Ducati Scrambler Nightshift 2021 vs. BMW F 900 R 2021
Ducati Scrambler Nightshift 2021
BMW F 900 R 2021
Visión general - Ducati Scrambler Nightshift 2021 vs BMW F 900 R 2021
La Ducati Scrambler Nightshift del año 2021 y la BMW F 900 R del año 2021 son dos motocicletas naked que ofrecen un rendimiento excepcional y una experiencia de conducción emocionante. Ambas motos están equipadas con motores potentes y sistemas de suspensión de alta calidad que brindan un manejo suave y cómodo en todo momento.
En cuanto a las especificaciones técnicas, la Ducati Scrambler Nightshift cuenta con un motor en V de 2 cilindros y una cilindrada de 803 cc. Produce una potencia de 73 cv y un par de 66.2 Nm. Por otro lado, la BMW F 900 R está equipada con un motor en línea de 2 cilindros y una cilindrada de 895 cc. Ofrece una potencia de 105 cv y un par de 92 Nm. Ambas motos utilizan sistemas de inyección de combustible para garantizar una entrega de potencia suave y eficiente.
En cuanto a la suspensión, ambas motos cuentan con una suspensión delantera telescópica invertida y una suspensión trasera de basculante doble brazo con amortiguador mono. Estos sistemas de suspensión garantizan una conducción suave y cómoda, absorbiendo eficazmente los baches y las irregularidades de la carretera. Además, ambas motos ofrecen ajustes de precarga del muelle y rebote para adaptarse a las preferencias individuales del conductor.
Ducati Scrambler Nightshift 2021
En cuanto al chasis, la Ducati Scrambler Nightshift utiliza un chasis de acero tubular, mientras que la BMW F 900 R utiliza un chasis de acero con puentes y motor portante. Ambos chasis son robustos y proporcionan una excelente rigidez, lo que contribuye a una conducción precisa y estable.
En cuanto al sistema de frenado, la Ducati Scrambler Nightshift está equipada con un freno delantero de monodisco de 330 mm con cuatro pistones y tecnología radial. Por otro lado, la BMW F 900 R cuenta con un freno delantero de doble disco de 320 mm con cuatro pistones y tecnología radial. Ambas motos ofrecen un frenado potente y eficiente, brindando al conductor un control total en todas las situaciones.
En cuanto a los sistemas de asistencia, la Ducati Scrambler Nightshift está equipada con ABS en curvas, lo que garantiza una frenada segura y estable incluso en curvas cerradas. Por otro lado, la BMW F 900 R ofrece ABS, control de tracción y modos de conducción, lo que permite al conductor ajustar la configuración de la moto según sus preferencias y las condiciones de la carretera.
En cuanto al peso y las medidas, la Ducati Scrambler Nightshift tiene una anchura de neumático delantero de 110 mm y una llanta delantera de 18 pulgadas. La anchura del neumático trasero es de 180 mm y la llanta trasera tiene un diámetro de 17 pulgadas. La distancia entre ejes es de 1445 mm y la altura del asiento es de 798 mm. El peso en orden de marcha, con ABS, es de 196 kg y la capacidad del depósito es de 13.5 litros.
BMW F 900 R 2021
Por otro lado, la BMW F 900 R tiene una anchura de neumático delantero de 120 mm y una llanta delantera de 17 pulgadas. La anchura del neumático trasero es de 180 mm y la llanta trasera tiene un diámetro de 17 pulgadas. La distancia entre ejes es de 1518 mm y la altura del asiento es de 815 mm. El peso en orden de marcha, con ABS, es de 211 kg y la capacidad del depósito es de 13 litros.
En cuanto al equipamiento, la Ducati Scrambler Nightshift cuenta con luces diurnas LED, que mejoran la visibilidad y la seguridad en la carretera. Por otro lado, la BMW F 900 R está equipada con faros LED y una pantalla TFT, que proporciona información clara y fácil de leer sobre la moto y las condiciones de conducción.
En resumen, tanto la Ducati Scrambler Nightshift como la BMW F 900 R son motocicletas naked de alto rendimiento que ofrecen una experiencia de conducción emocionante. Ambas motos están equipadas con motores potentes, sistemas de suspensión de alta calidad y sistemas de frenado eficientes. Sin embargo, cada moto tiene sus propias ventajas y características distintivas que las hacen únicas. La Ducati Scrambler Nightshift destaca por su motor suave, chasis confortable y ABS en curvas, mientras que la BMW F 900 R se destaca por su gran puesto de conducción, conectividad funcional y amplia gama de opciones de equipamiento. En última instancia, la elección entre estas dos motos dependerá de las preferencias y necesidades individuales del conductor.
Especificaciones técnicas Ducati Scrambler Nightshift 2021 en comparación con BMW F 900 R 2021
Comparación de ventajas e inconvenientes
Comparación de ventajas e inconvenientes
Ducati Scrambler Nightshift 2021
En la serie de modelos Scrambler 800, la Nightshift se presenta como una representante deportiva para la ciudad y las carreteras rurales. El motor proporciona potencia suficiente y un comportamiento de respuesta maravillosamente suave. El chasis y la posición del asiento ofrecen comodidad para enfrentarse a los adoquines, aunque el sillín tiene un acolchado un poco duro. Y si el estilo de conducción es demasiado deportivo, la desilusión llega cuando el sistema de frenado exige mucha potencia y los neumáticos de serie transmiten pocas sensaciones. Sin embargo, cualquiera que busque una bicicleta retro con potencial para ir al trabajo y mucho carácter debería considerar la nueva Nightshift.
BMW F 900 R 2021
La BMW F 900 R es una moto hecha y derecha. 895 cc, 105 CV y 92 Nm huelen a versatilidad. La F 900 R cumple plenamente esta promesa. La moto, incluyendo su electrónica y componentes, hace un gran trabajo en cualquier situación. Sin embargo, la pieza central de todas las cosas, la unidad de motor y caja de cambios, no brilla con esplendor premium.
Comparación de precios Precio medio de mercado Ducati Scrambler Nightshift vs BMW F 900 R
Hay diferencias importantes entre la Ducati Scrambler Nightshift 2021 y la BMW F 900 R 2021. It takes less time to sell a BMW F 900 R with 67 días compared to 123 días for the Ducati Scrambler Nightshift. Desde el modelo del años 2021 hemos escrito 10 artículos pruebas de motos Ducati Scrambler Nightshift y 24 de BMW F 900 R desde el año 2020. La primera prueba de la Ducati Scrambler Nightshift se publicó en 11/11/2020 y tiene ya 31.000 visitas. Esto significa un total de 154.700 visitas más que en la primera prueba de la BMW F 900 R publicada en 05/11/2019.
