Triumph Tiger 900 GT Pro 2021 vs. Triumph Tiger 800 XRx 2015

Triumph Tiger 900 GT Pro 2021

Triumph Tiger 900 GT Pro 2021

Triumph Tiger 800 XRx 2015

Triumph Tiger 800 XRx 2015

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Visión general - Triumph Tiger 900 GT Pro 2021 vs Triumph Tiger 800 XRx 2015

La Triumph Tiger 900 GT Pro del año 2021 y la Triumph Tiger 800 XRx del año 2015 son dos motocicletas de enduro fabricadas por la reconocida marca británica Triumph. Ambas ofrecen características y prestaciones destacadas en su segmento, aunque presentan algunas diferencias significativas.

En cuanto al motor y la transmisión, ambas motos cuentan con un motor en línea de 3 cilindros y una transmisión por cadena. Sin embargo, la Tiger 900 GT Pro del 2021 tiene una cilindrada de 888 cc, mientras que la Tiger 800 XRx del 2015 tiene una cilindrada de 799 cc. Además, la Tiger 900 GT Pro del 2021 ofrece una potencia de 95.2 cv y un par de 87 Nm, superando ligeramente los 95 cv de potencia y los 79 Nm de par de la Tiger 800 XRx del 2015.

En cuanto a la suspensión, ambas motos cuentan con una suspensión delantera telescópica invertida. Sin embargo, la Tiger 900 GT Pro del 2021 utiliza suspensión Marzocchi tanto en la parte delantera como en la trasera, mientras que la Tiger 800 XRx del 2015 utiliza suspensión Showa en ambas ruedas.

En cuanto al chasis, ambas motos utilizan un chasis de acero tipo tubular, lo que les proporciona una buena rigidez y resistencia. Esto contribuye a un manejo ágil y preciso en ambos modelos.

Triumph Tiger 900 GT Pro 2021

Triumph Tiger 900 GT Pro 2021

En cuanto a los frenos, la Tiger 900 GT Pro del 2021 utiliza frenos Brembo en la rueda delantera, mientras que la Tiger 800 XRx del 2015 utiliza frenos Nissin en la rueda delantera. Ambos sistemas de frenado ofrecen un rendimiento sólido y confiable.

En cuanto a los sistemas de asistencia, la Tiger 900 GT Pro del 2021 cuenta con una amplia gama de sistemas de asistencia electrónicos, como suspensión ajustable electrónicamente, modos de conducción, ABS en curvas, control de tracción y ride by wire. Por otro lado, la Tiger 800 XRx del 2015 también ofrece modos de conducción ajustables, control de tracción y ABS.

En cuanto a las medidas y el peso, ambas motos tienen un diámetro de llanta delantera de 19 pulgadas y un diámetro de llanta trasera de 17 pulgadas. Además, ambas tienen una distancia entre ejes similar, con 1556 mm en la Tiger 900 GT Pro del 2021 y 1530 mm en la Tiger 800 XRx del 2015. Ambas también tienen una altura de asiento de 810 mm y una capacidad de depósito de combustible de 20 litros en el caso de la Tiger 900 GT Pro del 2021 y de 19 litros en el caso de la Tiger 800 XRx del 2015.

Triumph Tiger 800 XRx 2015

Triumph Tiger 800 XRx 2015

En cuanto a las ventajas de la Tiger 900 GT Pro del 2021, destaca su motor accesible y superior, su ergonomía muy acogedora, su completo paquete electrónico, su buena protección contra el viento y su comodidad tanto para el conductor como para el pasajero. Además, cuenta con un cambio rápido superior que permite cambios de marcha suaves y precisos.

Por otro lado, la Tiger 800 XRx del 2015 también ofrece ventajas destacables, como un equipamiento completo, un motor tricilíndrico ágil, un cómodo asiento corrido, un parabrisas ajustable, un chasis deportivo, buenos frenos y un fácil manejo. Además, cuenta con modos de conducción ajustables, ABS y control de tracción para adaptarse a diferentes condiciones de conducción.

En cuanto a las desventajas, es importante tener en cuenta que ambas motos tienen características sobresalientes en sus respectivas versiones. Sin embargo, algunos usuarios pueden considerar que la Tiger 900 GT Pro del 2021 tiene un motor demasiado accesible y superior, lo que puede resultar en una experiencia de conducción menos emocionante para algunos. Por otro lado, la Tiger 800 XRx del 2015 puede carecer de algunos de los sistemas de asistencia electrónicos más avanzados que se encuentran en la Tiger 900 GT Pro del 2021.

En resumen, tanto la Triumph Tiger 900 GT Pro del 2021 como la Triumph Tiger 800 XRx del 2015 son motocicletas de enduro con características y prestaciones destacadas en su segmento. Ambas ofrecen un rendimiento sólido, una buena maniobrabilidad y un nivel de confort adecuado. Sin embargo, la Tiger 900 GT Pro del 2021 destaca por su motor superior, su ergonomía acogedora y su completo paquete electrónico, mientras que la Tiger 800 XRx del 2015 ofrece un equipamiento completo y un manejo ágil. Al final, la elección entre ambas dependerá de las preferencias individuales y las necesidades de cada usuario.

Especificaciones técnicas Triumph Tiger 900 GT Pro 2021 en comparación con Triumph Tiger 800 XRx 2015

Triumph Tiger 900 GT Pro 2021
Triumph Tiger 800 XRx 2015
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Diferencias
Triumph Tiger 900 GT Pro 2021
Triumph Tiger 900 GT Pro 2021
Triumph Tiger 800 XRx 2015
Triumph Tiger 800 XRx 2015

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros78 mmDiámetro de cilindros74 mm
CarreraCarrera61.9 mmCarrera61.9 mm
PotenciaPotencia95.2 cvPotencia95 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a8,750 rpmPotencia máxima a9,300 rpm
ParPar87 NmPar79 Nm
Par máximo aPar máximo a7,250 rpmPar máximo a7,850 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión11.27 Relación de compresión12
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros3Cilindros3
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada888 ccmCilindrada799 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
MarcaMarcaMarzocchiMarcaShowa

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAcero
Tipo de chasisTipo de chasisTubularTipo de chasisTubular

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
PistonesPistonesUn pistónPistonesUn pistón
Anclaje del amortiguadorAnclaje del amortiguadorPinza flotanteAnclaje del amortiguadorPinza flotante
MarcaMarcaBremboMarcaNissin

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaSuspensión ajustable electrónicamente, Modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Control de tracciónSistemas de asistenciaModos de conducción, Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero100 mmAnchura neumático delantero100 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero90 %Altura neumático delantero90 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera19 PulgadasDiámetro la llanta delantera19 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero150 mmAnchura neumático trasero150 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero70 %Altura neumático trasero70 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
AnchoAncho930 mmAncho795 mm
AlturaAltura1,410 mmAltura1,350 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,556 mmDistancia entre ejes1,530 mm
Altura de asientoAltura de asiento810 mmAltura de asiento810 mm
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito20 lCapacidad del depósito19 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Triumph Tiger 900 GT Pro 2021

Triumph Tiger 900 GT Pro 2021

La Triumph Tiger 900 GT Pro es una muy buena moto de turismo, siempre que no tengas demasiada prisa. Está profusamente equipada, tiene todas las funciones electrónicas imaginables, una ergonomía extremadamente agradable y un motor tricilíndrico bien equilibrado y de bajo mantenimiento. Está orientado al confort en todos los aspectos. A otros se les da mejor acelerar en las curvas, la británica prefiere navegar relajadamente. ¿Por qué sobrecargar el suave chasis cuando en su lugar puedes disfrutar de la protección superior contra el viento y aspirar el paisaje circundante?

Motor accesible y superior

Ergonomía muy acogedora

Completo paquete electrónico

Buena protección contra el viento

También muy cómodo para el pasajero (¡calefacción del asiento!)

Cambio rápido superior

Suspensión demasiado blanda para conductores deportivos

ligeras vibraciones del motor perceptibles en autopista.

Triumph Tiger 800 XRx 2015

Triumph Tiger 800 XRx 2015

La Tiger 800 XRx es una compañera absolutamente fiel en todas las carreteras - y fuera de ellas. La estrecha relación con su hermana Tiger 800 XCx le proporciona un chasis muy robusto y apto para off-road, el motor arranca suavemente incluso desde muy abajo y por lo tanto no causa ningún estrés incluso a ritmo de marcha. La XRx sólo está diseñada más para un uso en carretera con los neumáticos más pequeños de 19 pulgadas delante y 17 pulgadas detrás. No fui el único probador que la montó durante la temporada, lo que significa que varios pilotos la utilizaron de diferentes maneras y, por lo tanto, también la pusieron a prueba. Esto es básicamente todo un reto, porque el estilo de conducción de cada piloto es diferente. Y aquí es donde la Triumph Tiger 800 XRx demostró una vez más ser una excelente todoterreno.

Equipamiento completo

ágil motor tricilíndrico

cómodo asiento corrido

parabrisas ajustable

chasis deportivo

buenos frenos

fácil manejo

modos de conducción ajustables, ABS y control de tracción.

Visualmente apenas se distingue de su predecesor

suspensión no regulable

los estribos se arrastran antes de tiempo con un estilo de conducción muy deportivo.

Comparación de precios Precio medio de mercado Triumph Tiger 900 GT Pro vs Triumph Tiger 800 XRx

Hay diferencias importantes entre la Triumph Tiger 900 GT Pro 2021 y la Triumph Tiger 800 XRx 2015. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la Triumph Tiger 900 GT Pro 2021 es un 43% más alto. Compared to Triumph Tiger 800 XRx 2015 there are less Triumph Tiger 900 GT Pro 2021 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 9 compared to 12. It takes less time to sell a Triumph Tiger 800 XRx with 51 días compared to 109 días for the Triumph Tiger 900 GT Pro. Desde el modelo del años 2020 hemos escrito 10 artículos pruebas de motos Triumph Tiger 900 GT Pro y 10 de Triumph Tiger 800 XRx desde el año 2015. La primera prueba de la Triumph Tiger 900 GT Pro se publicó en 03/12/2019 y tiene ya 65.300 visitas. Esto significa un total de 18.500 visitas más que en la primera prueba de la Triumph Tiger 800 XRx publicada en 05/11/2014.

Precio Triumph Tiger 900 GT Pro

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Triumph Tiger 800 XRx

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

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