Kawasaki Z900 2019 vs. Suzuki GSX-S750 2017

Kawasaki Z900 2019

Kawasaki Z900 2019

Suzuki GSX-S750 2017

Suzuki GSX-S750 2017

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Visión general - Kawasaki Z900 2019 vs Suzuki GSX-S750 2017

La Kawasaki Z900 del año 2019 y la Suzuki GSX-S750 del año 2017 son dos motocicletas naked que compiten en el mercado de las motos deportivas de media cilindrada. Ambas ofrecen un rendimiento potente y emocionante, pero cada una tiene sus propias características distintivas.

En cuanto a las especificaciones técnicas, la Kawasaki Z900 cuenta con un motor en línea de 4 cilindros y una cilindrada de 948 cc, que produce una potencia de 125.4 cv y un par de 98.6 Nm. Por otro lado, la Suzuki GSX-S750 también tiene un motor en línea de 4 cilindros, pero con una cilindrada ligeramente menor de 749 cc. Su potencia es de 114 cv y su par es de 81 Nm.

Kawasaki Z900 2019

Kawasaki Z900 2019

En términos de rendimiento, la Z900 destaca por su manejo ligero y natural, ofreciendo una gran estabilidad en todo momento. Su motor sedoso proporciona una plena potencia desde medio régimen, lo que permite una aceleración rápida y emocionante. Además, su chasis transparente y su gran respuesta hacen que sea una moto muy divertida de conducir. La posición del asiento también contribuye al factor de bienestar del piloto, proporcionando comodidad durante largos trayectos. Todo esto, sumado a un precio justo, hace que la Z900 sea una opción atractiva para los amantes de las motos deportivas.

Por otro lado, la GSX-S750 destaca por su motor GSX-R 750 de fuerte carácter, que ofrece una experiencia de conducción emocionante. Sus frenos son potentes y fáciles de modular, lo que brinda una gran confianza al piloto. Además, su diseño armonioso y su precio favorable la convierten en una opción atractiva para aquellos que buscan una moto deportiva con estilo. El sonido agudo del motor y el gran espacio libre en el ángulo de inclinación también son aspectos destacables de esta motocicleta.

Suzuki GSX-S750 2017

Suzuki GSX-S750 2017

En cuanto a las desventajas, tanto la Z900 como la GSX-S750 presentan características similares. Ambas ofrecen un manejo ligero y natural, pero esto puede ser un problema para algunos pilotos que prefieren una conducción más estable y firme. Además, el motor sedoso de la Z900 puede no ser del agrado de aquellos que buscan una experiencia de conducción más agresiva. Por otro lado, el motor GSX-R 750 de la GSX-S750 puede resultar demasiado potente para algunos pilotos menos experimentados. Además, el diseño armonioso de la GSX-S750 puede no ser del gusto de aquellos que buscan una moto con un aspecto más agresivo.

En resumen, tanto la Kawasaki Z900 del año 2019 como la Suzuki GSX-S750 del año 2017 son motocicletas naked que ofrecen un rendimiento potente y emocionante. Cada una tiene sus propias ventajas y desventajas, por lo que la elección entre ellas dependerá de las preferencias individuales del piloto. La Z900 destaca por su manejo ligero y natural, su motor sedoso y su posición de asiento cómoda, mientras que la GSX-S750 destaca por su motor GSX-R 750 de fuerte carácter, sus frenos potentes y su diseño armonioso. En última instancia, ambas motos son opciones atractivas para aquellos que buscan una experiencia de conducción emocionante en el segmento de las motos deportivas de media cilindrada.

Especificaciones técnicas Kawasaki Z900 2019 en comparación con Suzuki GSX-S750 2017

Kawasaki Z900 2019
Suzuki GSX-S750 2017

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros73.4 mmDiámetro de cilindros72 mm
CarreraCarrera56 mmCarrera46 mm
PotenciaPotencia125.4 cvPotencia114 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a9,500 rpmPotencia máxima a10,500 rpm
ParPar98.6 NmPar81 Nm
Par máximo aPar máximo a7,700 rpmPar máximo a9,000 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión11.8 Relación de compresión12.3
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros4Cilindros4
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada948 ccmCilindrada749 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
DiámetroDiámetro41 mmDiámetro41 mm
RecorridoRecorrido120 mmRecorrido120 mm

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
Anclaje del amortiguadorAnclaje del amortiguadorDesviaciónAnclaje del amortiguadorDesviación
RecorridoRecorrido140 mmRecorrido138 mm
RegulaciónRegulaciónPrecarga del muelle, ReboteRegulaciónPrecarga del muelle
MaterialMaterialAluminioMaterialAcero

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAluminio
Tipo de chasisTipo de chasisDoble vigaTipo de chasisPuentes
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección65 gradosLanzamiento de dirección64.7 grados
AvanceAvance105 mmAvance104 mm

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro300 mmDiámetro310 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesDos pistones

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro250 mmDiámetro240 mm

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABSSistemas de asistenciaABS

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero180 mmAnchura neumático trasero180 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2,070 mmLargo2,125 mm
AnchoAncho820 mmAncho785 mm
AlturaAltura1,065 mmAltura1,055 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,450 mmDistancia entre ejes1,455 mm
Altura de asientoAltura de asiento795 mmAltura de asiento820 mm
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Kawasaki Z900 2019

Kawasaki Z900 2019

Afortunadamente, la nueva Kawasaki Z900 no ha perdido nada de su carácter por el uso de la electrónica. Es y sigue siendo una moto naked de gama media que es fácil de manejar y al mismo tiempo domina el ritmo rápido en la carretera comarcal de forma soberbia. El placer de conducción y la idoneidad para el uso diario son elevados, y las nuevas ayudas a la conducción ofrecen un plus de seguridad. Tus adversarios lo pasarán realmente mal a partir de ahora.

Manejo ligero y natural con gran estabilidad

Motor sedoso con plena potencia desde medio régimen

Alta transparencia del chasis, gran respuesta

Posición de asiento con factor de bienestar

Precio justo

Pantalla TFT montada demasiado baja

manejo engorroso del menú

los retrovisores ofrecen una visibilidad modesta.

Suzuki GSX-S750 2017

Suzuki GSX-S750 2017

Más potencia, más prestaciones, más sonido. Suzuki también demuestra que todos los pesimistas sobre la norma EURO4 están equivocados y ofrece una sucesora de la GSR 750 con la GSX-S 750, que se ha desarrollado aún más en todos los aspectos y puede tomárselo un poco más en serio, pero no tiene por qué. El ABS y un sistema de control de tracción conmutable en tres etapas proporcionan un colchón de seguridad para que los momentos "aha" no se conviertan en momentos "oops". Con los neumáticos S21 de Bridgestone, la GSX-S dispone de neumáticos superdeportivos, que permiten aprovechar la generosa holgura del ángulo de inclinación. Sólo el ángulo agudo de la rodilla podría ser una desventaja en recorridos más largos.

Motor GSX-R 750 de fuerte carácter

frenos potentes y fáciles de modular

diseño armonioso

precio favorable

sonido agudo

gran espacio libre en ángulo de inclinación.

ángulo agudo de la rodilla

cuentarrevoluciones difícil de leer

Comparación de precios Precio medio de mercado Kawasaki Z900 vs Suzuki GSX-S750

Hay diferencias importantes entre la Kawasaki Z900 2019 y la Suzuki GSX-S750 2017. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la Kawasaki Z900 2019 es un 27% más alto. En comparación con la Suzuki GSX-S750 2017 hay más Kawasaki Z900 2019 disponibles en el mercado de 1000PS, concretamente 40 por de la 14. It takes less time to sell a Suzuki GSX-S750 with 84 días compared to 116 días for the Kawasaki Z900. Desde el modelo del años 2017 hemos escrito 46 artículos pruebas de motos Kawasaki Z900 y 14 de Suzuki GSX-S750 desde el año 2017. La primera prueba de la Kawasaki Z900 se publicó en 11/11/2016 y tiene ya 93.200 visitas. Esto significa un total de 50.800 visitas más que en la primera prueba de la Suzuki GSX-S750 publicada en 04/10/2016.

Precio Kawasaki Z900

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Suzuki GSX-S750

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH