BMW R nineT Urban G/S 2017 vs. BMW R nineT Scrambler 2018

BMW R nineT Urban G/S 2017

BMW R nineT Urban G/S 2017

BMW R nineT Scrambler 2018

BMW R nineT Scrambler 2018

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Visión general - BMW R nineT Urban G/S 2017 vs BMW R nineT Scrambler 2018

La BMW R nineT Urban G/S del año 2017 y la BMW R nineT Scrambler del año 2018 son dos motocicletas que comparten muchas características técnicas y estéticas. Ambas pertenecen a la línea R nineT de BMW, que se caracteriza por su estilo retro y su potente motor bóxer.

En cuanto a su motor y transmisión, tanto la Urban G/S como la Scrambler cuentan con un motor bóxer de 2 cilindros y 1170 cc de cilindrada. Este motor ofrece una potencia de 110 cv y un par de 116 Nm, lo que les proporciona una gran capacidad de aceleración y una respuesta rápida en cualquier situación. Además, ambas motocicletas cuentan con sistemas de alimentación por inyección y arranque eléctrico.

En cuanto a la suspensión, ambas motocicletas cuentan con una horquilla telescópica convencional en la parte delantera y un sistema de suspensión Paralever en la parte trasera. Estos sistemas proporcionan una excelente absorción de impactos y garantizan una conducción suave y cómoda tanto en carretera como fuera de ella.

En cuanto al chasis, tanto la Urban G/S como la Scrambler cuentan con un chasis de acero tipo tubular, que les proporciona una gran rigidez y estabilidad en curvas. Además, ambas motocicletas tienen un lanzamiento de dirección de 61.5 grados y un avance de 110.6 mm, lo que les proporciona una gran agilidad y facilidad de manejo.

BMW R nineT Urban G/S 2017

BMW R nineT Urban G/S 2017

En cuanto a los frenos, tanto la Urban G/S como la Scrambler cuentan con un sistema de frenos de doble disco en la parte delantera, con un diámetro de 320 mm, lo que les proporciona una gran potencia de frenado y una excelente capacidad de detención. Además, ambas motocicletas cuentan con sistemas de asistencia ABS, que garantizan una frenada segura y controlada en cualquier situación.

En cuanto a las medidas y peso, ambas motocicletas tienen una anchura de neumático delantero de 120 mm y un diámetro de llanta delantera de 19 pulgadas. En la parte trasera, la anchura del neumático es de 170 mm y el diámetro de la llanta es de 17 pulgadas. La distancia entre ejes es de 1527 mm y la altura del asiento es de 850 mm en el caso de la Urban G/S y de 820 mm en el caso de la Scrambler. En cuanto al peso en orden de marcha, la Urban G/S pesa 221 kg, mientras que la Scrambler pesa 220 kg. Ambas motocicletas tienen una capacidad de depósito de 17 litros.

En cuanto a las ventajas de la Urban G/S, destaca su magnífico y auténtico aspecto G/S, que le confiere un estilo enduro muy atractivo. Además, cuenta con potentes frenos y un potente motor, que le proporcionan una gran capacidad de aceleración y una respuesta rápida en cualquier situación. También es importante destacar que se trata de una moto custom de fábrica, lo que garantiza su calidad y fiabilidad.

BMW R nineT Scrambler 2018

BMW R nineT Scrambler 2018

En cuanto a las ventajas de la Scrambler, destaca su motor bóxer con carácter, que ofrece vibraciones, potencia y un sonido característico. Además, cumple con la normativa Euro4, lo que garantiza su respeto por el medio ambiente. También cuenta con un chasis confortable y una posición de conducción agradable, lo que la hace ideal para largos recorridos. Por último, cabe destacar que la Scrambler es mucho más barata que la Urban G/S, lo que la convierte en una opción muy interesante para aquellos que buscan una moto de calidad a un precio más asequible.

En cuanto a las desventajas de la Urban G/S, cabe destacar que su magnífico y auténtico aspecto G/S puede no ser del agrado de todos los usuarios. Además, su potente motor y sus potentes frenos pueden resultar intimidantes para aquellos que no están acostumbrados a motocicletas de alta potencia. Por último, al tratarse de una moto custom de fábrica, puede resultar menos versátil que otras motocicletas.

En cuanto a las desventajas de la Scrambler, cabe destacar que su motor bóxer con carácter puede generar vibraciones que pueden resultar incómodas en largos recorridos. Además, su aspecto atractivo puede resultar menos llamativo que el de la Urban G/S. Por último, aunque es más barata que la Urban G/S, sigue siendo una motocicleta de gama alta, por lo que su precio puede resultar elevado para algunos usuarios.

En resumen, la BMW R nineT Urban G/S del año 2017 y la BMW R nineT Scrambler del año 2018 son dos motocicletas muy similares en cuanto a características técnicas y estéticas. Ambas cuentan con un potente motor bóxer, una suspensión de calidad y un chasis robusto. Sin embargo, cada una tiene sus propias ventajas y desventajas, por lo que la elección entre ambas dependerá de las preferencias y necesidades de cada usuario.

Especificaciones técnicas BMW R nineT Urban G/S 2017 en comparación con BMW R nineT Scrambler 2018

BMW R nineT Urban G/S 2017
BMW R nineT Scrambler 2018
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Diferencias
BMW R nineT Urban G/S 2017
BMW R nineT Urban G/S 2017
BMW R nineT Scrambler 2018
BMW R nineT Scrambler 2018

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorBoxerTipo de motorBoxer
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros101 mmDiámetro de cilindros101 mm
CarreraCarrera73 mmCarrera73 mm
PotenciaPotencia110 cvPotencia110 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a7,750 rpmPotencia máxima a7,750 rpm
ParPar116 NmPar116 Nm
Par máximo aPar máximo a6,000 rpmPar máximo a6,000 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión12 Relación de compresión12
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
Diámetro de la mariposaDiámetro de la mariposa50 mmDiámetro de la mariposa50 mm
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueSecoEmbragueSeco
TransmisiónTransmisiónCardánTransmisiónCardán
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros2Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónAceite-aireRefrigeraciónAceite-aire
Limitable para carné A2Limitable para carné A2Limitable para carné A2
CilindradaCilindrada1,170 ccmCilindrada1,170 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensiónHorquilla telescópica convencionalSuspensiónHorquilla telescópica convencional
DiámetroDiámetro43 mmDiámetro43 mm
RecorridoRecorrido125 mmRecorrido125 mm

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónParaleverSuspensiónParalever
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
Anclaje del amortiguadorAnclaje del amortiguadorDesviaciónAnclaje del amortiguadorDesviación
RecorridoRecorrido140 mmRecorrido140 mm

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAcero
Tipo de chasisTipo de chasisTubularTipo de chasisTubular
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección61.5 gradosLanzamiento de dirección61.5 grados
AvanceAvance110.6 mmAvance110.6 mm

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro320 mmDiámetro320 mm
AccionamientoAccionamientohidráulicoAccionamientohidráulico

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro265 mmDiámetro265 mm

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABSSistemas de asistenciaABS

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera19 PulgadasDiámetro la llanta delantera19 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero170 mmAnchura neumático trasero170 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero60 %Altura neumático trasero60 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2,175 mmLargo2,175 mm
AnchoAncho870 mmAncho880 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,527 mmDistancia entre ejes1,527 mm
Altura de asientoAltura de asiento850 mmAltura de asiento820 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)221 kgPeso en orden de marcha (con ABS)220 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito17 lCapacidad del depósito17 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

BMW R nineT Urban G/S 2017

BMW R nineT Urban G/S 2017

Como una de las 5 R nineT diferentes, la Urban G/S es también una acertada variación del bóxer refrigerado por aire, que, como en los otros modelos, entrega 110 CV y no deja nada que desear en términos de más potencia. Los frenos también están al mismo alto nivel que los de la R nineT original, con los únicos compromisos en el chasis. El ABS es de serie, el ASC está disponible con un coste adicional. No necesitas mucho más para estar contento. Lo único de lo que no querríamos prescindir son las llantas de radios de alambre, porque junto con el TKC80 completan el look.

magnífico y auténtico aspecto G/S

potentes frenos, potente motor

reducido a lo esencial al típico estilo Enduro

moto custom de fábrica

Llantas de radios de alambre no de serie

ASC no de serie

suciedad y color de los pantalones visibles en la banqueta del asiento.

BMW R nineT Scrambler 2018

BMW R nineT Scrambler 2018

Realmente no tiene sentido intentar averiguar por qué la R nineT es tan popular, el concepto obviamente encaja perfectamente en el mundo actual. La BMW R nineT Scrambler también funciona de forma excelente, ya que se basa en el mismo "viejo" motor bóxer con refrigeración por aire, que BMW ha adaptado milagrosamente a la normativa Euro4 sin sacrificar prestaciones ni carácter. El chasis es más blando, la distancia entre ejes más larga y el equipamiento más espartano - pero bajo el alias de Scrambler, esto es perfectamente aceptable, ya que la atención se centra en una conducción cómoda. Aunque el sillín monoplaza opcional es un poco duro, la R nineT Scrambler no es en absoluto incómoda, y la posición de conducción en particular es totalmente convincente. Así que si puedes vivir con menos equipamiento, acero en lugar de aluminio y elementos de suspensión más sencillos, puedes ahorrar mucho dinero con la Scrambler - ¡que luego se invierte mejor en la personalización individual!

Motor bóxer con carácter: vibraciones, potencia y sonido incluidos. Sigue cumpliendo la normativa Euro4

chasis confortable

posición de conducción agradable

frenos potentes

aspecto atractivo

mucho más barata que la R nineT.

Sillín más bien duro

salpicadero espartano, sin cuentarrevoluciones ni indicador de marcha engranada en la versión básica.

Comparación de precios Precio medio de mercado BMW R nineT Urban G/S vs BMW R nineT Scrambler

Hay diferencias importantes entre la BMW R nineT Urban G/S 2017 y la BMW R nineT Scrambler 2018. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 9. It takes less time to sell a BMW R nineT Scrambler with 75 días compared to 128 días for the BMW R nineT Urban G/S. Desde el modelo del años 2017 hemos escrito 17 artículos pruebas de motos BMW R nineT Urban G/S y 16 de BMW R nineT Scrambler desde el año 2016. La primera prueba de la BMW R nineT Urban G/S se publicó en 08/11/2016 y tiene ya 88.800 visitas. Esto significa un total de 40.200 visitas más que en la primera prueba de la BMW R nineT Scrambler publicada en 05/07/2016.

Precio BMW R nineT Urban G/S

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio BMW R nineT Scrambler

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

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