2016

Por otro lado, la Suzuki V-Strom 650 del año 2016 destaca por su par motor pleno, lo que le proporciona una potencia y aceleración impresionantes. Además, ofrece un buen sonido, lo que añade emoción y diversión a la experiencia de conducción. Otro punto a favor de esta motocicleta es su depósito grande, con una capacidad de 20 litros, lo que permite realizar largos recorridos sin tener que preocuparse por repostar combustible. Por último, la posición del asiento es relajada, lo que proporciona comodidad durante los trayectos largos.

Suzuki V-Strom 650 2016

Suzuki V-Strom 650 2016

En cuanto a las desventajas, tanto la Honda NC750X como la Suzuki V-Strom 650 presentan características similares. Por un lado, ambas son motocicletas muy fáciles de manejar, lo cual puede resultar aburrido para aquellos pilotos que buscan emociones fuertes y desafíos. Además, ambas ofrecen un consumo de combustible bajo, lo que puede ser positivo en términos económicos y medioambientales, pero puede resultar decepcionante para aquellos que buscan una moto más potente y emocionante. Por último, ambas motocicletas cuentan con sistemas de transmisión de cadena, lo que puede requerir un mayor mantenimiento y cuidado en comparación con otros sistemas de transmisión.

En conclusión, tanto la Honda NC750X como la Suzuki V-Strom 650 del año 2016 son motocicletas de enduro que ofrecen características interesantes para diferentes tipos de pilotos. La Honda destaca por su facilidad de manejo, bajo consumo de combustible y transmisión de doble embrague DCT, mientras que la Suzuki destaca por su par motor pleno, buen sonido, depósito grande y posición de asiento relajada. Ambas motocicletas presentan ventajas y desventajas similares, por lo que la elección entre una u otra dependerá de las preferencias y necesidades de cada piloto.

Especificaciones técnicas Honda NC750X 2016 en comparación con Suzuki V-Strom 650 2016

Honda NC750X 2016
Suzuki V-Strom 650 2016

Motor y transmisión

Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros77 mmDiámetro de cilindros81 mm
CarreraCarrera80 mmCarrera62.6 mm
PotenciaPotencia55 cvPotencia67 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a6,250 rpmPotencia máxima a8,800 rpm
ParPar68 NmPar60 Nm
Par máximo aPar máximo a4,750 rpmPar máximo a6,400 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión10.7 Relación de compresión11.5
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
CilindradaCilindrada745 ccmCilindrada645 ccm

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAluminio
Tipo de chasisTipo de chasisPuentes, TubularTipo de chasisTwin-Spar

Freno delantero

PistonesPistonesDos pistonesPistonesDos pistones

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
PistonesPistonesUn pistónPistonesUn pistón

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero110 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero80 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera19 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero160 mmAnchura neumático trasero150 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero60 %Altura neumático trasero70 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2,210 mmLargo2,290 mm
AnchoAncho840 mmAncho840 mm
AlturaAltura1,285 mmAltura1,390 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,540 mmDistancia entre ejes1,555 mm
Altura de asientoAltura de asiento830 mmAltura de asiento820 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)219 kgPeso en orden de marcha (con ABS)215 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito14.1 lCapacidad del depósito20 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Honda NC750X 2016

Honda NC750X 2016

Con su transmisión de doble embrague (DCT), la NC750X es el modelo más armonioso de la gama NC. Con su parabrisas, el largo recorrido de la suspensión y el consiguiente aumento del confort, también es adecuada para distancias más largas e incluso para viajar. Después de todo, ¿por qué no van a poder disfrutar también los principiantes de un viaje cómodo y sin complicaciones? Sobre todo, el centro de gravedad comparativamente bajo elimina el miedo a la NC750X, visualmente mucho más grande y voluminosa, incluso para los motoristas inexpertos. Aunque el motor no es excesivamente deportivo, la caja de cambios DCT, que cambia de marchas de forma extremadamente precisa y sencilla con sólo pulsar un botón o incluso de forma totalmente automática, hace que te olvides rápidamente de ello. El compartimento para el casco bajo el depósito de gasolina ficticio es especialmente ingenioso.

Muy fácil de manejar

favorable

bajo consumo de combustible

no sorprende a nadie

transmisión de doble embrague DCT

modos de conducción ajustables

buenos frenos

Motor débil

aparición temprana del limitador de revoluciones

Suzuki V-Strom 650 2016

Suzuki V-Strom 650 2016

Al igual que la Kawasaki Versys, la pequeña V-Strom se está haciendo un poco larga. La 1000 está tan bien hecha y es tan fácil de conducir que deberías plantearte hacerte con la "grande". En términos de versatilidad, sin embargo, la 650 no tiene nada que envidiar a la gran V-Strom, y a un precio significativamente inferior. Simplemente no la llevaríamos al circuito. Y, por supuesto, tiene más dificultades con cargas elevadas que una moto de más de 100 CV.

Par motor pleno

buen sonido

depósito grande

posición de asiento relajada

aspecto algo anticuado

manillar estrecho

perezoso en las curvas

Comparación de precios Precio medio de mercado Honda NC750X vs Suzuki V-Strom 650

Hay diferencias importantes entre la Honda NC750X 2016 y la Suzuki V-Strom 650 2016. It takes less time to sell a Honda NC750X with 77 días compared to 106 días for a Suzuki V-Strom 650. Desde el modelo del años 2014 hemos escrito 23 artículos pruebas de motos Honda NC750X y 38 de Suzuki V-Strom 650 desde el año 2005. La primera prueba de la Honda NC750X se publicó en 03/11/2013 y tiene ya 8.800 visitas. Esto significa un total de 4.000 visitas más que en la primera prueba de la Suzuki V-Strom 650 publicada en 16/09/2003.

Precio Honda NC750X

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Suzuki V-Strom 650

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH