KTM 690 Duke 2015 vs. Honda CB500F 2015
KTM 690 Duke 2015
Honda CB500F 2015
Overview - KTM 690 Duke 2015 vs Honda CB500F 2015
La KTM 690 Duke del año 2015 y la Honda CB500F del año 2015 son dos motocicletas naked que ofrecen una experiencia de conducción emocionante y divertida. Ambas motos tienen características únicas que las hacen destacar en el mercado de las motocicletas de media cilindrada.
Comenzando con la KTM 690 Duke 2015, esta motocicleta cuenta con un motor monocilíndrico altamente desarrollado que ofrece una potencia de 68 cv y un par de 70 Nm. Su motor refrigerado por líquido y su cilindrada de 690 ccm le proporcionan una excelente respuesta y un rendimiento suave. Además, su chasis de aleación de acero le brinda una gran estabilidad y agilidad en curvas.
En cuanto a su freno delantero, cuenta con cuatro pistones que proporcionan una gran potencia de frenado y un control preciso. En cuanto a las medidas, la KTM 690 Duke 2015 tiene una anchura de neumático delantero de 120 mm y un diámetro de llanta delantera de 17 pulgadas. En la parte trasera, cuenta con una anchura de neumático de 160 mm y un diámetro de llanta de 17 pulgadas. Su distancia entre ejes es de 1466 mm y su altura de asiento es de 835 mm. Además, su peso en orden de marcha, con ABS, es de 149.5 kg y tiene una capacidad de depósito de 14 litros.
KTM 690 Duke 2015
Por otro lado, la Honda CB500F 2015 también ofrece una experiencia de conducción emocionante. Su motor de dos cilindros refrigerado por líquido tiene una potencia de 48 cv y un par de 43 Nm. Aunque su potencia es inferior a la de la KTM 690 Duke, su motor es potente y flexible, lo que le permite ofrecer una aceleración suave y una respuesta rápida.
En cuanto a su chasis de acero, proporciona una gran rigidez y estabilidad en curvas. Su freno delantero cuenta con dos pistones, que ofrecen un buen rendimiento de frenado. En cuanto a las medidas, la Honda CB500F 2015 tiene una anchura de neumático delantero de 120 mm y un diámetro de llanta delantera de 17 pulgadas. En la parte trasera, cuenta con una anchura de neumático de 160 mm y un diámetro de llanta de 17 pulgadas. Su distancia entre ejes es de 1410 mm y su altura de asiento es de 790 mm. Además, su peso en orden de marcha, con ABS, es de 192 kg y tiene una capacidad de depósito de 15.7 litros.
Honda CB500F 2015
En términos de ventajas, la KTM 690 Duke 2015 es adecuada para el uso diario gracias a su funcionamiento suave y baja vibración. Su motor monocilíndrico altamente desarrollado le proporciona una gran versatilidad y su chasis de aleación de acero le brinda una gran estabilidad. Por otro lado, la Honda CB500F 2015 ofrece un fácil manejo gracias a su motor potente y flexible. Su posición de asiento cómoda y su tecnología de iluminación LED son características que la hacen destacar.
En cuanto a las desventajas, ambas motocicletas tienen características similares. Ambas son adecuadas para el uso diario y ofrecen un funcionamiento suave y baja vibración. Además, ambas tienen motores altamente desarrollados, lo que les proporciona una gran versatilidad. Sin embargo, no se puede negar que la KTM 690 Duke tiene una potencia superior a la Honda CB500F, lo que puede ser una desventaja para aquellos que buscan una mayor potencia.
En conclusión, tanto la KTM 690 Duke 2015 como la Honda CB500F 2015 son motocicletas naked que ofrecen una experiencia de conducción emocionante. Cada una tiene sus propias ventajas y desventajas, por lo que la elección entre ambas dependerá de las preferencias individuales del motociclista. Ambas motos son excelentes opciones para aquellos que buscan una motocicleta de media cilindrada con un rendimiento potente y una conducción cómoda.
Technical Specifications KTM 690 Duke 2015 compared to Honda CB500F 2015
Pros and Cons in comparison
Pros and Cons in comparison
KTM 690 Duke 2015
Es increíble lo cultivado que KTM ha desarrollado el monocilíndrico sin sacrificar prestaciones. Se puede considerar una genialidad que se haya mejorado la suavidad de funcionamiento del motor de acuerdo con la norma EURO4, aumentando al mismo tiempo las prestaciones. La curva de par plana es la responsable de una propulsión suave y potente. A partir de 4.000 rpm, la Duke arranca con fuerza y sube de vueltas hasta las 8.500 rpm. Incluso a bajas revoluciones, el motor no tartamudea ni se ahoga, lo que supone una ventaja en ciudad. El mayor punto fuerte de la Duke, aparte de su manejabilidad, es su maniobrabilidad, por lo que puede describirse con toda confianza como un juguete. Sólo en circuito y al atacar con fuerza desearás tener la "R" bajo el trasero.
Honda CB500F 2015
Al igual que sus predecesoras bicilíndricas CB500 y CBF500, la nueva CB500F se presenta como una moto sofisticada para los principiantes, los que vuelven a la conducción o para los desplazamientos diarios al trabajo. Con el moderno faro delantero LED y el piloto trasero LED, Honda se mueve con los tiempos y ofrece así un gran paquete en la categoría del carné de conducir A2. Con su ágil manejo, impresiona tanto en el tráfico urbano como en las carreteras rurales, y las revisiones del motor y la transmisión la convierten en una figura más deportiva que nunca. El chasis, por su parte, ofrece un gran confort, que se ve reforzado por la palanca de freno ajustable.
Price Comparison Avarage Market Price KTM 690 Duke vs Honda CB500F
Hay diferencias importantes entre la KTM 690 Duke 2015 y la Honda CB500F 2015. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la KTM 690 Duke 2015 es un 43% más alto. En comparación con la Honda CB500F 2015 hay más KTM 690 Duke 2015 disponibles en el mercado de 1000PS, concretamente 10 por de la 5. It takes less time to sell a Honda CB500F with 61 días compared to 76 días for the KTM 690 Duke. Desde el modelo del años 2008 hemos escrito 29 artículos pruebas de motos KTM 690 Duke y 22 de Honda CB500F desde el año 2013. La primera prueba de la KTM 690 Duke se publicó en 28/09/2007 y tiene ya 14.800 visitas. Esto significa un total de 18.500 visitas más que en la primera prueba de la Honda CB500F publicada en 10/11/2012.
