BMW R nineT 2015 vs. BMW R nineT Scrambler 2018

BMW R nineT 2015

BMW R nineT 2015

BMW R nineT Scrambler 2018

BMW R nineT Scrambler 2018

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Overview - BMW R nineT 2015 vs BMW R nineT Scrambler 2018

La BMW R nineT del año 2015 y la BMW R nineT Scrambler del año 2018 son dos motocicletas que comparten muchas características en común, pero también presentan algunas diferencias significativas.

En cuanto al motor y la transmisión, ambas motos cuentan con un motor tipo Boxer de 2 cilindros y una cilindrada de 1170 cc. Además, ambas tienen una potencia de 110 cv. Sin embargo, la R nineT del 2015 tiene un par de 119 Nm, mientras que la R nineT Scrambler del 2018 tiene un par de 116 Nm. Ambas motos cuentan con refrigeración por aceite-aire y una transmisión de 6 velocidades.

En cuanto a la suspensión, ambas motos cuentan con una horquilla telescópica convencional en la parte delantera y un sistema de suspensión Paralever en la parte trasera. Esto proporciona una conducción suave y estable en todo tipo de terrenos.

En cuanto al chasis, la R nineT del 2015 tiene un chasis tipo Motor portante, mientras que la R nineT Scrambler del 2018 tiene un chasis tubular. Ambos chasis ofrecen una gran rigidez y resistencia, lo que contribuye a una conducción segura y estable.

BMW R nineT 2015

BMW R nineT 2015

En cuanto a los frenos, ambas motos cuentan con un sistema de frenos de doble disco en la parte delantera, lo que proporciona una gran potencia de frenado. Esto es especialmente importante en motos de alto rendimiento como estas.

En cuanto al peso y las medidas, ambas motos tienen una anchura de neumático delantero de 120 mm y un diámetro de llanta delantera de 17 pulgadas. Sin embargo, la R nineT Scrambler del 2018 tiene una anchura de neumático trasero de 170 mm, mientras que la R nineT del 2015 tiene una anchura de neumático trasero de 180 mm. Además, la R nineT Scrambler del 2018 tiene un diámetro de llanta trasera de 17 pulgadas, mientras que la R nineT del 2015 tiene un diámetro de llanta trasera de 17 pulgadas. En cuanto a la distancia entre ejes, la R nineT Scrambler del 2018 tiene una distancia entre ejes de 1527 mm, mientras que la R nineT del 2015 tiene una distancia entre ejes de 1476 mm. En cuanto a la altura del asiento, la R nineT Scrambler del 2018 tiene una altura de asiento de 820 mm, mientras que la R nineT del 2015 tiene una altura de asiento de 785 mm. En cuanto al peso en orden de marcha, la R nineT Scrambler del 2018 tiene un peso de 220 kg, mientras que la R nineT del 2015 tiene un peso de 222 kg. Ambas motos tienen una capacidad de depósito de 17 litros.

En cuanto a las ventajas de la R nineT del 2015, podemos destacar que es una moto sencilla y terrenal con un conjunto moderno. Además, tiene un sonido contundente que llama la atención de los amantes de las motos. Incluso los "no motociclistas" reconocen el estilo especial de esta moto. Además, no es solo una moto para posar, sino que también se puede conducir estupendamente gracias a su chasis de alta calidad.

BMW R nineT Scrambler 2018

BMW R nineT Scrambler 2018

Por otro lado, las ventajas de la R nineT Scrambler del 2018 incluyen un motor bóxer con carácter, que ofrece vibraciones, potencia y un sonido impresionante. Además, cumple con la normativa Euro4 y tiene un chasis confortable que proporciona una posición de conducción agradable. También cuenta con frenos potentes y un aspecto atractivo. Además, es mucho más barata que la R nineT del 2015.

En cuanto a las desventajas de la R nineT del 2015, podemos mencionar que es una moto sencilla y terrenal con un conjunto moderno, lo que puede no ser del agrado de todos los motociclistas. Además, su sonido contundente puede resultar molesto para algunas personas. Aunque muchos reconocen el estilo especial de esta moto frente al café, puede no ser del gusto de todos. Sin embargo, es importante destacar que esta moto no es solo para posar, sino que también se puede conducir estupendamente gracias a su chasis de alta calidad.

En cuanto a las desventajas de la R nineT Scrambler del 2018, podemos mencionar que su motor bóxer con carácter puede generar vibraciones, potencia y un sonido que no es del agrado de todos los motociclistas. Aunque cumple con la normativa Euro4, puede no ser la opción más adecuada para aquellos que buscan una moto más ecológica. Sin embargo, su chasis confortable y su posición de conducción agradable compensan estas desventajas. Además, cuenta con frenos potentes y un aspecto atractivo. Y lo más importante, es mucho más barata que la R nineT del 2015, lo que la convierte en una opción más accesible para aquellos que buscan una moto de alta calidad a un precio más asequible.

En resumen, tanto la BMW R nineT del 2015 como la BMW R nineT Scrambler del 2018 son motos de alta calidad que ofrecen un rendimiento excepcional. Ambas tienen un motor potente, una suspensión de calidad y un chasis resistente. Sin embargo, hay algunas diferencias significativas entre las dos motos, como el chasis, el tamaño de los neumáticos y la posición de conducción. Además, cada moto tiene sus propias ventajas y desventajas, por lo que la elección entre una y otra dependerá de las preferencias y necesidades individuales de cada motociclista.

Technical Specifications BMW R nineT 2015 compared to BMW R nineT Scrambler 2018

BMW R nineT 2015
BMW R nineT Scrambler 2018

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorBoxerTipo de motorBoxer
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros101 mmDiámetro de cilindros101 mm
CarreraCarrera73 mmCarrera73 mm
PotenciaPotencia110 cvPotencia110 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a7,750 rpmPotencia máxima a7,750 rpm
ParPar119 NmPar116 Nm
Par máximo aPar máximo a6,000 rpmPar máximo a6,000 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión12 Relación de compresión12
EmbragueEmbragueDisco, SecoEmbragueSeco
TransmisiónTransmisiónCardánTransmisiónCardán
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros2Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
RefrigeraciónRefrigeraciónAceite-aireRefrigeraciónAceite-aire
CilindradaCilindrada1,170 ccmCilindrada1,170 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensiónHorquilla telescópica convencionalSuspensiónHorquilla telescópica convencional

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónParaleverSuspensiónParalever

Chasis

Tipo de chasisTipo de chasisMotor portnteTipo de chasisTubular

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera19 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero180 mmAnchura neumático trasero170 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero60 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2,220 mmLargo2,175 mm
AnchoAncho890 mmAncho880 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,476 mmDistancia entre ejes1,527 mm
Altura de asientoAltura de asiento785 mmAltura de asiento820 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)222 kgPeso en orden de marcha (con ABS)220 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito17 lCapacidad del depósito17 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

BMW R nineT 2015

BMW R nineT 2015

Realizado estratégicamente a la perfección, acompañado de un gran marketing, hace exactamente lo que se supone que debe hacer en la carretera: Llega directamente al corazón. Una moto fresca con pocos adornos que se conduce muy bien. Debido al motor algo tosco y a la posición de asiento de cafe racer, no es fácil de conducir durante los primeros metros. Pero una vez que te hayas familiarizado con la nineT, no querrás cambiarla.

Moto sencilla y terrenal con un conjunto moderno

Sonido contundente

Incluso los "no motociclistas" reconocen el estilo especial de la moto frente al café

No es para posar: También se puede conducir estupendamente gracias al chasis de alta calidad.

Precio elevado

largo tiempo de espera al comprarlo (mejorará a lo largo de 2015)

la duración del recorrido es algo limitada debido a la falta de protección contra el viento.

BMW R nineT Scrambler 2018

BMW R nineT Scrambler 2018

Realmente no tiene sentido intentar averiguar por qué la R nineT es tan popular, el concepto obviamente encaja perfectamente en el mundo actual. La BMW R nineT Scrambler también funciona de forma excelente, ya que se basa en el mismo "viejo" motor bóxer con refrigeración por aire, que BMW ha adaptado milagrosamente a la normativa Euro4 sin sacrificar prestaciones ni carácter. El chasis es más blando, la distancia entre ejes más larga y el equipamiento más espartano - pero bajo el alias de Scrambler, esto es perfectamente aceptable, ya que la atención se centra en una conducción cómoda. Aunque el sillín monoplaza opcional es un poco duro, la R nineT Scrambler no es en absoluto incómoda, y la posición de conducción en particular es totalmente convincente. Así que si puedes vivir con menos equipamiento, acero en lugar de aluminio y elementos de suspensión más sencillos, puedes ahorrar mucho dinero con la Scrambler - ¡que luego se invierte mejor en la personalización individual!

Motor bóxer con carácter: vibraciones, potencia y sonido incluidos. Sigue cumpliendo la normativa Euro4

chasis confortable

posición de conducción agradable

frenos potentes

aspecto atractivo

mucho más barata que la R nineT.

Sillín más bien duro

salpicadero espartano, sin cuentarrevoluciones ni indicador de marcha engranada en la versión básica.

Price Comparison Avarage Market Price BMW R nineT vs BMW R nineT Scrambler

Hay diferencias importantes entre la BMW R nineT 2015 y la BMW R nineT Scrambler 2018. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 15. It takes less time to sell a BMW R nineT Scrambler with 75 días compared to 84 días for the BMW R nineT. Desde el modelo del años 2014 hemos escrito 57 artículos pruebas de motos BMW R nineT y 16 de BMW R nineT Scrambler desde el año 2016. La primera prueba de la BMW R nineT se publicó en 17/10/2013 y tiene ya 17.000 visitas. Esto significa un total de 40.200 visitas más que en la primera prueba de la BMW R nineT Scrambler publicada en 05/07/2016.

Price BMW R nineT

Model year
Current average market prices

Price BMW R nineT Scrambler

Model year
Current average market prices

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