Ducati Panigale V4 R 2021 vs. BMW S 1000 RR 2017

Ducati Panigale V4 R 2021

BMW S 1000 RR 2017
Especificaciones técnicas Ducati Panigale V4 R 2021 en comparación con BMW S 1000 RR 2017
Motor y transmisión
Tipo de motor | Tipo de motor | V | Tipo de motor | En línea |
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Diámetro de cilindros | Diámetro de cilindros | 81 mm | Diámetro de cilindros | 80 mm |
Carrera | Carrera | 48.4 mm | Carrera | 49.7 mm |
Potencia | Potencia | 221 cv | Potencia | 199 cv |
Potencia máxima a | Potencia máxima a | 15,250 rpm | Potencia máxima a | 13,500 rpm |
Par | Par | 112 Nm | Par | 113 Nm |
Par máximo a | Par máximo a | 11,550 rpm | Par máximo a | 10,500 rpm |
Relación de compresión | Relación de compresión | 14 | Relación de compresión | 13 |
Sistemas de alimentación | Sistemas de alimentación | Inyección | Sistemas de alimentación | Inyección |
Starter | Starter | Eléctrico | Starter | Eléctrico |
Embrague | Embrague | Multidisco bañado en aceite | Embrague | Multidisco bañado en aceite, Anti-rebote |
Transmisión | Transmisión | Cadena | Transmisión | Cadena |
Tipo de transmisión | Tipo de transmisión | Cambios | Tipo de transmisión | Cambios |
Número de marchas | Número de marchas | 6 | Número de marchas | 6 |
Cilindros | Cilindros | 4 | Cilindros | 4 |
Tiempos | Tiempos | 4 tiempos | Tiempos | 4 tiempos |
Válvulas por cilindro | Válvulas por cilindro | 4 | Válvulas por cilindro | 4 |
Refrigeración | Refrigeración | líquido | Refrigeración | líquido |
Cilindrada | Cilindrada | 998 ccm | Cilindrada | 999 ccm |
Suspensión delantera
Suspensión | Suspensión | telescópica invertida | Suspensión | telescópica invertida |
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Suspensión trasera
Suspensión | Suspensión | Basculante monobrazo | Suspensión | Basculante doble brazo |
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Chasis
Chasis | Chasis | Aluminio | Chasis | Aluminio |
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Tipo de chasis | Tipo de chasis | Monocasco | Tipo de chasis | Puentes |
Freno delantero
Tipo | Tipo | Doble disco | Tipo | Doble disco |
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Pistones | Pistones | Cuatro pistones | Pistones | Cuatro pistones |
Anclaje | Anclaje | Pinza semi-flotante | Anclaje | Pinza flotante |
Tecnología | Tecnología | radial, Monobloque | Tecnología | radial |
Freno trasero
Año | Año | Disco | Año | Disco |
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Pistones | Pistones | Un pistón | Pistones | Un pistón |
Peso y medidas
Anchura neumático delantero | Anchura neumático delantero | 120 mm | Anchura neumático delantero | 120 mm |
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Altura neumático delantero | Altura neumático delantero | 70 % | Altura neumático delantero | 70 % |
Diámetro la llanta delantera | Diámetro la llanta delantera | 17 Pulgadas | Diámetro la llanta delantera | 17 Pulgadas |
Anchura neumático trasero | Anchura neumático trasero | 200 mm | Anchura neumático trasero | 190 mm |
Altura neumático trasero | Altura neumático trasero | 60 % | Altura neumático trasero | 55 % |
Diámetro de la llanta trasera | Diámetro de la llanta trasera | 17 Pulgadas | Diámetro de la llanta trasera | 17 Pulgadas |
Distancia entre ejes | Distancia entre ejes | 1,469 mm | Distancia entre ejes | 1,438 mm |
Altura de asiento | Altura de asiento | 830 mm | Altura de asiento | 815 mm |
Peso en orden de marcha (con ABS) | Peso en orden de marcha (con ABS) | 193 kg | Peso en orden de marcha (con ABS) | 208 kg |
Capacidad del depósito | Capacidad del depósito | 16 l | Capacidad del depósito | 17.5 l |
Tipo de carné de conducir | Tipo de carné de conducir | A | Tipo de carné de conducir | A |
Comparación de ventajas e inconvenientes
Comparación de ventajas e inconvenientes
Ducati Panigale V4 R 2021

Por desgracia, nuestros redactores no probaron este modelo.
BMW S 1000 RR 2017

El equilibrado todocamino también estará a la cabeza de muchas pruebas comparativas en 2017. Sigue sumando puntos con su sobresaliente motor y su equipamiento universal y completo.
Con equipamiento electrónico completo bajo pedido. Todas las características disponibles en alta calidad
Potente motor - potente y fácil de controlar
Cómoda posición de asiento incluso para pilotos más altos
Buena suspensión en carretera y en track days
Desvanecimiento de los frenos en la pista de carreras bajo cargas elevadas
calidad de marcha lo suficientemente alta para los trackdays pero no lo suficientemente buena para las carreras
parece en gris a pesar de estar técnicamente a la vanguardia.