Ducati Multistrada 1200 2011 vs. Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022

Ducati Multistrada 1200 2011

Ducati Multistrada 1200 2011

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022

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Visión general - Ducati Multistrada 1200 2011 vs Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022

La Ducati Multistrada 1200 del año 2011 y la Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT del año 2022 son dos motocicletas de enduro que ofrecen un rendimiento excepcional y una experiencia de conducción emocionante. Aunque pertenecen a diferentes generaciones y marcas, estas motocicletas tienen características y especificaciones técnicas que las hacen destacar en el mercado.

Comenzando con la Ducati Multistrada 1200 del año 2011, esta motocicleta cuenta con un motor potente y de alto rendimiento. Con un diámetro de cilindros de 106 mm y una carrera de 67.9 mm, este motor de 2 cilindros y 1198.4 ccm ofrece una potencia de 149 cv y un par de 118.7 Nm. Además, su transmisión por cadena garantiza una entrega de potencia suave y eficiente.

En cuanto a la suspensión, la Ducati Multistrada 1200 del año 2011 cuenta con una suspensión delantera telescópica invertida de la marca Marzocchi, al igual que la suspensión trasera. Esto proporciona una excelente absorción de impactos y una conducción suave en terrenos difíciles. Además, su freno delantero de doble disco garantiza una excelente capacidad de frenado.

En términos de peso y medidas, la Ducati Multistrada 1200 del año 2011 tiene una llanta delantera de 17 pulgadas y una anchura de neumático trasero de 190 mm. Su distancia entre ejes es de 1530 mm y su altura de asiento es de 850 mm, lo que garantiza una posición de conducción cómoda y ergonómica. Además, su depósito tiene una capacidad de 20 litros, lo que permite realizar largos recorridos sin tener que preocuparse por repostar.

Ducati Multistrada 1200 2011

Ducati Multistrada 1200 2011

Por otro lado, la Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT del año 2022 también ofrece un rendimiento excepcional y una experiencia de conducción emocionante. Equipada con un motor de 2 cilindros y 1084 ccm, esta motocicleta ofrece una potencia de 102 cv y un par de 105 Nm. Su transmisión por cadena garantiza un rendimiento suave y eficiente.

En cuanto a la suspensión, la Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT del año 2022 cuenta con una suspensión delantera telescópica invertida de la marca Showa, al igual que la suspensión trasera. Esto proporciona una excelente absorción de impactos y una conducción suave en terrenos difíciles. Además, su freno delantero de doble disco garantiza una excelente capacidad de frenado.

En términos de peso y medidas, la Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT del año 2022 tiene una llanta delantera de 21 pulgadas y una anchura de neumático trasero de 150 mm. Su distancia entre ejes es de 1575 mm y su altura de asiento es de 850 mm, lo que garantiza una posición de conducción cómoda y ergonómica. Además, su depósito tiene una capacidad de 24.8 litros, lo que permite realizar largos recorridos sin tener que preocuparse por repostar.

En cuanto a las ventajas de la Ducati Multistrada 1200 del año 2011, destaca su confort y velocidad. Gracias a su suspensión y ergonomía, esta motocicleta ofrece una conducción suave y cómoda, incluso en terrenos difíciles. Además, su potente motor de 149 cv garantiza una aceleración y velocidad impresionantes.

Por otro lado, la Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT del año 2022 tiene varias ventajas significativas. En primer lugar, su motor de alto par proporciona una potencia excepcional y una respuesta rápida. Además, cuenta con sofisticadas ayudas electrónicas a la conducción, como el control de tracción y el control de crucero, que mejoran la seguridad y la estabilidad en todo momento. Además, su transmisión DCT ofrece un funcionamiento suave y eficiente, lo que facilita la conducción en diferentes condiciones.

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022

Otra ventaja destacada de la Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT del año 2022 es su pantalla táctil a color, que proporciona una interfaz intuitiva y fácil de usar. Además, su buena ergonomía y su parabrisas con buen rango de ajuste garantizan una posición de conducción cómoda y protegida. Por último, su suspensión semiactiva cercana a la perfección proporciona una conducción suave y estable en todo momento.

En cuanto a las desventajas de la Ducati Multistrada 1200 del año 2011, se puede mencionar su confort y velocidad. Aunque ofrece una conducción cómoda y suave, puede no ser tan confortable como otros modelos más recientes. Además, su velocidad máxima puede no ser tan alta como la de otros competidores en el mercado.

Por otro lado, las desventajas de la Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT del año 2022 son mínimas. Aunque su motor de alto par y sus sofisticadas ayudas electrónicas a la conducción son ventajas significativas, algunos pilotos pueden preferir un motor con más potencia. Sin embargo, esto es una cuestión de preferencia personal y no afecta el rendimiento general de la motocicleta.

En resumen, tanto la Ducati Multistrada 1200 del año 2011 como la Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT del año 2022 son motocicletas de enduro excepcionales que ofrecen un rendimiento emocionante y una experiencia de conducción única. Con características y especificaciones técnicas impresionantes, estas motocicletas son opciones ideales para aquellos que buscan aventuras en terrenos difíciles. Ya sea que prefieras la potencia y velocidad de la Ducati Multistrada 1200 o las sofisticadas ayudas electrónicas a la conducción y el funcionamiento suave del DCT de la Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT, ambas motocicletas te brindarán una experiencia inolvidable en cada viaje.

Especificaciones técnicas Ducati Multistrada 1200 2011 en comparación con Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022

Ducati Multistrada 1200 2011
Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022

Motor y transmisión

Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros106 mmDiámetro de cilindros92 mm
CarreraCarrera67.9 mmCarrera81.5 mm
PotenciaPotencia149 cvPotencia102 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a9,250 rpmPotencia máxima a7,500 rpm
ParPar118.7 NmPar105 Nm
Par máximo aPar máximo a7,500 rpmPar máximo a6,250 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión11.5 Relación de compresión10.1
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
CilindrosCilindros2Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
VálvulasVálvulasDemosdronic, DOHCVálvulasOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada1,198.4 ccmCilindrada1,084 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
MarcaMarcaMarzocchiMarcaShowa

Suspensión trasera

MarcaMarcaMarzocchiMarcaShowa

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
TecnologíaTecnologíaradialTecnologíaradial, Ondulado

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
PistonesPistonesDos pistonesPistonesUn pistón

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero90 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero90 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera21 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero190 mmAnchura neumático trasero150 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero70 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera18 Pulgadas
LargoLargo2,150 mmLargo2,330 mm
AlturaAltura1,400 mmAltura1,395 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,530 mmDistancia entre ejes1,575 mm
Altura de asientoAltura de asiento850 mmAltura de asiento850 mm
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito20 lCapacidad del depósito24.8 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Ducati Multistrada 1200 2011

Ducati Multistrada 1200 2011

En cualquier caso, la pelota está ahora en el tejado de los fabricantes de accesorios. Porque la Ducati Multistrada se vendió espléndidamente y hay suficientes individualistas ahí fuera a los que les gustaría construir su propia Multi personal. Ya estamos esperando una amplia gama de productos.

Confort

velocidad

electrónica integrada

deceleración de frenado aceptable.

Freno trasero esponjoso

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022

Para mí, la Africa Twin es una enduro touring como debe ser una enduro touring. Esto ya era cierto en el modelo predecesor y no cambió con el aumento de cilindrada y potencia. Porque ésta sigue siendo manejable con 102 CV y Honda incluso ha conseguido deshacerse de algunos kilos en comparación con la CRF1000L. Así que mantuvo su versatilidad y funciona igual de bien en autopista que fuera de ella. El chasis absorbe prácticamente todos los baches, el motor mantiene la confianza en cualquier situación y la ergonomía y el confort del asiento son ejemplares. Una moto para todos los días y para los viajes largos, dondequiera que te lleven.

Motor de alto par

sofisticadas ayudas electrónicas a la conducción

DCT de maravilloso funcionamiento

pantalla táctil en color

buena ergonomía

adecuado para largas distancias

parabrisas con buen rango de ajuste

suspensión semiactiva cercana a la perfección.

Concepto de manejo de la electrónica poco claro e intuitivo

guardamanos poco robustos para uso off-road

Comparación de precios Precio medio de mercado Ducati Multistrada 1200 vs Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT

Hay diferencias importantes entre la Ducati Multistrada 1200 2011 y la Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022. It takes less time to sell a Ducati Multistrada 1200 with 65 días compared to 124 días for a Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT. Desde el modelo del años 2010 hemos escrito 13 artículos pruebas de motos Ducati Multistrada 1200 y 25 de Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT desde el año 2020. La primera prueba de la Ducati Multistrada 1200 se publicó en 02/11/2009 y tiene ya 3.700 visitas. Esto significa un total de 109.400 visitas más que en la primera prueba de la Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT publicada en 23/09/2019.

Precio Ducati Multistrada 1200

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas