Honda CRF1100L Africa Twin 2020 vs. BMW R 1200 GS 2017

Honda CRF1100L Africa Twin 2020

BMW R 1200 GS 2017
Visión general - Honda CRF1100L Africa Twin 2020 vs BMW R 1200 GS 2017
La Honda CRF1100L Africa Twin del año 2020 y la BMW R 1200 GS del año 2017 son dos motocicletas de enduro que ofrecen características y prestaciones destacadas en su segmento. A continuación, se realizará una comparativa entre ambos modelos, teniendo en cuenta sus especificaciones técnicas y ventajas y desventajas.
En cuanto al motor y transmisión, la Honda CRF1100L Africa Twin cuenta con un motor en línea de 2 cilindros y una cilindrada de 1084 ccm, que le otorga una potencia de 102 cv y un par de 105 Nm. Por su parte, la BMW R 1200 GS posee un motor tipo Boxer de 2 cilindros y una cilindrada de 1170 ccm, que le brinda una potencia de 125 cv y un par de 125 Nm. Ambos modelos presentan una transmisión, siendo cadena en el caso de la Honda y cardán en la BMW.
En cuanto a la suspensión, la Honda CRF1100L Africa Twin cuenta con una suspensión delantera telescópica invertida con ajustes de umbral de presión, precarga y extensión. En la parte trasera, presenta una suspensión basculante doble brazo con regulación de compresión, precarga del muelle y rebote. Por su parte, la BMW R 1200 GS cuenta con una suspensión delantera con ajuste de extensión y una suspensión trasera basculante monobrazo con regulación de precarga del muelle.
En cuanto al chasis, tanto la Honda CRF1100L Africa Twin como la BMW R 1200 GS presentan un chasis de acero. Sin embargo, la Honda cuenta con un chasis de doble viga, mientras que la BMW tiene un chasis de puentes y motor portante.

Honda CRF1100L Africa Twin 2020
En cuanto a los frenos, ambas motocicletas cuentan con un sistema de doble disco en la rueda delantera.
En cuanto a las medidas, la Honda CRF1100L Africa Twin presenta un diámetro de llanta delantera de 21 pulgadas, una anchura de neumático trasero de 150 mm y un diámetro de llanta trasera de 18 pulgadas. Por su parte, la BMW R 1200 GS tiene un diámetro de llanta delantera de 19 pulgadas, una anchura de neumático trasero de 170 mm y un diámetro de llanta trasera de 17 pulgadas. En cuanto a la distancia entre ejes, la Honda tiene 1575 mm, mientras que la BMW tiene 1507 mm. Ambas motocicletas presentan una altura de asiento de 850 mm. En cuanto al peso en orden de marcha, la Honda tiene 226 kg, mientras que la BMW tiene 238 kg. En cuanto a la capacidad del depósito, la Honda tiene 18.8 l, mientras que la BMW tiene 20 l.
En cuanto a las ventajas de la Honda CRF1100L Africa Twin, se destaca su motor de alto par, que le proporciona una excelente respuesta en todo tipo de terrenos. Además, cuenta con sofisticadas ayudas electrónicas a la conducción, que mejoran la seguridad y el rendimiento. Otra ventaja es la opción de contar con un sistema de transmisión DCT de magnífico funcionamiento, que facilita la conducción en situaciones complicadas. También cuenta con una pantalla táctil en color, que ofrece una interfaz intuitiva y fácil de usar. En cuanto a la ergonomía, la Honda ofrece una posición de conducción cómoda y adecuada para largas distancias. Por último, su parabrisas es perfecto para la conducción todoterreno, ofreciendo una protección eficiente contra el viento y los elementos.

BMW R 1200 GS 2017
En cuanto a las ventajas de la BMW R 1200 GS, se destaca su concepto maduro, que ha sido perfeccionado a lo largo de los años para ofrecer un rendimiento excepcional. Además, cuenta con un motor potente, que le proporciona una gran aceleración y velocidad máxima. Su fácil manejo es otra ventaja destacada, ya que permite una conducción ágil y precisa en todo tipo de terrenos. Los frenos de la BMW son potentes y ofrecen una excelente capacidad de frenado. También cuenta con modos ajustables y control de tracción, que permiten adaptar la moto a las condiciones de conducción. La BMW R 1200 GS ofrece una amplia gama de equipamiento, que permite personalizar la moto según las necesidades y preferencias del piloto. Por último, su buena imagen y retención del valor son ventajas adicionales.
En cuanto a las desventajas de la Honda CRF1100L Africa Twin, se destaca nuevamente su motor de alto par, que puede resultar demasiado potente para algunos pilotos menos experimentados. Además, las sofisticadas ayudas electrónicas a la conducción pueden requerir un tiempo de adaptación para su correcto uso. En cuanto al sistema de transmisión DCT, si bien es de magnífico funcionamiento, su opción es opcional y tiene un costo adicional. Por último, aunque la pantalla táctil en color es una ventaja, puede resultar distractora durante la conducción.
En cuanto a las desventajas de la BMW R 1200 GS, no se encontraron desventajas específicas en la información proporcionada.
En resumen, la Honda CRF1100L Africa Twin del año 2020 y la BMW R 1200 GS del año 2017 son dos motocicletas de enduro que ofrecen características y prestaciones destacadas. La Honda se destaca por su motor de alto par, sofisticadas ayudas electrónicas a la conducción y opción de transmisión DCT de magnífico funcionamiento. Además, cuenta con una pantalla táctil en color, buena ergonomía y parabrisas perfecto para conducción todoterreno. Por su parte, la BMW se destaca por su concepto maduro, motor potente, fácil manejo, frenos potentes, modos ajustables y control de tracción, amplia gama de equipamiento, buena imagen y retención del valor. Ambas motocicletas presentan ventajas y desventajas, por lo que la elección dependerá de las preferencias y necesidades de cada piloto.
Especificaciones técnicas Honda CRF1100L Africa Twin 2020 en comparación con BMW R 1200 GS 2017
Comparación de ventajas e inconvenientes
Comparación de ventajas e inconvenientes
Honda CRF1100L Africa Twin 2020

Para mí, la Africa Twin es una enduro touring como debe ser una enduro touring. Esto ya era cierto en el modelo predecesor y no cambió con el aumento de cilindrada y potencia. Porque ésta sigue siendo manejable con 102 CV y Honda incluso ha conseguido deshacerse de algunos kilos en comparación con la CRF1000L. Así que mantuvo su versatilidad y funciona igual de bien en autopista que fuera de ella. El chasis absorbe prácticamente todos los baches, el motor mantiene la confianza en cualquier situación y la ergonomía y el confort del asiento son ejemplares. Una moto para todos los días y para los viajes largos, dondequiera que te lleven.
BMW R 1200 GS 2017

BMW lleva más de 35 años ampliando su gama bóxer y trabaja constantemente en la evolución de la GS. Además de la actualización EURO4 del motor con un nuevo catalizador y mapeado, ahora hay aún más características como el Dynamic ESA Next Generation con nivelación automática, que mejora aún más la estabilidad y el confort para el piloto. La versión Exclusive, con su sutil combinación de colores, está diseñada para quienes prefieren un aspecto refinado y discreto y, a diferencia de la versión Rallye, más llamativa, está pensada más para la carretera. Muchas características están disponibles con un coste adicional, pero a los clientes de la GS no les suele importar: el 90% de ellos piden la versión totalmente equipada.
Comparación de precios Precio medio de mercado Honda CRF1100L Africa Twin vs BMW R 1200 GS
Hay diferencias importantes entre la Honda CRF1100L Africa Twin 2020 y la BMW R 1200 GS 2017. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la BMW R 1200 GS 2017 es un 9% más alto. La Honda CRF1100L Africa Twin 2020 experimenta una péridida del 770 EUR tras un año. Supone una pérdida del 670 EUR en caso de la BMW R 1200 GS 2017. Compared to BMW R 1200 GS 2017 there are less Honda CRF1100L Africa Twin 2020 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 7 compared to 84. It takes less time to sell a BMW R 1200 GS with 72 días compared to 106 días for the Honda CRF1100L Africa Twin. Desde el modelo del años 2020 hemos escrito 28 artículos pruebas de motos Honda CRF1100L Africa Twin y 98 de BMW R 1200 GS desde el año 2005. La primera prueba de la Honda CRF1100L Africa Twin se publicó en 23/09/2019 y tiene ya 109.400 visitas. Esto significa un total de 19.100 visitas más que en la primera prueba de la BMW R 1200 GS publicada en 20/01/2004.