Yamaha XSR900 2016 vs. Triumph Speed Triple S 2016

Yamaha XSR900 2016

Triumph Speed Triple S 2016
Visión general - Yamaha XSR900 2016 vs Triumph Speed Triple S 2016
La Yamaha XSR900 del año 2016 y la Triumph Speed Triple S del año 2016 son dos motocicletas naked que compiten en el mercado de las motos deportivas. Ambas ofrecen características y prestaciones destacadas, pero también presentan algunas desventajas. A continuación, se realizará una comparativa detallada de ambas motos, teniendo en cuenta su ficha técnica y sus ventajas y desventajas.
En cuanto a las especificaciones técnicas, la Yamaha XSR900 cuenta con un motor en línea de 847 cc, que produce una potencia de 115 cv y un par de 87.5 Nm. Por otro lado, la Triumph Speed Triple S tiene un motor en línea de 1050 cc, que genera una potencia de 140 cv y un par de 112 Nm. Ambas motos tienen un motor de tres cilindros y refrigeración líquida.
En cuanto a la suspensión, ambas motos cuentan con una suspensión delantera telescópica invertida y una suspensión trasera basculante. Sin embargo, la Yamaha XSR900 tiene un amortiguador mono amortiguador en la suspensión trasera, mientras que la Triumph Speed Triple S cuenta con un amortiguador mono amortiguador.

Yamaha XSR900 2016
En cuanto al chasis, ambas motos tienen un chasis de aluminio y un tipo de chasis de puentes. En cuanto a los frenos, la Yamaha XSR900 tiene un sistema de frenos delanteros de doble disco con un diámetro de 298 mm, mientras que la Triumph Speed Triple S tiene un sistema de frenos delanteros de doble disco con un diámetro de 320 mm.
En cuanto a las medidas y el peso, la Yamaha XSR900 tiene una anchura de neumático delantero de 120 mm, un diámetro de llanta delantera de 17 pulgadas, una anchura de neumático trasero de 180 mm, un diámetro de llanta trasera de 17 pulgadas, una distancia entre ejes de 1440 mm, una altura de asiento de 815 mm, un peso en orden de marcha de 188 kg y una capacidad de depósito de 14 litros. Por otro lado, la Triumph Speed Triple S tiene una anchura de neumático delantero de 120 mm, un diámetro de llanta delantera de 17 pulgadas, una anchura de neumático trasero de 190 mm, un diámetro de llanta trasera de 17 pulgadas, una distancia entre ejes de 1435 mm, una altura de asiento de 825 mm, un peso en orden de marcha de 214 kg y una capacidad de depósito de 15.5 litros.

Triumph Speed Triple S 2016
Ahora bien, pasando a las ventajas y desventajas de cada moto, la Yamaha XSR900 tiene como ventajas un motor glotón, modos de conducción bien afinados, ABS y TC de serie, un diseño moderno y auténtico y una mano de obra limpia. Sin embargo, también presenta como desventajas un motor glotón, modos de conducción bien afinados, ABS y TC de serie, un diseño moderno y auténtico y una mano de obra limpia.
Por otro lado, la Triumph Speed Triple S tiene como ventajas un motor de tres cilindros con un sonido característico, un aspecto inconfundible, buenos frenos, una posición de asiento deportiva y un paquete electrónico de buen funcionamiento. Sin embargo, también presenta como desventajas un motor de tres cilindros con un sonido característico, un aspecto inconfundible, buenos frenos, una posición de asiento deportiva y un paquete electrónico de buen funcionamiento.
En conclusión, la Yamaha XSR900 y la Triumph Speed Triple S son dos motos naked que ofrecen prestaciones y características destacadas. Ambas tienen motores potentes y eficientes, suspensión de calidad y un diseño atractivo. Sin embargo, cada una tiene sus ventajas y desventajas, por lo que la elección entre ambas dependerá de las preferencias y necesidades del piloto.
Especificaciones técnicas Yamaha XSR900 2016 en comparación con Triumph Speed Triple S 2016
Comparación de ventajas e inconvenientes
Comparación de ventajas e inconvenientes
Yamaha XSR900 2016

La Yamaha XSR900 es una ilusión óptica clásica: con su faro redondo, el depósito anguloso y el piloto trasero acoplado, pasa claramente por una moto retro. Sin embargo, no es casualidad que sus prestaciones recuerden a las de la potente naked de gama media Yamaha MT-09, ya que ésta es la base extremadamente deportiva de la XSR900. Por lo tanto, el motor es una fuerza a tener en cuenta y los frenos también son muy potentes. Afortunadamente, los ingenieros no se han excedido con el chasis, la XSR900 ofrece suficiente confort y la posición de conducción erguida también es más cómoda de lo que sugiere el potente motor. Con todo, la XSR900 es uno de los modelos más deportivos de la gama de motos retro.
Triumph Speed Triple S 2016

La última generación de la Speed Triple se mantiene fiel a su linaje: una moto naked maravillosamente afilada que caracteriza el estilo streetfighter como ningún otro modelo. Sólo tiene un sentido limitado para el circuito - por supuesto, el rugiente motor tricilíndrico de 140 CV es muy divertido y la suspensión no muestra grandes debilidades, pero existe una Speed Triple R con elementos de suspensión Öhlins, que naturalmente se siente más a gusto en el circuito. En general, la Speed Triple S es una excelente cazadora en carretera que también tiene mucho que ofrecer visualmente.
Comparación de precios Precio medio de mercado Yamaha XSR900 vs Triumph Speed Triple S
Hay diferencias importantes entre la Yamaha XSR900 2016 y la Triumph Speed Triple S 2016. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 5. It takes less time to sell a Yamaha XSR900 with 77 días compared to 93 días for a Triumph Speed Triple S. Desde el modelo del años 2016 hemos escrito 30 artículos pruebas de motos Yamaha XSR900 y 6 de Triumph Speed Triple S desde el año 2016. La primera prueba de la Yamaha XSR900 se publicó en 25/11/2015 y tiene ya 17.600 visitas. Esto significa un total de 10.300 visitas más que en la primera prueba de la Triumph Speed Triple S publicada en 23/10/2011.




















