Yamaha MT-10 SP 2021 vs. Yamaha MT-09 SP 2018

Yamaha MT-10 SP 2021

Yamaha MT-10 SP 2021

Yamaha MT-09 SP 2018

Yamaha MT-09 SP 2018

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Visión general - Yamaha MT-10 SP 2021 vs Yamaha MT-09 SP 2018

La Yamaha MT-10 SP del año 2021 y la Yamaha MT-09 SP del año 2018 son dos motocicletas naked de la reconocida marca japonesa Yamaha. Ambas motos pertenecen a la línea MT, que se caracteriza por su diseño agresivo y su rendimiento deportivo.

En cuanto al motor y la transmisión, ambas motos tienen un motor en línea y sistemas de alimentación por inyección. Sin embargo, hay diferencias significativas en cuanto a la potencia y el par motor. La MT-10 SP del 2021 cuenta con una potencia de 160 cv y un par de 111 Nm, mientras que la MT-09 SP del 2018 tiene una potencia de 115 cv y un par de 87.5 Nm. Esto significa que la MT-10 SP es más potente y tiene un mayor par motor, lo que se traduce en una aceleración y una velocidad máxima superiores.

En cuanto a la suspensión, ambas motos cuentan con una suspensión delantera telescópica invertida y una suspensión trasera de basculante doble brazo con mono amortiguador. Esto proporciona una excelente estabilidad y comodidad en la conducción, tanto en carreteras rectas como en curvas.

Yamaha MT-10 SP 2021

Yamaha MT-10 SP 2021

En cuanto al chasis, ambas motos tienen un chasis de aluminio, pero difieren en el tipo de chasis. La MT-10 SP del 2021 tiene un chasis del tipo Deltabox, que proporciona una mayor rigidez y estabilidad en la conducción. Por otro lado, la MT-09 SP del 2018 tiene un chasis del tipo Puentes, que también ofrece una buena rigidez pero puede ser menos estable en ciertas situaciones.

En cuanto al sistema de frenado, ambas motos cuentan con un sistema de frenos de doble disco en la rueda delantera. Sin embargo, hay diferencias en el diámetro de los discos. La MT-10 SP del 2021 tiene discos de 320 mm, mientras que la MT-09 SP del 2018 tiene discos de 298 mm. Esto significa que la MT-10 SP tiene un mayor poder de frenado, lo que proporciona una mayor seguridad en la conducción.

En cuanto a los sistemas de asistencia, ambas motos cuentan con ABS y control de tracción, que son características importantes para garantizar una conducción segura y estable. Sin embargo, la MT-09 SP del 2018 también cuenta con un asistente de cambio rápido, que permite cambiar de marcha sin necesidad de utilizar el embrague. Esta característica es especialmente útil en situaciones de conducción deportiva, ya que permite cambios de marcha más rápidos y suaves.

Yamaha MT-09 SP 2018

Yamaha MT-09 SP 2018

En cuanto al peso y las medidas, la MT-10 SP del 2021 tiene un peso en orden de marcha de 210 kg, mientras que la MT-09 SP del 2018 tiene un peso en orden de marcha de 193 kg. Además, la distancia entre ejes de la MT-10 SP es de 1400 mm, mientras que la distancia entre ejes de la MT-09 SP es de 1500 mm. Esto significa que la MT-10 SP es ligeramente más pesada y tiene una distancia entre ejes más corta, lo que puede afectar ligeramente a la estabilidad y la maniobrabilidad de la moto.

En cuanto a la capacidad del depósito, la MT-10 SP del 2021 tiene una capacidad de 17 litros, mientras que la MT-09 SP del 2018 tiene una capacidad de 14 litros. Esto significa que la MT-10 SP tiene una mayor autonomía, lo que es especialmente útil en viajes largos o en rutas donde no hay muchas estaciones de servicio.

En resumen, la Yamaha MT-10 SP del 2021 y la Yamaha MT-09 SP del 2018 son dos motos naked de alta gama con características y prestaciones destacadas. La MT-10 SP del 2021 se destaca por su potencia y rendimiento, así como por su suspensión y chasis de alta calidad. Por otro lado, la MT-09 SP del 2018 ofrece un motor tricilíndrico potente y una posición de asiento deportiva y cómoda, así como características adicionales como el asistente de cambio rápido. En definitiva, ambas motos son excelentes opciones para aquellos que buscan una experiencia de conducción emocionante y de alto rendimiento.

Especificaciones técnicas Yamaha MT-10 SP 2021 en comparación con Yamaha MT-09 SP 2018

Yamaha MT-10 SP 2021
Yamaha MT-09 SP 2018

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros79 mmDiámetro de cilindros78 mm
CarreraCarrera50.9 mmCarrera59.1 mm
PotenciaPotencia160 cvPotencia115 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a11,500 rpmPotencia máxima a10,000 rpm
ParPar111 NmPar87.5 Nm
Par máximo aPar máximo a9,000 rpmPar máximo a8,500 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión12 Relación de compresión11.5
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
EncendidoEncendidoTransistorEncendidoTransistor
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros4Cilindros3
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada998 ccmCilindrada847 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
RecorridoRecorrido120 mmRecorrido137 mm

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
RecorridoRecorrido120 mmRecorrido142 mm

Chasis

ChasisChasisAluminioChasisAluminio
Tipo de chasisTipo de chasisDeltaboxTipo de chasisPuentes
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección66 gradosLanzamiento de dirección66 grados

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro320 mmDiámetro298 mm

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro220 mmDiámetro245 mm

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Control de tracciónSistemas de asistenciaABS, Cambio rápido, Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero190 mmAnchura neumático trasero180 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2,095 mmLargo2,160 mm
AnchoAncho800 mmAncho850 mm
AlturaAltura1,110 mmAltura1,375 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,400 mmDistancia entre ejes1,500 mm
Altura de asientoAltura de asiento825 mmAltura de asiento820 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)210 kgPeso en orden de marcha (con ABS)193 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito17 lCapacidad del depósito14 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Yamaha MT-10 SP 2021

Yamaha MT-10 SP 2021

La Yamaha MT-10 SP impresiona por su alto grado de perfección combinado con un camión de emoción. Pocas veces los fabricantes japoneses consiguen penetrar tan profundamente en el dominio de los europeos. La motocicleta se puede conducir con mucha fiereza cuando es necesario, pero también se puede utilizar de forma muy civilizada en el tráfico urbano. Además, la suspensión Öhlins regulable electrónicamente proporciona un gran confort de marcha. En resumen, una excelente moto todoterreno que puede hacer mucho más que lucir un buen aspecto.

Sonido poco convencional

motor con una garra maravillosa

suspensión y chasis de gran calidad

protección contra el viento aceptable

posición de conducción sorprendentemente cómoda

Control de tracción y ABS no dependientes del ángulo de inclinación

asistente de cambio no impecable y sin blipper

precio elevado.

Yamaha MT-09 SP 2018

Yamaha MT-09 SP 2018

La Yamaha MT-09 SP es el perfeccionamiento de una ya muy buena naked de gama media. Con los mejores componentes de suspensión de Öhlins y Kayaba, la pintura más bonita y un precio justificadamente más elevado, la versión SP es claramente la opción más deportiva dentro de la gama Yamaha MT-09. La bruta aceleración del motor no permite pilotar cómodamente la MT-09 SP, pero esto no es necesario en la "Special" - ¡la diversión está claramente en primer plano! La Yamaha MT-09 EVO con suspensión Wilbers está ahora también disponible como una interesante alternativa con un aspecto muy discreto sin "pintura de guerra". Pero lamentablemente sólo para Suiza...

Motor tricilíndrico increíblemente potente

buenos frenos

posición de asiento deportiva y cómoda

ABS

control de tracción

asistente de cambio

Sillín alto

asistente de cambio sólo para subir de marcha

el salpicadero no destaca mucho respecto a la versión básica

Comparación de precios Precio medio de mercado Yamaha MT-10 SP vs Yamaha MT-09 SP

Hay diferencias importantes entre la Yamaha MT-10 SP 2021 y la Yamaha MT-09 SP 2018. It takes less time to sell a Yamaha MT-09 SP with 72 días compared to 138 días for the Yamaha MT-10 SP. Desde el modelo del años 2017 hemos escrito 18 artículos pruebas de motos Yamaha MT-10 SP y 29 de Yamaha MT-09 SP desde el año 2018. La primera prueba de la Yamaha MT-10 SP se publicó en 04/10/2016 y tiene ya 28.600 visitas. Esto significa un total de 49.000 visitas más que en la primera prueba de la Yamaha MT-09 SP publicada en 06/11/2017.

Precio Yamaha MT-10 SP

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Yamaha MT-09 SP

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

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