Kawasaki W800 Street 2020 vs. Royal Enfield Interceptor 650 2019

Kawasaki W800 Street 2020

Kawasaki W800 Street 2020

Royal Enfield Interceptor 650 2019

Royal Enfield Interceptor 650 2019

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Technical Specifications Kawasaki W800 Street 2020 compared to Royal Enfield Interceptor 650 2019

Kawasaki W800 Street 2020
Royal Enfield Interceptor 650 2019

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorEn línea con intervalo de encendido
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros77 mmDiámetro de cilindros78 mm
CarreraCarrera83 mmCarrera67.8 mm
PotenciaPotencia48 cvPotencia47 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a6,000 rpmPotencia máxima a7,100 rpm
ParPar62.9 NmPar52 Nm
Par máximo aPar máximo a4,800 rpmPar máximo a4,000 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión8.4 Relación de compresión9.5
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico, Patada
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
EncendidoEncendidoDigitalEncendidoDigital
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas5Número de marchas6
CilindrosCilindros2Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
VálvulasVálvulasOHCVálvulasOHV
RefrigeraciónRefrigeraciónaireRefrigeraciónAceite-aire
CilindradaCilindrada773 ccmCilindrada648 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensiónHorquilla telescópica convencionalSuspensiónHorquilla telescópica convencional
RecorridoRecorrido130 mmRecorrido110 mm

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorAmortiguadorAmortiguadorAmortiguador
MaterialMaterialAceroMaterialAcero

Chasis

Tipo de chasisTipo de chasisDoble vigaTipo de chasisMotor portnte

Freno delantero

TipoTipoMonodiscoTipoMonodisco
DiámetroDiámetro320 mmDiámetro320 mm
PistonesPistonesDos pistonesPistonesDos pistones

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro270 mmDiámetro240 mm

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero100 mmAnchura neumático delantero100 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero90 %Altura neumático delantero90 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera18 PulgadasDiámetro la llanta delantera18 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero130 mmAnchura neumático trasero130 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero80 %Altura neumático trasero70 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera18 PulgadasDiámetro de la llanta trasera18 Pulgadas
LargoLargo2,135 mmLargo2,122 mm
AnchoAncho925 mmAncho789 mm
AlturaAltura1,120 mmAltura1,165 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,465 mmDistancia entre ejes1,400 mm
Altura de asientoAltura de asiento770 mmAltura de asiento804 mm
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito15 lCapacidad del depósito13.7 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirA2Tipo de carné de conducirA2

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Kawasaki W800 Street 2020

Kawasaki W800 Street 2020

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Royal Enfield Interceptor 650 2019

Royal Enfield Interceptor 650 2019

Aunque el Continental GT 650 no es un modelo completamente nuevo desde el punto de vista estético (ya existe el Conti GT 535), por primera vez en casi 50 años se lanza al mercado un Interceptor 650 con motor bicilíndrico. Así pues, el estilo refleja hábilmente el estilo de los años 60, mientras que la tecnología está a la última. Aunque buscará en vano características electrónicas, el motor bicilíndrico en paralelo con 48 CV y 53 Newton metro de par es sorprendentemente ágil y el manejo es muy neutro. Los frenos Brembo también son agradables con una buena modulación y los neumáticos Pirelli no tienen puntos débiles. La posición de conducción es muy cómoda, así que si no quieres conducir tu Interceptor 650 de forma tan deportiva, puedes ir cómodamente de crucero, porque también puede hacerlo muy bien.

Motor ágil y culto

fresco sonido bicilíndrico

cómoda posición de asiento

manejo estable

buenos frenos

acertado aspecto de la vieja escuela

instrumentos redondos clásicos

precio favorable.

ABS no muy sensible

sin funciones electrónicas - por si alguien las necesita...

Price Comparison Avarage Market Price Kawasaki W800 Street vs Royal Enfield Interceptor 650

Price Kawasaki W800 Street

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Price Royal Enfield Interceptor 650

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

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