KTM 890 Adventure 2021 vs. Triumph Tiger 800 XCA 2019

KTM 890 Adventure 2021

KTM 890 Adventure 2021

Triumph Tiger 800 XCA 2019

Triumph Tiger 800 XCA 2019

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Visión general - KTM 890 Adventure 2021 vs Triumph Tiger 800 XCA 2019

La KTM 890 Adventure del año 2021 y la Triumph Tiger 800 XCA del año 2019 son dos motocicletas de enduro que ofrecen características y rendimiento excepcionales. Ambas motos tienen motores en línea y transmisión por cadena, lo que les brinda una potencia y rendimiento óptimos.

En cuanto al motor, la KTM 890 Adventure cuenta con un motor de 2 cilindros y una cilindrada de 889 ccm, lo que le permite generar una potencia de 105 cv y un par de 100 Nm. Por otro lado, la Triumph Tiger 800 XCA tiene un motor de 3 cilindros y una cilindrada de 799 ccm, con una potencia de 95 cv y un par de 79 Nm. Ambos motores ofrecen una entrega de potencia suave y segura, lo que garantiza un rendimiento óptimo en cualquier terreno.

En cuanto a la suspensión, ambas motos están equipadas con suspensión delantera telescópica invertida de la marca WP. Sin embargo, la KTM 890 Adventure tiene un diámetro de suspensión delantero de 48 mm y un recorrido de 200 mm, mientras que la Triumph Tiger 800 XCA tiene un diámetro de suspensión delantero de 43 mm y un recorrido de 220 mm. Esto indica que la Triumph Tiger 800 XCA ofrece una mayor capacidad de absorción de impactos en terrenos difíciles.

KTM 890 Adventure 2021

KTM 890 Adventure 2021

En cuanto a la suspensión trasera, ambas motos cuentan con un basculante doble brazo y un amortiguador mono. Sin embargo, la KTM 890 Adventure ofrece una mayor capacidad de regulación, con ajustes de precarga del muelle y rebote, mientras que la Triumph Tiger 800 XCA solo cuenta con ajuste de precarga del muelle. Esto permite a los pilotos de la KTM 890 Adventure personalizar la configuración de la suspensión según sus preferencias y necesidades.

En cuanto al chasis, la KTM 890 Adventure tiene un chasis de aleación de acero, mientras que la Triumph Tiger 800 XCA tiene un chasis de acero. Ambos chasis son robustos y duraderos, lo que garantiza una conducción estable y segura en todo momento.

Triumph Tiger 800 XCA 2019

Triumph Tiger 800 XCA 2019

En cuanto a los frenos, ambas motos están equipadas con frenos delanteros de doble disco. Sin embargo, la KTM 890 Adventure ofrece una mayor capacidad de control, lo que permite a los pilotos ajustar finamente la potencia de frenado según las condiciones de conducción. Además, ambas motos cuentan con sistemas de asistencia como ABS, modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire y control de tracción, lo que garantiza una conducción segura y cómoda en cualquier situación.

En cuanto a las medidas y peso, la KTM 890 Adventure tiene una distancia entre ejes de 1528 mm, una altura de asiento de 850 mm y una capacidad de depósito de 20 litros. Por otro lado, la Triumph Tiger 800 XCA tiene una distancia entre ejes de 1545 mm, una altura de asiento de 840 mm y una capacidad de depósito de 19 litros. Ambas motos tienen un diámetro de llanta delantera de 21 pulgadas y una anchura de neumático trasero de 150 mm. Sin embargo, la Triumph Tiger 800 XCA tiene un diámetro de llanta trasera de 17 pulgadas, mientras que la KTM 890 Adventure tiene un diámetro de llanta trasera de 18 pulgadas. Estas medidas y peso proporcionan una buena estabilidad y maniobrabilidad en todo tipo de terrenos.

En resumen, tanto la KTM 890 Adventure del año 2021 como la Triumph Tiger 800 XCA del año 2019 son motocicletas de enduro que ofrecen un rendimiento excepcional en todo tipo de terrenos. Ambas motos tienen características y especificaciones técnicas impresionantes, como motores potentes, suspensión de alta calidad, chasis robustos y sistemas de asistencia avanzados. Sin embargo, cada una tiene sus propias ventajas y desventajas. La KTM 890 Adventure destaca por su entrega de potencia lineal, frenos finamente controlables y electrónica completa, mientras que la Triumph Tiger 800 XCA ofrece un motor ágil, fácil manejo y un completo equipamiento de confort. En última instancia, la elección entre estas dos motos dependerá de las preferencias y necesidades individuales de cada piloto.

Especificaciones técnicas KTM 890 Adventure 2021 en comparación con Triumph Tiger 800 XCA 2019

KTM 890 Adventure 2021
Triumph Tiger 800 XCA 2019

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros90.7 mmDiámetro de cilindros74 mm
CarreraCarrera68.8 mmCarrera61.9 mm
PotenciaPotencia105 cvPotencia95 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a8,000 rpmPotencia máxima a9,500 rpm
ParPar100 NmPar79 Nm
Par máximo aPar máximo a6,500 rpmPar máximo a8,050 rpm
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros2Cilindros3
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada889 ccmCilindrada799 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
MarcaMarcaWPMarcaWP
DiámetroDiámetro48 mmDiámetro43 mm
RecorridoRecorrido200 mmRecorrido220 mm

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
MarcaMarcaWPMarcaWP
RecorridoRecorrido200 mmRecorrido215 mm
RegulaciónRegulaciónPrecarga del muelle, ReboteRegulaciónPrecarga del muelle
MaterialMaterialAluminioMaterialAluminio

Chasis

ChasisChasisAleación de aceroChasisAcero
Tipo de chasisTipo de chasisTubular, Motor portnteTipo de chasisTubular
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección63.7 gradosLanzamiento de dirección66.6 grados

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro320 mmDiámetro305 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesDos pistones

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro260 mmDiámetro255 mm
PistonesPistonesDos pistonesPistonesUn pistón

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Control de tracciónSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero90 mmAnchura neumático delantero90 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero90 %Altura neumático delantero90 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera21 PulgadasDiámetro la llanta delantera21 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero150 mmAnchura neumático trasero150 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero70 %Altura neumático trasero70 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera18 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,528 mmDistancia entre ejes1,545 mm
Altura de asientoAltura de asiento850 mmAltura de asiento840 mm
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito20 lCapacidad del depósito19 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

KTM 890 Adventure 2021

KTM 890 Adventure 2021

La Adventure transmite una ligereza y deportividad que a menudo falta en la categoría de enduro turismo. El motor es vivo y garantiza rápidas maniobras de adelantamiento en los puertos de montaña. Sin embargo, su descarada deportividad hace que se pierda parte del digno confort de marcha, especialmente deseable en las etapas más largas.

Súper motor con una entrega de potencia lineal y extremadamente segura

Frenos muy finamente controlables

Electrónica completa

Buena ergonomía tanto para conducir sentado como de pie

La baja altura del asiento también se adapta a las personas más pequeñas

Quickshifter es un sueño absoluto y duplica la diversión de conducción

El bajo centro de gravedad crea una gran maniobrabilidad.

Política de precios para extras

horquilla telescópica no ajustable en la parte delantera

componentes importantes como el cambio rápido y el control de crucero no incluidos de serie.

Triumph Tiger 800 XCA 2019

Triumph Tiger 800 XCA 2019

La mejor Tiger 800 de todos los tiempos - porque mientras la nueva Tiger 800 XCa presume de un modo especial Offroad Pro y una maravillosa posición de pie fuera de la carretera, tampoco pone un pie en falso en carreteras asfaltadas: una posición de conducción maravillosa, la misma maniobrabilidad que la Tiger 800 XRt más orientada a la carretera gracias al manillar más ancho e incluso más margen de inclinación gracias al mayor recorrido de la suspensión. A pesar de las serias capacidades off-road y la conducción deportiva, no hay necesidad de sacrificar el confort; la pantalla TFT en color, el parabrisas regulable en altura, la calefacción de puños y asiento y la iluminación full LED ni siquiera están disponibles con sobrecoste en otros fabricantes de la clase touring enduro de gama media, pero son de serie en el modelo superior de Triumph.

Motor ágil

fácil manejo

completo equipamiento de confort

seis modos de conducción diferentes

modo Offroad Pro

excelente posición de pie fuera de la carretera

control de tracción y ABS desconectables

Pantalla TFT en color no óptimamente antirreflejos

precio elevado

Comparación de precios Precio medio de mercado KTM 890 Adventure vs Triumph Tiger 800 XCA

Hay diferencias importantes entre la KTM 890 Adventure 2021 y la Triumph Tiger 800 XCA 2019. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 12. It takes less time to sell a KTM 890 Adventure with 106 días compared to 143 días for a Triumph Tiger 800 XCA. Desde el modelo del años 2021 hemos escrito 16 artículos pruebas de motos KTM 890 Adventure y 8 de Triumph Tiger 800 XCA desde el año 2015. La primera prueba de la KTM 890 Adventure se publicó en 22/10/2020 y tiene ya 59.500 visitas. Esto significa un total de 18.900 visitas más que en la primera prueba de la Triumph Tiger 800 XCA publicada en 05/05/2015.

Precio KTM 890 Adventure

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Triumph Tiger 800 XCA

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH