Suzuki V-Strom 1050 2020 vs. KTM 1090 Adventure 2018

Suzuki V-Strom 1050 2020

Suzuki V-Strom 1050 2020

KTM 1090 Adventure 2018

KTM 1090 Adventure 2018

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Overview - Suzuki V-Strom 1050 2020 vs KTM 1090 Adventure 2018

La Suzuki V-Strom 1050 del año 2020 y la KTM 1090 Adventure del año 2018 son dos motocicletas de enduro que ofrecen un rendimiento excepcional en diferentes aspectos. A continuación, se presentará una comparativa detallada de ambas motos, teniendo en cuenta sus características técnicas y sus ventajas y desventajas.

En cuanto a las especificaciones técnicas, ambas motocicletas cuentan con un motor V2 y una transmisión por cadena. Sin embargo, existen diferencias significativas en cuanto a la cilindrada y la potencia. La Suzuki V-Strom 1050 tiene una cilindrada de 1037 ccm y una potencia de 107 cv, mientras que la KTM 1090 Adventure tiene una cilindrada de 1050 ccm y una potencia de 125 cv. Esto indica que la KTM tiene un motor más potente y culto, con un amplio rango de revoluciones.

En cuanto a la suspensión, ambas motocicletas cuentan con una suspensión delantera telescópica invertida, pero la marca y el diámetro de las horquillas son diferentes. La Suzuki V-Strom 1050 tiene horquillas de la marca Kayaba con un diámetro de 43 mm, mientras que la KTM 1090 Adventure tiene horquillas de la marca WP con el mismo diámetro. En cuanto al recorrido de la suspensión delantera, la Suzuki tiene 160 mm, mientras que la KTM tiene 185 mm. En cuanto a la suspensión trasera, ambas motocicletas cuentan con un basculante doble brazo y un mono amortiguador, pero la KTM tiene un recorrido de suspensión trasera ligeramente mayor, con 190 mm.

Suzuki V-Strom 1050 2020

Suzuki V-Strom 1050 2020

En cuanto al chasis, la Suzuki V-Strom 1050 tiene un chasis de aluminio, mientras que la KTM 1090 Adventure tiene un chasis de aleación de acero. Ambos chasis son de tipo puentes en la Suzuki y tubular en la KTM. En cuanto al lanzamiento de dirección y el avance, la Suzuki tiene un lanzamiento de dirección de 64.7 grados y un avance de 109 mm, mientras que la KTM tiene un lanzamiento de dirección de 64 grados y un avance de 120 mm.

En cuanto al sistema de frenado, ambas motocicletas cuentan con un sistema de frenos delanteros de doble disco. En cuanto a los sistemas de asistencia, ambas motocicletas cuentan con ABS y control de tracción. Sin embargo, la KTM 1090 Adventure ofrece modos de conducción adicionales, lo que le permite adaptarse a diferentes condiciones de conducción.

En cuanto a las medidas y el peso, ambas motocicletas tienen una llanta delantera de 19 pulgadas y una llanta trasera de 17 pulgadas. La anchura del neumático trasero es de 150 mm en ambas motocicletas. En cuanto a la distancia entre ejes, la Suzuki tiene 1555 mm, mientras que la KTM tiene 1560 mm. En cuanto a la altura del asiento, la Suzuki tiene 855 mm, mientras que la KTM tiene 850 mm. En cuanto al peso en orden de marcha, la Suzuki tiene 236 kg, mientras que la KTM tiene 228 kg. En cuanto a la capacidad del depósito, la Suzuki tiene 20 litros, mientras que la KTM tiene 23 litros.

KTM 1090 Adventure 2018

KTM 1090 Adventure 2018

En cuanto a las ventajas de la Suzuki V-Strom 1050, destaca su gran motor V2 que convence plenamente en la práctica, su buena protección contra el viento, su agradable confort de asiento y su gran capacidad para largas distancias. Por otro lado, las ventajas de la KTM 1090 Adventure incluyen su motor muy potente y culto con un amplio rango de revoluciones, sus modos de potencia, su ABS desconectable, su control de tracción ajustable, su manejo ágil y seguro, su ergonomía ajustable, su parabrisas regulable en altura, su bajo peso y su precio comparativamente favorable.

En cuanto a las desventajas de la Suzuki V-Strom 1050, no se mencionan en la información proporcionada. Por otro lado, no se mencionan desventajas específicas de la KTM 1090 Adventure.

En resumen, la Suzuki V-Strom 1050 y la KTM 1090 Adventure son dos motocicletas de enduro que ofrecen un rendimiento excepcional en diferentes aspectos. La Suzuki destaca por su gran motor V2 y su confort de asiento, mientras que la KTM destaca por su motor potente y culto, su manejo ágil y seguro y su precio favorable. Ambas motocicletas son opciones atractivas para aquellos que buscan una motocicleta de enduro versátil y potente.

Technical Specifications Suzuki V-Strom 1050 2020 compared to KTM 1090 Adventure 2018

Suzuki V-Strom 1050 2020
KTM 1090 Adventure 2018

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorVTipo de motorV
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros100 mmDiámetro de cilindros103 mm
CarreraCarrera66 mmCarrera63 mm
PotenciaPotencia107 cvPotencia125 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a8,500 rpmPotencia máxima a8,500 rpm
ParPar100 NmPar109 Nm
Par máximo aPar máximo a6,000 rpmPar máximo a6,500 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión11.5 Relación de compresión13
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
GradosGrados90 Grados75
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros2Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada1,037 ccmCilindrada1,050 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
MarcaMarcaKayabaMarcaWP
DiámetroDiámetro43 mmDiámetro43 mm
RecorridoRecorrido160 mmRecorrido185 mm

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
Anclaje del amortiguadorAnclaje del amortiguadorDesviaciónAnclaje del amortiguadorDesviación
RecorridoRecorrido160 mmRecorrido190 mm
MaterialMaterialAluminioMaterialAluminio

Chasis

ChasisChasisAluminioChasisAleación de acero
Tipo de chasisTipo de chasisPuentesTipo de chasisTubular
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección64.7 gradosLanzamiento de dirección64 grados
AvanceAvance109 mmAvance120 mm

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro310 mmDiámetro320 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
TecnologíaTecnologíaradial, MonobloqueTecnologíaradial

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro260 mmDiámetro267 mm
PistonesPistonesUn pistónPistonesDos pistones

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Control de tracciónSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero110 mmAnchura neumático delantero110 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero80 %Altura neumático delantero80 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera19 PulgadasDiámetro la llanta delantera19 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero150 mmAnchura neumático trasero150 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero70 %Altura neumático trasero70 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,555 mmDistancia entre ejes1,560 mm
Altura de asientoAltura de asiento855 mmAltura de asiento850 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)236 kgPeso en orden de marcha (con ABS)228 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito20 lCapacidad del depósito23 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Suzuki V-Strom 1050 2020

Suzuki V-Strom 1050 2020

La V-Strom fue mejorada en algunos aspectos en 2020. El aspecto ahora encaja mejor con la gran moto y también rezuma más atención al detalle. La pieza central, el motor, sigue siendo tan divertido como antes. Una gran unidad de potencia. No te exige demasiado, ¡pero es muy divertida de conducir! Es adecuada para el uso diario, pero también ofrece mucho carisma.

Gran motor V2 que convence plenamente en la práctica

buena protección contra el viento

agradable confort de asiento

gran capacidad para largas distancias.

Deficiencias en el equipamiento: lamentablemente faltan algunos detalles del XT

KTM 1090 Adventure 2018

KTM 1090 Adventure 2018

La KTM 1090 Adventure supone un gran paso adelante respecto a su predecesora, la 1050 Adventure, en dirección a sus hermanas mayores. El paquete electrónico con modos de conducción ajustables, control de tracción y ABS se mantiene al ya alto nivel, pero el motor produce ahora 125 CV, alrededor de un tercio (!) más que la 1050. Y lo que es casi más importante, ahora puede revolucionar libremente hasta más de 10.000 rpm y, por tanto, ofrece una gama de revoluciones más utilizable. Difícilmente encontrarás una moto más equilibrada en la categoría de las grandes enduro de turismo, aún razonablemente asequibles.

Motor muy potente y culto con amplio rango de revoluciones

modos de potencia

ABS desconectable

control de tracción ajustable

manejo ágil y seguro

ergonomía ajustable

parabrisas regulable en altura

bajo peso

precio comparativamente favorable.

Las nuevas 1290 Super Adventure parecen anticuadas

la horquilla de suspensión no es ajustable

Price Comparison Avarage Market Price Suzuki V-Strom 1050 vs KTM 1090 Adventure

Hay diferencias importantes entre la Suzuki V-Strom 1050 2020 y la KTM 1090 Adventure 2018. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de ambas motos es muy parecido. La Suzuki V-Strom 1050 2020 experimenta una pérdida del 330 EUR tras un año, y del 250 EUR tras dos. Supone una pérdida del 1.190 EUR y del 590 EUR en caso de la KTM 1090 Adventure 2018. Compared to KTM 1090 Adventure 2018 there are less Suzuki V-Strom 1050 2020 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 6 compared to 7. It takes less time to sell a KTM 1090 Adventure with 101 días compared to 127 días for the Suzuki V-Strom 1050. Desde el modelo del años 2020 hemos escrito 10 artículos pruebas de motos Suzuki V-Strom 1050 y 7 de KTM 1090 Adventure desde el año 2017. La primera prueba de la Suzuki V-Strom 1050 se publicó en 30/01/2020 y tiene ya 104.400 visitas. Esto significa un total de 32.200 visitas más que en la primera prueba de la KTM 1090 Adventure publicada en 12/10/2016.

Price Suzuki V-Strom 1050

Model year
Current average market prices

Price KTM 1090 Adventure

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons