Yamaha Niken 2018 vs. KTM 1290 Super Adventure 2016

Yamaha Niken 2018

Yamaha Niken 2018

KTM 1290 Super Adventure 2016

KTM 1290 Super Adventure 2016

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Especificaciones técnicas Yamaha Niken 2018 en comparación con KTM 1290 Super Adventure 2016

Yamaha Niken 2018
KTM 1290 Super Adventure 2016

Motor y transmisión

Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros78 mmDiámetro de cilindros108 mm
CarreraCarrera59.1 mmCarrera71 mm
PotenciaPotencia115 cvPotencia160 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a10,000 rpmPotencia máxima a8,750 rpm
ParPar87.5 NmPar140 Nm
Par máximo aPar máximo a8,500 rpmPar máximo a6,750 rpm
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
EncendidoEncendidoTransistorEncendidoDoble encendido
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
CilindrosCilindros3Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
CilindradaCilindrada847 ccmCilindrada1,301 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensiónParalelogramoSuspensióntelescópica invertida

Chasis

ChasisChasisAluminioChasisAleación de acero
Tipo de chasisTipo de chasisPuentesTipo de chasisTubular

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Cambio rápido, Control de tracciónSistemas de asistenciaRide by Wire

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera19 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero190 mmAnchura neumático trasero170 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero60 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,510 mmDistancia entre ejes1,560 mm
Altura de asientoAltura de asiento820 mmAltura de asiento860 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)263 kgPeso en orden de marcha (con ABS)249 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito18 lCapacidad del depósito30 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Equipamiento

EquipamientoEquipamientoFaros LEDEquipamientoAlumbrado en curva

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Yamaha Niken 2018

Yamaha Niken 2018

MEX probó para ti el nuevo triciclo procedente de Japón y quedó muy impresionado. Como sobre raíles, el tren delantero se maneja igual de bien en puertos de montaña estrechos que en radios más rápidos. El innovador concepto del NIKEN permite un avance increíblemente rápido y a la vez seguro en cualquier condición meteorológica. El aclamado motor tricilíndrico transversal se ha adaptado perfectamente a la NIKEN con una masa de volante ligeramente mayor y una relación de transmisión final diferente. A todos los interesados: No se dejen desanimar por el aspecto o la "imagen de tres ruedas". No dejen de probarla.

Concepto general maduro

Gran motor

Manejo inesperadamente deportivo

Suspensión ajustable

Equipamiento preparado para el turismo

Posición de asiento cómoda

Seguridad adicional en cualquier condición meteorológica.

El aspecto es cuestión de gustos

Imagen de triciclo en la mesa de los habituales

ABS sólo en el nivel básico

Relación final de transmisión relativamente larga

Sólo una variante de color en 2018

KTM 1290 Super Adventure 2016

KTM 1290 Super Adventure 2016

La 1290 Super Adventure es presentada con toda la razón por KTM como el buque insignia de las Adventure. Dotada de una sofisticada electrónica y de casi todo lo que se puede necesitar en una gran enduro de turismo, está recomendada para largos viajes, como era de esperar. Sin embargo, de lo que no te das cuenta inmediatamente por su enorme aspecto es de que la Super Adventure, al igual que sus hermanas de 1190cc, es una máquina increíblemente divertida. Es increíblemente divertida, especialmente en curvas cerradas. La electrónica regula la tracción, el chasis y la gestión del motor de forma tan discreta que puedes concentrarte plenamente y sobre todo con seguridad en acelerar. En las rectas intermedias, los 160 CV de potencia garantizan que la 1290 Super Adventure también pueda cumplir con los requisitos deportivos y, por lo tanto, es difícil de superar en términos de universalidad.

Motor muy potente y superior

conducción deportiva y ágil

amplio paquete electrónico

interacción de muchas funciones electrónicas

suspensión semiactiva

ABS en curvas

control de tracción regulable

control de crucero

depósito grande de 30 litros

asientos calefactados

caballete central

luces LED de curva.

Parabrisas muy irregular

palanca de bloqueo del parabrisas en el lado derecho

entrega de potencia algo brusca por debajo de 2000 rpm

Comparación de precios Precio medio de mercado Yamaha Niken vs KTM 1290 Super Adventure

Precio Yamaha Niken

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio KTM 1290 Super Adventure

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas