Beta RR 300 2T 2022 vs. Beta Xtrainer 300 2022

Beta RR 300 2T 2022

Beta Xtrainer 300 2022
Especificaciones técnicas Beta RR 300 2T 2022 en comparación con Beta Xtrainer 300 2022
Motor y transmisión
Diámetro de cilindros | Diámetro de cilindros | 73 mm | Diámetro de cilindros | 72 mm |
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Carrera | Carrera | 69.9 mm | Carrera | 72 mm |
Relación de compresión | Relación de compresión | 11.6 | Relación de compresión | 11.45 |
Sistemas de alimentación | Sistemas de alimentación | Carburador | Sistemas de alimentación | Carburador |
Starter | Starter | Eléctrico | Starter | Eléctrico |
Embrague | Embrague | Multidisco bañado en aceite | Embrague | Multidisco bañado en aceite |
Encendido | Encendido | CDI, Kokusan | Encendido | CDI, Kokusan |
Transmisión | Transmisión | Cadena | Transmisión | Cadena |
Número de marchas | Número de marchas | 6 | Número de marchas | 6 |
Cilindros | Cilindros | 1 | Cilindros | 1 |
Tiempos | Tiempos | 2 tiempos | Tiempos | 2 tiempos |
Refrigeración | Refrigeración | líquido | Refrigeración | líquido |
Cilindrada | Cilindrada | 292.3 ccm | Cilindrada | 293.1 ccm |
Suspensión delantera
Suspensión | Suspensión | telescópica invertida | Suspensión | telescópica invertida |
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Diámetro | Diámetro | 48 mm | Diámetro | 43 mm |
Recorrido | Recorrido | 295 mm | Recorrido | 270 mm |
Suspensión trasera
Amortiguador | Amortiguador | Mono amortiguador | Amortiguador | Mono amortiguador |
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Recorrido | Recorrido | 290 mm | Recorrido | 270 mm |
Chasis
Chasis | Chasis | Aleación de acero | Chasis | Acero |
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Tipo de chasis | Tipo de chasis | Doble viga | Tipo de chasis | Doble viga |
Freno delantero
Tipo | Tipo | Monodisco | Tipo | Monodisco |
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Diámetro | Diámetro | 260 mm | Diámetro | 260 mm |
Pistones | Pistones | Dos pistones | Pistones | Dos pistones |
Anclaje | Anclaje | Pinza flotante | Anclaje | Pinza flotante |
Tecnología | Tecnología | Ondulado | Tecnología | Ondulado |
Freno trasero
Año | Año | Disco | Año | Disco |
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Diámetro | Diámetro | 240 mm | Diámetro | 240 mm |
Pistones | Pistones | Un pistón | Pistones | Un pistón |
Anclaje del amortiguador | Anclaje del amortiguador | Pinza flotante | Anclaje del amortiguador | Pinza flotante |
Peso y medidas
Anchura neumático delantero | Anchura neumático delantero | 90 mm | Anchura neumático delantero | 80 mm |
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Altura neumático delantero | Altura neumático delantero | 90 % | Altura neumático delantero | 100 % |
Diámetro la llanta delantera | Diámetro la llanta delantera | 21 Pulgadas | Diámetro la llanta delantera | 21 Pulgadas |
Anchura neumático trasero | Anchura neumático trasero | 140 mm | Anchura neumático trasero | 140 mm |
Altura neumático trasero | Altura neumático trasero | 80 % | Altura neumático trasero | 80 % |
Diámetro de la llanta trasera | Diámetro de la llanta trasera | 18 Pulgadas | Diámetro de la llanta trasera | 18 Pulgadas |
Largo | Largo | 2,172 mm | Largo | 2,157 mm |
Ancho | Ancho | 815 mm | Ancho | 802 mm |
Altura | Altura | 1,270 mm | Altura | 1,245 mm |
Distancia entre ejes | Distancia entre ejes | 1,482 mm | Distancia entre ejes | 1,467 mm |
Altura de asiento | Altura de asiento | 930 mm | Altura de asiento | 910 mm |
Peso en vacío | Peso en vacío | 103.5 kg | Peso en vacío | 99 kg |
Capacidad del depósito | Capacidad del depósito | 9.5 l | Capacidad del depósito | 8.5 l |
Comparación de ventajas e inconvenientes
Comparación de ventajas e inconvenientes
Beta RR 300 2T 2022

Por desgracia, nuestros redactores no probaron este modelo.
Beta Xtrainer 300 2022

Con su baja altura de asiento y su peso ligero, la Beta XTrainer transmite mucha seguridad y confianza en sí mismo sobre el sillín. Su maniobrabilidad es especialmente buena en tramos lentos y técnicos y transmite una sensación de confianza. El motor es divertido y se puede controlar con precisión en cualquier situación, y nunca tuve la sensación de ir falto de potencia.
manejo lúdico
geometría de asiento accesible
motor perfectamente controlable funcionamiento suave y orientado al par motor precio de compra favorable
inyección de aceite controlada electrónicamente largos intervalos de mantenimiento
dispositivo todoterreno sin complicaciones
Suspensión al límite en tramos rápidos menor distancia al suelo en comparación con las motos de enduro duro de KTM & Husqvarna