BMW R 1200 GS 2017 vs. Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020

La BMW R 1200 GS del año 2017 y la Triumph Tiger 900 Rally Pro del año 2020 son dos motocicletas de enduro que ofrecen características y rendimiento impresionantes. Aunque tienen algunas similitudes en términos de potencia, tamaño y capacidad de carga, también presentan diferencias significativas en cuanto a su diseño, motor y características adicionales.

Comenzando con la BMW R 1200 GS del año 2017, esta motocicleta cuenta con un motor tipo Boxer de 2 cilindros y una cilindrada de 1170 ccm. Con una potencia de 125 cv y un par de 125 Nm, ofrece un rendimiento impresionante tanto en carreteras como en terrenos off-road. La transmisión es a través de un sistema de cardán, lo que proporciona una conducción suave y sin vibraciones. En cuanto a la suspensión, cuenta con una suspensión delantera de extensión y ajustes de precarga, y una suspensión trasera de basculante monobrazo con regulación de precarga del muelle. El chasis está hecho de acero y tiene un diseño de puentes y motor portante. En términos de frenado, la BMW R 1200 GS está equipada con un sistema de doble disco en la rueda delantera. En cuanto a las medidas, tiene una llanta delantera de 19 pulgadas, una anchura de neumático trasero de 170 mm y una llanta trasera de 17 pulgadas. La distancia entre ejes es de 1507 mm, la altura del asiento es de 850 mm y la capacidad del depósito es de 20 litros.

BMW R 1200 GS 2017

Por otro lado, la Triumph Tiger 900 Rally Pro del año 2020 presenta un diseño más moderno y agresivo. Cuenta con un motor en línea de 3 cilindros y una cilindrada de 888 ccm. Aunque su potencia es ligeramente inferior a la BMW R 1200 GS, con 95.2 cv, sigue siendo una motocicleta potente y capaz. El par es de 87 Nm. La transmisión es a través de una cadena, lo que proporciona una respuesta rápida y una aceleración suave. En términos de suspensión, cuenta con una suspensión delantera telescópica invertida con ajustes de umbral de presión, precarga y extensión, y una suspensión trasera de basculante doble brazo con regulación de precarga del muelle y rebote. El chasis está hecho de acero y tiene un diseño tubular, lo que le da una mayor rigidez y estabilidad. En cuanto al sistema de frenado, también cuenta con un sistema de doble disco en la rueda delantera. En cuanto a las medidas, tiene una llanta delantera de 21 pulgadas, una anchura de neumático trasero de 150 mm y una llanta trasera de 17 pulgadas. La distancia entre ejes es de 1551 mm, la altura del asiento es de 850 mm y la capacidad del depósito es de 20 litros.

En cuanto a las ventajas de la BMW R 1200 GS del año 2017, se destaca su concepto maduro, motor potente, fácil manejo, frenos potentes, modos ajustables y control de tracción, amplia gama de equipamiento, buena imagen y retención del valor. Por otro lado, las ventajas de la Triumph Tiger 900 Rally Pro del año 2020 incluyen un motor tricilíndrico lleno de carácter, capacidad todoterreno significativamente mejorada, elementos de suspensión confortables, cambio rápido con levas de serie, abundante equipamiento de serie, incluso asientos calefactados para piloto y pasajero, buena ergonomía, buena protección contra el viento y la intemperie, y capacidad para largas distancias.

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020

En cuanto a las desventajas, tanto la BMW R 1200 GS como la Triumph Tiger 900 Rally Pro tienen pocas. La BMW R 1200 GS puede considerarse un concepto maduro, lo que puede no ser atractivo para aquellos que buscan algo más innovador. Por otro lado, la Triumph Tiger 900 Rally Pro puede tener un motor tricilíndrico lleno de carácter, pero algunos pueden preferir un motor de 2 cilindros más tradicional.

En resumen, tanto la BMW R 1200 GS del año 2017 como la Triumph Tiger 900 Rally Pro del año 2020 son motocicletas de enduro impresionantes que ofrecen un rendimiento excepcional y características avanzadas. Cada una tiene sus propias ventajas y desventajas, por lo que la elección final dependerá de las preferencias y necesidades individuales del piloto.