Husqvarna Norden 901 2022 vs. Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021

La Husqvarna Norden 901 del año 2022 y la Triumph Tiger 900 Rally Pro del año 2021 son dos motocicletas de enduro que ofrecen a los amantes de las aventuras todoterreno una experiencia de conducción emocionante y versátil. Aunque comparten algunas características similares, cada una tiene sus propias ventajas y desventajas que vale la pena mencionar.

En cuanto al motor y la transmisión, la Husqvarna Norden 901 cuenta con un motor de 2 cilindros con una cilindrada de 889 ccm, mientras que la Triumph Tiger 900 Rally Pro tiene un motor de 3 cilindros con una cilindrada de 888 ccm. Ambos motores son potentes y ofrecen una gran respuesta, pero la Norden 901 tiene una potencia ligeramente mayor de 105 cv en comparación con los 95.2 cv de la Tiger 900 Rally Pro. Además, la Norden 901 tiene un par de 100 Nm, mientras que la Tiger 900 Rally Pro tiene un par de 87 Nm. En términos de arranque, ambas motocicletas cuentan con un sistema eléctrico. En cuanto a la transmisión, ambas utilizan una transmisión por cadena.

En cuanto a la suspensión, la Husqvarna Norden 901 cuenta con una suspensión delantera telescópica invertida de la marca WP con un diámetro de 43 mm y un recorrido de 220 mm. La suspensión trasera es un basculante doble brazo con un amortiguador mono de la marca WP y un recorrido de 215 mm. Por otro lado, la Triumph Tiger 900 Rally Pro cuenta con una suspensión delantera telescópica invertida de la marca Showa con un diámetro de 45 mm y un recorrido de 240 mm. La suspensión trasera es un basculante doble brazo con un amortiguador mono de la marca Showa y un recorrido de 230 mm. Ambas motocicletas ofrecen ajustes de umbral de presión, precarga y extensión en la suspensión delantera y trasera.

Husqvarna Norden 901 2022

En cuanto al chasis, la Husqvarna Norden 901 tiene un chasis de aleación de acero con un tipo de chasis tubular. El lanzamiento de dirección es de 64.2 grados y el avance es de 106.9 mm. Por otro lado, la Triumph Tiger 900 Rally Pro tiene un chasis de acero con un tipo de chasis tubular. El lanzamiento de dirección es de 65.6 grados y el avance es de 145.8 mm.

En cuanto a los frenos, ambas motocicletas cuentan con un sistema de frenos de doble disco en la rueda delantera. En cuanto a los sistemas de asistencia, ambas motocicletas cuentan con ABS, modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire y control de tracción.

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021

En cuanto al peso y las medidas, la Husqvarna Norden 901 tiene un diámetro de llanta delantera de 21 pulgadas, una anchura de neumático trasero de 150 mm y un diámetro de llanta trasera de 18 pulgadas. La distancia entre ejes es de 1513 mm y la altura de asiento es de 854 mm. El peso en seco, con ABS, es de 204 kg y la capacidad del depósito es de 19 litros. Por otro lado, la Triumph Tiger 900 Rally Pro tiene un diámetro de llanta delantera de 21 pulgadas, una anchura de neumático trasero de 150 mm y un diámetro de llanta trasera de 17 pulgadas. La distancia entre ejes es de 1551 mm y la altura de asiento es de 850 mm. El peso en seco, con ABS, es de 201 kg y la capacidad del depósito es de 20 litros.

En cuanto al equipamiento, ambas motocicletas cuentan con luces diurnas LED, faros LED y una pantalla TFT. Sin embargo, la Triumph Tiger 900 Rally Pro también cuenta con asientos calefactados tanto para el conductor como para el pasajero, lo que la convierte en una opción más lujosa en términos de equipamiento.

En resumen, la Husqvarna Norden 901 del año 2022 y la Triumph Tiger 900 Rally Pro del año 2021 son dos motocicletas de enduro que ofrecen una experiencia de conducción emocionante y versátil. Ambas tienen motores potentes y una suspensión de calidad, pero la Norden 901 tiene una potencia ligeramente mayor y un par más alto. En cuanto al chasis, ambas tienen un diseño tubular, pero la Norden 901 tiene un lanzamiento de dirección ligeramente más bajo. En cuanto al equipamiento, ambas tienen luces diurnas LED, faros LED y una pantalla TFT, pero la Tiger 900 Rally Pro también cuenta con asientos calefactados. En general, ambas motocicletas son adecuadas para viajes largos y ofrecen una experiencia de conducción emocionante en diferentes terrenos.