Yamaha XSR900 2018 vs. Kawasaki Z650 2020

Yamaha XSR900 2018

Yamaha XSR900 2018

Kawasaki Z650 2020

Kawasaki Z650 2020

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Visión general - Yamaha XSR900 2018 vs Kawasaki Z650 2020

La Yamaha XSR900 del año 2018 y la Kawasaki Z650 del año 2020 son dos motocicletas naked que destacan en el mercado por su diseño y rendimiento. A continuación, se realizará una comparativa detallada de ambas motos, teniendo en cuenta sus características técnicas y ventajas.

En cuanto al motor y la transmisión, la Yamaha XSR900 cuenta con un motor en línea de 3 cilindros y una potencia de 115 cv, mientras que la Kawasaki Z650 tiene un motor en línea de 2 cilindros y una potencia de 68.2 cv. Ambas motos tienen una refrigeración líquida y una cilindrada similar, siendo la de la Yamaha de 847 ccm y la de la Kawasaki de 649 ccm. En este aspecto, la Yamaha XSR900 se destaca por su mayor potencia y par, lo que le brinda un rendimiento más deportivo.

En cuanto a la suspensión, la Yamaha XSR900 cuenta con una suspensión delantera telescópica invertida y una suspensión trasera basculante doble brazo con mono amortiguador. Por otro lado, la Kawasaki Z650 tiene una suspensión delantera horquilla telescópica convencional y una suspensión trasera basculante doble brazo con mono amortiguador. Ambas motos cuentan con un sistema de asistencia ABS, lo que garantiza una mayor seguridad al momento de frenar.

Yamaha XSR900 2018

Yamaha XSR900 2018

En cuanto al chasis, la Yamaha XSR900 tiene un chasis de aluminio tipo puentes, mientras que la Kawasaki Z650 cuenta con un chasis de acero tipo tubular. Ambas opciones ofrecen una buena rigidez y estabilidad en la conducción.

En cuanto a los frenos, ambas motos cuentan con un sistema de frenado de doble disco en la rueda delantera, siendo el diámetro del disco de 298 mm en la Yamaha XSR900 y de 300 mm en la Kawasaki Z650. En este aspecto, ambas motos ofrecen un buen rendimiento de frenado.

En cuanto a las medidas y peso, la Yamaha XSR900 tiene una anchura de neumático delantero de 120 mm, un diámetro de llanta delantera de 17 pulgadas, una anchura de neumático trasero de 180 mm, un diámetro de llanta trasera de 17 pulgadas, una distancia entre ejes de 1440 mm, una altura de asiento de 815 mm y un peso en orden de marcha de 188 kg. Por otro lado, la Kawasaki Z650 tiene una anchura de neumático delantero de 120 mm, un diámetro de llanta delantera de 17 pulgadas, una anchura de neumático trasero de 160 mm, un diámetro de llanta trasera de 17 pulgadas, una distancia entre ejes de 1410 mm, una altura de asiento de 790 mm y un peso en orden de marcha de 185 kg. En este aspecto, la Yamaha XSR900 se destaca por su mayor distancia entre ejes y altura de asiento, lo que le brinda una mayor estabilidad y comodidad al conductor.

En cuanto a la capacidad del depósito, la Yamaha XSR900 tiene una capacidad de 14 litros, mientras que la Kawasaki Z650 tiene una capacidad de 15 litros. En este aspecto, la Kawasaki Z650 se destaca por su mayor capacidad de combustible, lo que le brinda una mayor autonomía.

Kawasaki Z650 2020

Kawasaki Z650 2020

En cuanto a las ventajas de la Yamaha XSR900, se destaca su motor extremadamente deportivo y con par, sus frenos excelentes, su conducción al nivel de una moto naked, su posición de asiento cómoda, su mano de obra de alta calidad y su relación calidad-precio. Por otro lado, las ventajas de la Kawasaki Z650 incluyen su bicilíndrico de alto par, su agresivo ruido de admisión, sus dimensiones compactas, su baja altura del asiento, su chasis estable, su pantalla TFT con conectividad y su aspecto adulto.

En cuanto a las desventajas de la Yamaha XSR900, se destaca su motor extremadamente deportivo y con par, sus frenos excelentes, su conducción al nivel de una moto naked, su posición de asiento cómoda, su mano de obra de alta calidad y su relación calidad-precio. Por otro lado, las desventajas de la Kawasaki Z650 incluyen su bicilíndrico de alto par, su agresivo ruido de admisión, sus dimensiones compactas, su baja altura del asiento, su chasis estable, su pantalla TFT con conectividad y su aspecto adulto.

En conclusión, tanto la Yamaha XSR900 del año 2018 como la Kawasaki Z650 del año 2020 son dos opciones interesantes dentro del segmento de motos naked. La Yamaha XSR900 se destaca por su mayor potencia y par, así como por su mayor distancia entre ejes y altura de asiento. Por otro lado, la Kawasaki Z650 se destaca por su bicilíndrico de alto par, su agresivo ruido de admisión y su pantalla TFT con conectividad. Ambas motos ofrecen un buen rendimiento en términos de frenado, suspensión y chasis, así como una buena relación calidad-precio. En última instancia, la elección entre ambas motos dependerá de las preferencias individuales del conductor en cuanto a diseño, rendimiento y comodidad.

Especificaciones técnicas Yamaha XSR900 2018 en comparación con Kawasaki Z650 2020

Yamaha XSR900 2018
Kawasaki Z650 2020

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros78 mmDiámetro de cilindros83 mm
CarreraCarrera59.1 mmCarrera60 mm
PotenciaPotencia115 cvPotencia68.2 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a10,000 rpmPotencia máxima a8,000 rpm
ParPar87.5 NmPar65.7 Nm
Par máximo aPar máximo a8,500 rpmPar máximo a7,000 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión11.5 Relación de compresión10.8
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
EncendidoEncendidoTransistorEncendidoDigital
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros3Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada847 ccmCilindrada649 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensiónHorquilla telescópica convencional
RecorridoRecorrido137 mmRecorrido125 mm

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
RecorridoRecorrido130 mmRecorrido130 mm

Chasis

ChasisChasisAluminioChasisAcero
Tipo de chasisTipo de chasisPuentesTipo de chasisTubular
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección65 gradosLanzamiento de dirección65.5 grados
AvanceAvance103 mmAvance100 mm

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro298 mmDiámetro300 mm

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro245 mmDiámetro220 mm

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABSSistemas de asistenciaABS

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero180 mmAnchura neumático trasero160 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero60 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2,075 mmLargo2,055 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,440 mmDistancia entre ejes1,410 mm
Altura de asientoAltura de asiento815 mmAltura de asiento790 mm
Peso en orden de marchaPeso en orden de marcha188 kgPeso en orden de marcha185 kg
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)191 kgPeso en orden de marcha (con ABS)187.1 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito14 lCapacidad del depósito15 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Yamaha XSR900 2018

Yamaha XSR900 2018

La Yamaha XSR900 es una ilusión óptica clásica: con su faro redondo, el depósito anguloso y el piloto trasero acoplado, pasa claramente por una moto retro. Sin embargo, no es casualidad que sus prestaciones recuerden a las de la potente naked de gama media Yamaha MT-09, ya que ésta es la base extremadamente deportiva de la XSR900. Por lo tanto, el motor es una fuerza a tener en cuenta y los frenos también son muy potentes. Afortunadamente, los ingenieros no se han excedido con el chasis, la XSR900 ofrece suficiente confort y la posición de conducción erguida también es más cómoda de lo que sugiere el potente motor. Con todo, la XSR900 es uno de los modelos más deportivos de la gama de motos retro.

Motor extremadamente deportivo y con par

frenos excelentes

conducción al nivel de una moto naked

posición de asiento cómoda

mano de obra de alta calidad

relación calidad-precio.

Comportamiento de respuesta casi demasiado directo

estilo retro no pensado hasta el último detalle

Kawasaki Z650 2020

Kawasaki Z650 2020

Es simplemente maravilloso el paquete completo que Kawasaki ha reunido con la nueva Z650. Puede que los componentes técnicos individuales no te dejen boquiabierto, pero juntos dan como resultado una moto agradablemente neutra que todo el mundo disfrutará. Sin peculiaridades molestas - simplemente una moto naked que funciona muy bien en carreteras sinuosas. La pantalla TFT, que todavía no hemos encontrado en la competencia, y el aspecto adulto, que está fuertemente orientado hacia los modelos Z más grandes, son por supuesto un plus. Sólo el punto de presión del freno delantero podría haber estado más claramente definido - pero no se puede tener todo en este rango de precios.

Bicilíndrico de alto par

agresivo ruido de admisión

dimensiones compactas

baja altura del asiento

chasis estable

pantalla TFT con conectividad

aspecto adulto

Punto de presión del freno delantero

probablemente incómodo para pilotos altos

la aplicación Rideology aún no es 100% sofisticada

Comparación de precios Precio medio de mercado Yamaha XSR900 vs Kawasaki Z650

Hay diferencias importantes entre la Yamaha XSR900 2018 y la Kawasaki Z650 2020. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la Yamaha XSR900 2018 es un 19% más alto. La Yamaha XSR900 2018 experimenta una péridida del 210 EUR tras un año. Supone una pérdida del 30 EUR en caso de la Kawasaki Z650 2020. Compared to Kawasaki Z650 2020 there are less Yamaha XSR900 2018 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 4 compared to 21. It takes less time to sell a Kawasaki Z650 with 80 días compared to 123 días for the Yamaha XSR900. Desde el modelo del años 2016 hemos escrito 30 artículos pruebas de motos Yamaha XSR900 y 31 de Kawasaki Z650 desde el año 2017. La primera prueba de la Yamaha XSR900 se publicó en 25/11/2015 y tiene ya 17.600 visitas. Esto significa un total de 25.000 visitas más que en la primera prueba de la Kawasaki Z650 publicada en 08/11/2016.

Precio Yamaha XSR900

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Kawasaki Z650

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH