Triumph Street Triple 765 R 2017 vs. KTM 790 Duke 2018

Triumph Street Triple 765 R 2017

Triumph Street Triple 765 R 2017

KTM 790 Duke 2018

KTM 790 Duke 2018

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Visión general - Triumph Street Triple 765 R 2017 vs KTM 790 Duke 2018

La Triumph Street Triple 765 R del año 2017 y la KTM 790 Duke del año 2018 son dos motocicletas naked que compiten en el segmento de media cilindrada. Ambas ofrecen un rendimiento potente y características avanzadas, pero tienen diferencias significativas en términos de diseño, motor y tecnología.

En cuanto al diseño, la Triumph Street Triple 765 R tiene un aspecto único y distintivo. Su estilo agresivo y deportivo se complementa con una pantalla TFT en color que muestra información esencial para el conductor. Por otro lado, la KTM 790 Duke tiene un diseño más minimalista y moderno, con líneas limpias y una apariencia más futurista. Aunque carece de una pantalla TFT, cuenta con un panel de instrumentos LCD que proporciona información clara y legible.

En términos de motor, la Triumph Street Triple 765 R cuenta con un motor en línea de 3 cilindros y 765 cc, que produce una potencia de 118 cv. Este motor ofrece un excelente rendimiento en todo el rango de revoluciones, con un par motor decente y un sonido impresionante. Por otro lado, la KTM 790 Duke tiene un motor en línea de 2 cilindros y 799 cc, que produce una potencia de 105 cv. Aunque tiene menos potencia que la Triumph, el motor de la KTM es más vivo y de altas revoluciones, lo que le proporciona una aceleración potente y una respuesta rápida.

Triumph Street Triple 765 R 2017

Triumph Street Triple 765 R 2017

En cuanto a la suspensión, ambas motocicletas cuentan con una suspensión delantera telescópica invertida y una suspensión trasera de basculante doble brazo. Sin embargo, la Triumph Street Triple 765 R utiliza suspensiones de la marca Showa, mientras que la KTM 790 Duke utiliza suspensiones de la marca WP. Ambas suspensiones están optimizadas para una conducción deportiva, pero la suspensión de la KTM ofrece un mayor nivel de ajuste, con la posibilidad de regular la precarga del muelle.

En cuanto al chasis, la Triumph Street Triple 765 R utiliza un chasis de aluminio, mientras que la KTM 790 Duke utiliza un chasis de aleación de acero. Ambos chasis son ligeros y ofrecen una excelente rigidez, lo que contribuye a una conducción ágil y precisa.

En cuanto al sistema de frenado, ambas motocicletas cuentan con frenos delanteros de doble disco y frenos traseros de disco. Sin embargo, la Triumph Street Triple 765 R utiliza frenos con tecnología radial y monobloque, lo que proporciona una mayor potencia de frenado y una mejor modulación. Por otro lado, la KTM 790 Duke utiliza frenos con tecnología radial, que también ofrecen una excelente potencia de frenado.

KTM 790 Duke 2018

KTM 790 Duke 2018

En cuanto a la tecnología, ambas motocicletas cuentan con sistemas de asistencia avanzados, como ABS, modos de conducción y control de tracción. Sin embargo, la Triumph Street Triple 765 R ofrece la opción de desconectar el ABS, lo que permite al conductor tener un mayor control sobre la motocicleta en situaciones de conducción deportiva.

En términos de peso y medidas, la Triumph Street Triple 765 R tiene un peso en seco de 166 kg y una capacidad de depósito de 17.4 litros, mientras que la KTM 790 Duke tiene un peso en seco de 169 kg y una capacidad de depósito de 14 litros. Ambas motocicletas tienen una altura de asiento de 825 mm y un diámetro de llanta de 17 pulgadas.

En resumen, la Triumph Street Triple 765 R del año 2017 y la KTM 790 Duke del año 2018 son dos motocicletas naked que ofrecen un rendimiento potente y características avanzadas. La Triumph se destaca por su diseño único, su potente transmisión y sus frenos estupendos, mientras que la KTM se destaca por su motor vivo y de altas revoluciones, su suspensión optimizada y su cómoda posición de conducción. Ambas motocicletas son excelentes opciones para aquellos que buscan una experiencia de conducción emocionante y deportiva.

Especificaciones técnicas Triumph Street Triple 765 R 2017 en comparación con KTM 790 Duke 2018

Triumph Street Triple 765 R 2017
KTM 790 Duke 2018

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros78 mmDiámetro de cilindros88 mm
CarreraCarrera53.4 mmCarrera65.7 mm
PotenciaPotencia118 cvPotencia105 cv
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceite, Anti-reboteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros3Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada765 ccmCilindrada799 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
MarcaMarcaShowaMarcaWP
DiámetroDiámetro41 mmDiámetro43 mm
RecorridoRecorrido115 mmRecorrido140 mm

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
Anclaje del amortiguadorAnclaje del amortiguadorDesviaciónAnclaje del amortiguadorDesviación
MarcaMarcaShowaMarcaWP
RecorridoRecorrido134 mmRecorrido150 mm
RegulaciónRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, ReboteRegulaciónPrecarga del muelle
MaterialMaterialAluminioMaterialAluminio

Chasis

ChasisChasisAluminioChasisAleación de acero
Tipo de chasisTipo de chasisPuentesTipo de chasisTubular
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección66.1 gradosLanzamiento de dirección66 grados

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro310 mmDiámetro300 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
AccionamientoAccionamientohidráulicoAccionamientohidráulico
TecnologíaTecnologíaradial, MonobloqueTecnologíaradial

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro220 mmDiámetro240 mm
PistonesPistonesUn pistónPistonesDos pistones

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, Ride by Wire, Control de tracciónSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero180 mmAnchura neumático trasero180 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,410 mmDistancia entre ejes1,475 mm
Altura de asientoAltura de asiento825 mmAltura de asiento825 mm
Peso en seco (con ABS)Peso en seco (con ABS)166 kgPeso en seco (con ABS)169 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito17.4 lCapacidad del depósito14 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Triumph Street Triple 765 R 2017

Triumph Street Triple 765 R 2017

La media de oro de las tres hermanas Street Triple S, R y RS inspira con unas prestaciones equilibradas - no demasiado cómodas pero lo suficientemente lejos del modelo superior RS. Las características del motor apuntan a un centro bulboso en la gama de revoluciones y desprenden mucho carisma - en parte debido a su sonido único. En términos de maniobrabilidad, apenas hay nada mejor; la Street Triple es la más ligera de su clase. Existe una versión con una altura de asiento baja para los pilotos más pequeños y una versión con 95 CV para los titulares del carné A2, que puede reducirse fácilmente a 48 CV.

potente transmisión

par motor decente

gran sonido

frenos estupendos

suficientemente confortable

pantalla TFT en color

ABS desconectable

control de tracción de serie

muy ligero

aspecto único

Respuesta del acelerador ligeramente más áspera

distancia notable con el modelo RS superior.

KTM 790 Duke 2018

KTM 790 Duke 2018

La KTM 790 Duke L es una naked absolutamente deportiva con un alto factor de diversión. Que un piloto novel pueda con ella depende mucho de su personalidad y comportamiento de conducción. Sin duda hay motos más adecuadas para el aprendizaje, pero los cazadores de motos deportivas difícilmente quedarán satisfechos con otra cosa. La 790 Duke L tampoco es muy entusiasta en los paseos diarios por la ciudad. En el campo, sin embargo, es una pasada, incluso con sólo 48 CV. Simplemente una moto divertida como está escrito en el libro.

Motor vivo y de altas revoluciones con una potente aceleración

suspensión optimizada para una conducción deportiva

sonido impresionante incluso con el silenciador de serie

muchos trucos y funciones electrónicas

cambio rápido extremadamente preciso que facilita aún más la conducción rápida

cómoda posición de conducción

Manejo tosco a bajas revoluciones

incómodo en el tráfico urbano

interruptores a veces complicados en el manillar

fuga de aceite en el bloque motor en muchas 790 Duke.

Comparación de precios Precio medio de mercado Triumph Street Triple 765 R vs KTM 790 Duke

Hay diferencias importantes entre la Triumph Street Triple 765 R 2017 y la KTM 790 Duke 2018. It takes less time to sell a KTM 790 Duke with 58 días compared to 86 días for the Triumph Street Triple 765 R. Desde el modelo del años 2017 hemos escrito 15 artículos pruebas de motos Triumph Street Triple 765 R y 35 de KTM 790 Duke desde el año 2018. La primera prueba de la Triumph Street Triple 765 R se publicó en 10/01/2017 y tiene ya 58.400 visitas. Esto significa un total de 160.600 visitas más que en la primera prueba de la KTM 790 Duke publicada en 09/11/2016.

Precio Triumph Street Triple 765 R

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio KTM 790 Duke

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

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