Kawasaki ER-6n 2016 vs. Triumph Street Triple 2013

Kawasaki ER-6n 2016

Triumph Street Triple 2013
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Technical Specifications Kawasaki ER-6n 2016 compared to Triumph Street Triple 2013
Kawasaki ER-6n 2016
Triumph Street Triple 2013
Motor y transmisión
Tipo de motor | Tipo de motor | En línea | Tipo de motor | En línea |
---|---|---|---|---|
Diámetro de cilindros | Diámetro de cilindros | 83 mm | Diámetro de cilindros | 74 mm |
Carrera | Carrera | 60 mm | Carrera | 52.3 mm |
Potencia | Potencia | 72 cv | Potencia | 106 cv |
Potencia máxima a | Potencia máxima a | 8,500 rpm | Potencia máxima a | 11,850 rpm |
Par | Par | 64 Nm | Par | 68 Nm |
Par máximo a | Par máximo a | 7,000 rpm | Par máximo a | 9,750 rpm |
Relación de compresión | Relación de compresión | 10.8 | Relación de compresión | 12 |
Embrague | Embrague | Multidisco bañado en aceite | Embrague | Multidisco bañado en aceite |
Transmisión | Transmisión | Cadena | Transmisión | Cadena |
Número de marchas | Número de marchas | 6 | Número de marchas | 6 |
Cilindros | Cilindros | 2 | Cilindros | 3 |
Válvulas por cilindro | Válvulas por cilindro | 4 | Válvulas por cilindro | 4 |
Válvulas | Válvulas | DOHC | Válvulas | DOHC |
Refrigeración | Refrigeración | líquido | Refrigeración | líquido |
Cilindrada | Cilindrada | 649 ccm | Cilindrada | 675 ccm |
Chasis
Tipo de chasis | Tipo de chasis | Perímetro | Tipo de chasis | Puentes |
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Freno delantero
Pistones | Pistones | Dos pistones | Pistones | Dos pistones |
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Freno trasero
Año | Año | Disco | Año | Disco |
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Pistones | Pistones | Un pistón | Pistones | Un pistón |
Peso y medidas
Anchura neumático delantero | Anchura neumático delantero | 120 mm | Anchura neumático delantero | 120 mm |
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Altura neumático delantero | Altura neumático delantero | 70 % | Altura neumático delantero | 70 % |
Diámetro la llanta delantera | Diámetro la llanta delantera | 17 Pulgadas | Diámetro la llanta delantera | 17 Pulgadas |
Anchura neumático trasero | Anchura neumático trasero | 160 mm | Anchura neumático trasero | 180 mm |
Altura neumático trasero | Altura neumático trasero | 60 % | Altura neumático trasero | 55 % |
Diámetro de la llanta trasera | Diámetro de la llanta trasera | 17 Pulgadas | Diámetro de la llanta trasera | 17 Pulgadas |
Largo | Largo | 2,110 mm | Largo | 2,055 mm |
Ancho | Ancho | 770 mm | Ancho | 740 mm |
Altura | Altura | 1,110 mm | Altura | 1,060 mm |
Distancia entre ejes | Distancia entre ejes | 1,410 mm | Distancia entre ejes | 1,410 mm |
Altura de asiento | Altura de asiento | 805 mm | Altura de asiento | 800 mm |
Peso en orden de marcha | Peso en orden de marcha | 204 kg | Peso en orden de marcha | 183 kg |
Capacidad del depósito | Capacidad del depósito | 16 l | Capacidad del depósito | 17.4 l |
Tipo de carné de conducir | Tipo de carné de conducir | A | Tipo de carné de conducir | A |
Pros and Cons in comparison
Pros and Cons in comparison
Kawasaki ER-6n 2016

El motor se pone manos a la obra y es muy divertido, y el ER brilla con un meticuloso acabado japonés y un precio competitivo.
Comportamiento sólido al volante
alto nivel de calidad
freno débil
Triumph Street Triple 2013

Unfortunately, our editors did not test this model.
Price Comparison Avarage Market Price Kawasaki ER-6n vs Triumph Street Triple
Price Kawasaki ER-6n
Model year
Current average market prices
Price Triumph Street Triple
Model year
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