BMW R 1250 GS 2021 vs. KTM 790 Adventure R 2020

BMW R 1250 GS 2021

BMW R 1250 GS 2021

KTM 790 Adventure R 2020

KTM 790 Adventure R 2020

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Visión general - BMW R 1250 GS 2021 vs KTM 790 Adventure R 2020

La BMW R 1250 GS del año 2021 y la KTM 790 Adventure R del año 2020 son dos motocicletas de enduro que compiten en el mercado de las motos todoterreno. Ambas ofrecen características y especificaciones técnicas que las hacen ideales para los amantes de la aventura y la conducción off-road.

En cuanto al motor y la transmisión, la BMW R 1250 GS cuenta con un motor tipo Boxer de 2 cilindros y una cilindrada de 1254 ccm. Tiene una potencia de 136 cv y un par de 143 Nm, lo que le proporciona una gran capacidad de aceleración y una excelente respuesta en todo momento. Por otro lado, la KTM 790 Adventure R tiene un motor en línea de 2 cilindros y una cilindrada de 799 ccm. Su potencia es de 95 cv y su par es de 88 Nm, lo que la convierte en una moto ágil y manejable.

En cuanto a la suspensión, ambas motos ofrecen un sistema de suspensión delantera y trasera de alta calidad que garantiza una conducción suave y cómoda en todo tipo de terrenos. La BMW R 1250 GS cuenta con una suspensión delantera Telelever con un diámetro de 37 mm y un recorrido de 190 mm. La suspensión trasera es un basculante monobrazo con un amortiguador mono amortiguador y un recorrido de 200 mm. Por su parte, la KTM 790 Adventure R cuenta con una suspensión delantera telescópica invertida con un diámetro de 48 mm y un recorrido de 240 mm. La suspensión trasera es un basculante doble brazo con un amortiguador mono amortiguador y un recorrido de 240 mm.

BMW R 1250 GS 2021

BMW R 1250 GS 2021

En cuanto al chasis, la BMW R 1250 GS tiene un chasis de acero que le proporciona una gran rigidez y estabilidad en todo momento. Su lanzamiento de dirección es de 62.9 grados y su avance es de 109 mm. Por otro lado, la KTM 790 Adventure R tiene un chasis de aleación de acero que le proporciona una gran resistencia y durabilidad. Su lanzamiento de dirección es de 63.7 grados y su avance es de 110.4 mm.

En cuanto al sistema de frenado, ambas motos cuentan con un sistema de frenos de alta calidad que garantiza una frenada eficiente y segura en todo momento. La BMW R 1250 GS tiene un sistema de freno delantero de doble disco, mientras que la KTM 790 Adventure R tiene un sistema de freno delantero de doble disco.

En cuanto a los sistemas de asistencia, ambas motos cuentan con una amplia gama de sistemas de asistencia que mejoran la seguridad y la comodidad del piloto. La BMW R 1250 GS cuenta con sistemas de asistencia como ABS, Control de Tracción, Asistencia al arranque en pendiente, Modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire y Control de tracción. Por su parte, la KTM 790 Adventure R cuenta con sistemas de asistencia como ABS, Modos de conducción, Ride by Wire y Control de tracción.

En cuanto a las medidas y el peso, ambas motos tienen características similares. La BMW R 1250 GS tiene una llanta delantera de 19 pulgadas, una anchura de neumático trasero de 170 mm y una llanta trasera de 17 pulgadas. Su distancia entre ejes es de 1525 mm, su altura de asiento es de 850 mm y su capacidad de depósito es de 20 litros. Por otro lado, la KTM 790 Adventure R tiene una llanta delantera de 21 pulgadas, una anchura de neumático trasero de 150 mm y una llanta trasera de 18 pulgadas. Su distancia entre ejes es de 1528 mm, su altura de asiento es de 880 mm y su capacidad de depósito es de 20 litros.

KTM 790 Adventure R 2020

KTM 790 Adventure R 2020

En cuanto a las ventajas de cada moto, la BMW R 1250 GS destaca por su gran confort de conducción y su gran ergonomía. Además, su motor potente y su gran aplicación de conectividad la convierten en una moto versátil y práctica. Por otro lado, la KTM 790 Adventure R destaca por la alta calidad de su chasis, que garantiza una amplia gama de uso. Además, su motor ofrece una gran cultura de funcionamiento y su pantalla es de fácil lectura.

En cuanto a las desventajas de cada moto, la BMW R 1250 GS no presenta desventajas destacables. Por otro lado, la KTM 790 Adventure R tampoco presenta desventajas destacables.

En resumen, tanto la BMW R 1250 GS del año 2021 como la KTM 790 Adventure R del año 2020 son motos de enduro que ofrecen características y especificaciones técnicas de alta calidad. Ambas motos son ideales para los amantes de la aventura y la conducción off-road, y ofrecen un gran confort de conducción, una gran potencia y una gran capacidad de respuesta en todo momento. Sin embargo, la BMW R 1250 GS destaca por su gran aplicación de conectividad y su chasis versátil, mientras que la KTM 790 Adventure R destaca por la alta calidad de su chasis y su motor de gran cultura de funcionamiento. En definitiva, ambas motos son excelentes opciones para aquellos que buscan una moto de enduro de alta calidad y rendimiento.

Especificaciones técnicas BMW R 1250 GS 2021 en comparación con KTM 790 Adventure R 2020

BMW R 1250 GS 2021
KTM 790 Adventure R 2020
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Diferencias
BMW R 1250 GS 2021
BMW R 1250 GS 2021
KTM 790 Adventure R 2020
KTM 790 Adventure R 2020

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorBoxerTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros102.5 mmDiámetro de cilindros88 mm
CarreraCarrera76 mmCarrera65.7 mm
PotenciaPotencia136 cvPotencia95 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a7,750 rpmPotencia máxima a8,000 rpm
ParPar143 NmPar88 Nm
Par máximo aPar máximo a6,250 rpmPar máximo a6,600 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión12.5 Relación de compresión12.7
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
Diámetro de la mariposaDiámetro de la mariposa52 mmDiámetro de la mariposa46 mm
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueAnti-reboteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCardánTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros2Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquido-aireRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada1,254 ccmCilindrada799 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensiónTeleleverSuspensióntelescópica invertida
DiámetroDiámetro37 mmDiámetro48 mm
RecorridoRecorrido190 mmRecorrido240 mm

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante monobrazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
RecorridoRecorrido200 mmRecorrido240 mm
RegulaciónRegulaciónPrecarga del muelle, ReboteRegulaciónPrecarga del muelle
MaterialMaterialAluminioMaterialAluminio

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAleación de acero
Tipo de chasisTipo de chasisMotor portnteTipo de chasisTubular, Motor portnte
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección62.9 gradosLanzamiento de dirección63.7 grados
AvanceAvance109 mmAvance110.4 mm

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro305 mmDiámetro320 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
AccionamientoAccionamientohidráulicoAccionamientohidráulico
TecnologíaTecnologíaradialTecnologíaradial

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro276 mmDiámetro260 mm
PistonesPistonesDos pistonesPistonesDos pistones

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Control de Tracción, Asistencia al arranque en pendiente, Modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Control de tracciónSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, Ride by Wire, Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero90 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero90 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera19 PulgadasDiámetro la llanta delantera21 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero170 mmAnchura neumático trasero150 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero60 %Altura neumático trasero70 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera18 Pulgadas
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,525 mmDistancia entre ejes1,528 mm
Altura de asientoAltura de asiento850 mmAltura de asiento880 mm
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito20 lCapacidad del depósito20 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

BMW R 1250 GS 2021

BMW R 1250 GS 2021

La GS también nos impresionó por su versatilidad durante la prueba realizada en noviembre de 2021. Condujimos la moto en una amplia variedad de terrenos y una vez más quedamos muy satisfechos. La moto impresiona en todas las situaciones con su fácil manejo y practicidad. Por otro lado, también se puede conducir de una manera maravillosamente irracional.

Gran confort de conducción y gran ergonomía

motor potente

gran aplicación de conectividad

pantalla fácil de leer

sensación de confianza en el sillín

prácticas ayudas a la conducción

chasis versátil que permite realizar cualquier ruta

fácil de conducir

Aspecto general áspero

cambios de marcha a bajas revoluciones un poco entrecortados

KTM 790 Adventure R 2020

KTM 790 Adventure R 2020

La Adventure R va un paso más allá que el modelo estándar. Aquí, los chicos de WP pudieron por fin sacar todo su potencial y demostrar de lo que son capaces. La suspensión de mayor calidad compensa las desventajas del largo recorrido de la suspensión en carretera, pero puntúa con enormes reservas fuera del asfalto. El sobreprecio está más que justificado. La altura del asiento probablemente limitará algo la clientela.

La alta calidad del chasis garantiza una amplia gama de uso

El motor ofrece una gran cultura de funcionamiento, un par motor rico y una potencia perfectamente dimensionada

Pantalla de fácil lectura

Práctico paquete electrónico de rally

Estable, maniobrable y adecuado para el uso diario en carretera a pesar del chasis radical.

Cambio rápido no de serie

interruptor de los intermitentes algo incómodo

asiento algo más incómodo en recorridos largos que en el modelo estándar.

Comparación de precios Precio medio de mercado BMW R 1250 GS vs KTM 790 Adventure R

Hay diferencias importantes entre la BMW R 1250 GS 2021 y la KTM 790 Adventure R 2020. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la BMW R 1250 GS 2021 es un 88% más alto. La BMW R 1250 GS 2021 experimenta una pérdida del 420 EUR tras un año, y del 350 EUR tras dos. Supone una pérdida del 730 EUR y del 1.160 EUR en caso de la KTM 790 Adventure R 2020. En comparación con la KTM 790 Adventure R 2020 hay más BMW R 1250 GS 2021 disponibles en el mercado de 1000PS, concretamente 66 por de la 12. It takes less time to sell a BMW R 1250 GS with 55 días compared to 101 días for a KTM 790 Adventure R. Desde el modelo del años 2019 hemos escrito 50 artículos pruebas de motos BMW R 1250 GS y 9 de KTM 790 Adventure R desde el año 2019. La primera prueba de la BMW R 1250 GS se publicó en 19/09/2018 y tiene ya 305.600 visitas. Esto significa un total de 53.600 visitas más que en la primera prueba de la KTM 790 Adventure R publicada en 06/10/2018.

Precio BMW R 1250 GS

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio KTM 790 Adventure R

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

LOUISContinental Motorradreifencalimoto GmbHMotorex AGSchuberth