Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018 vs. Honda CRF1100L Africa Twin 2022
Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018
Honda CRF1100L Africa Twin 2022
Visión general - Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018 vs Honda CRF1100L Africa Twin 2022
La Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports del año 2018 y la Honda CRF1100L Africa Twin del año 2022 son dos motocicletas de enduro fabricadas por Honda. Ambas motos comparten algunas características similares, como el tipo de motor en línea, el diámetro de los cilindros de 92 mm y la transmisión por cadena. Sin embargo, también presentan diferencias significativas en términos de especificaciones técnicas y equipamiento.
En cuanto al motor y la transmisión, la CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018 tiene una potencia de 95 cv y un par de 98 Nm, mientras que la CRF1100L Africa Twin 2022 tiene una potencia de 102 cv y un par de 105 Nm. Esto significa que la versión más reciente de la Africa Twin ofrece un rendimiento ligeramente superior en términos de potencia y par motor. Además, la carrera del motor de la CRF1100L Africa Twin es de 81.5 mm, lo que indica una mayor capacidad de desplazamiento de 1084 ccm en comparación con los 998 ccm de la CRF1000L Africa Twin Adventure Sports.
Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018
En cuanto a la suspensión, ambas motos cuentan con una suspensión delantera telescópica invertida de la marca Showa con un diámetro de 45 mm. Sin embargo, la CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018 tiene un recorrido de suspensión delantero de 252 mm, mientras que la CRF1100L Africa Twin 2022 tiene un recorrido de suspensión delantero ligeramente más corto de 230 mm. En cuanto a la suspensión trasera, ambas motos cuentan con un basculante doble brazo y un amortiguador monoamortiguador de la marca Showa. Sin embargo, la CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018 tiene un recorrido de suspensión trasera de 240 mm, mientras que la CRF1100L Africa Twin 2022 tiene un recorrido de suspensión trasera ligeramente más corto de 220 mm.
En cuanto al chasis, ambas motos tienen un chasis de acero, lo que proporciona una buena rigidez y resistencia. En términos de frenos, ambas motos cuentan con un sistema de frenos delantero de doble disco. Sin embargo, la CRF1100L Africa Twin 2022 ofrece características adicionales en términos de sistemas de asistencia, como el ABS en curvas, el control de crucero y el control anti-wheelie, que no están presentes en la CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018.
En cuanto al peso y las medidas, la CRF1100L Africa Twin 2022 es ligeramente más ligera que la CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018, con un peso en orden de marcha de 226 kg en comparación con los 243 kg de la versión anterior. Además, la capacidad del depósito de combustible de la CRF1100L Africa Twin es de 18.8 l, mientras que la CRF1000L Africa Twin Adventure Sports tiene un depósito de combustible más grande de 24.2 l.
Honda CRF1100L Africa Twin 2022
En cuanto al equipamiento, ambas motos cuentan con faros LED, pero la CRF1100L Africa Twin 2022 también ofrece características adicionales como la conectividad Bluetooth y una pantalla TFT en color, que no están presentes en la CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018.
En resumen, la Honda CRF1100L Africa Twin 2022 ofrece algunas mejoras significativas en comparación con la CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018. La versión más reciente tiene un motor más potente y un mayor par motor, así como sofisticadas ayudas electrónicas a la conducción y un equipamiento más avanzado. Sin embargo, la versión anterior todavía tiene sus ventajas, como un chasis confortable, una posición de asiento cómoda y un aspecto maravilloso. En última instancia, la elección entre estas dos motos dependerá de las preferencias individuales del piloto y de las necesidades específicas de uso.
Especificaciones técnicas Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018 en comparación con Honda CRF1100L Africa Twin 2022
Comparación de ventajas e inconvenientes
Comparación de ventajas e inconvenientes
Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018
Para muchos, la nueva Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports es la verdadera Africa Twin que, con un depósito más grande, mayor recorrido de suspensión y un parabrisas más alto, se toma los viajes largos aún más en serio de lo que ya lo hace la Africa Twin normal. La suspensión funciona como una berlina, la posición del asiento permite recorrer cientos de kilómetros de un tirón - según Honda 525 con un depósito de combustible. Sin embargo, la agilidad y maniobrabilidad que puede ofrecer la Africa Twin normal se resiente como resultado. Sin embargo, con el aspecto más atractivo de la Adventure Sports, Honda vuelve a dar en el clavo: actualmente no existe una moto de aventura más atractiva.
Honda CRF1100L Africa Twin 2022
Para mí, la Africa Twin es una enduro touring como debe ser una enduro touring. Esto ya era cierto en el modelo predecesor y no cambió con el aumento de cilindrada y potencia. Porque ésta sigue siendo manejable con 102 CV y Honda incluso ha conseguido deshacerse de algunos kilos en comparación con la CRF1000L. Así que mantuvo su versatilidad y funciona igual de bien en autopista que fuera de ella. El chasis absorbe prácticamente todos los baches, el motor mantiene la confianza en cualquier situación y la ergonomía y el confort del asiento son ejemplares. Una moto para todos los días y para los viajes largos, dondequiera que te lleven.
Comparación de precios Precio medio de mercado Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports vs Honda CRF1100L Africa Twin
Hay diferencias importantes entre la Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018 y la Honda CRF1100L Africa Twin 2022. It takes less time to sell a Honda CRF1100L Africa Twin with 82 días compared to 112 días for the Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports. Desde el modelo del años 2018 hemos escrito 14 artículos pruebas de motos Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports y 28 de Honda CRF1100L Africa Twin desde el año 2020. La primera prueba de la Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports se publicó en 06/11/2017 y tiene ya 91.900 visitas. Esto significa un total de 109.400 visitas más que en la primera prueba de la Honda CRF1100L Africa Twin publicada en 23/09/2019.
