Kawasaki Z900 RS 2022 vs. Suzuki GSX-S1000 2021

Kawasaki Z900 RS 2022

Kawasaki Z900 RS 2022

Suzuki GSX-S1000 2021

Suzuki GSX-S1000 2021

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Visión general - Kawasaki Z900 RS 2022 vs Suzuki GSX-S1000 2021

La Kawasaki Z900 RS del año 2022 y la Suzuki GSX-S1000 del año 2021 son dos motocicletas naked que compiten en el mercado de las deportivas de alta cilindrada. Ambas ofrecen un rendimiento potente y características avanzadas, pero cada una tiene sus propias ventajas y desventajas.

Comenzando con la Kawasaki Z900 RS 2022, esta motocicleta destaca por su bonito diseño retro que evoca la estética de las motos clásicas. Su motor en línea de 4 cilindros ofrece una potencia de 111 cv y un par de 98.6 Nm, lo que proporciona una aceleración rápida y una velocidad máxima impresionante. Además, su manejo es estable gracias a su suspensión telescópica invertida en la parte delantera y su basculante doble brazo en la parte trasera. Los frenos de doble disco con cuatro pistones garantizan una excelente capacidad de frenado. La posición de asiento es cómoda, lo que permite largos trayectos sin fatiga. Además, cuenta con indicadores analógicos clásicos y palancas ajustables para adaptarse a las preferencias del piloto.

Kawasaki Z900 RS 2022

Kawasaki Z900 RS 2022

Por otro lado, la Suzuki GSX-S1000 2021 también ofrece un motor potente en línea de 4 cilindros, pero con una potencia mayor de 152 cv y un par de 106 Nm. Esto se traduce en una aceleración aún más rápida y una velocidad máxima impresionante. Su manejo es deportivo y ágil gracias a su suspensión telescópica invertida en la parte delantera y su basculante doble brazo en la parte trasera. Los frenos de doble disco con cuatro pistones ofrecen una gran capacidad de frenado. La posición de asiento es cómoda y su aspecto agresivo le da un toque de deportividad.

Suzuki GSX-S1000 2021

Suzuki GSX-S1000 2021

En cuanto a las desventajas, tanto la Kawasaki Z900 RS 2022 como la Suzuki GSX-S1000 2021 presentan características similares. Ambas tienen un bonito diseño, motores potentes, manejo estable, frenos potentes y una posición de asiento cómoda. Sin embargo, la Kawasaki Z900 RS 2022 cuenta con indicadores analógicos clásicos, mientras que la Suzuki GSX-S1000 2021 ofrece modos de conducción, ride by wire y quickshifter, lo que le da una ventaja en cuanto a tecnología y conectividad.

En resumen, la Kawasaki Z900 RS 2022 y la Suzuki GSX-S1000 2021 son dos motocicletas naked de alta cilindrada que ofrecen un rendimiento potente y características avanzadas. Cada una tiene sus propias ventajas y desventajas, por lo que la elección entre ambas dependerá de las preferencias personales del piloto.

Especificaciones técnicas Kawasaki Z900 RS 2022 en comparación con Suzuki GSX-S1000 2021

Kawasaki Z900 RS 2022
Suzuki GSX-S1000 2021

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros73.4 mmDiámetro de cilindros73.4 mm
CarreraCarrera56 mmCarrera59 mm
PotenciaPotencia111 cvPotencia152 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a8,500 rpmPotencia máxima a11,000 rpm
ParPar98.6 NmPar106 Nm
Par máximo aPar máximo a6,500 rpmPar máximo a9,250 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión10.8 Relación de compresión12.2
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
Diámetro de la mariposaDiámetro de la mariposa36 mmDiámetro de la mariposa44 mm
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros4Cilindros4
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada948 ccmCilindrada999 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
DiámetroDiámetro41 mmDiámetro43 mm
RecorridoRecorrido120 mmRecorrido120 mm
Ajustes Ajustes Umbral de presión, Precarga, ExtensiónAjustes Umbral de presión, Precarga, Extensión

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
RecorridoRecorrido140 mmRecorrido130 mm
RegulaciónRegulaciónPrecarga del muelle, ReboteRegulaciónPrecarga del muelle, Rebote

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAluminio
Tipo de chasisTipo de chasisTubularTipo de chasisPuentes
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección65 gradosLanzamiento de dirección65 grados
AvanceAvance98 mmAvance100 mm

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro300 mmDiámetro310 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro250 mmDiámetro250 mm
PistonesPistonesUn pistónPistonesUn pistón

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Control de tracciónSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, Ride by Wire, Quickshifter, Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero180 mmAnchura neumático trasero190 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero50 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2,100 mmLargo2,115 mm
AnchoAncho865 mmAncho810 mm
AlturaAltura1,150 mmAltura1,080 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,470 mmDistancia entre ejes1,460 mm
Altura de asientoAltura de asiento835 mmAltura de asiento810 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)215 kgPeso en orden de marcha (con ABS)214 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito17 lCapacidad del depósito19 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Kawasaki Z900 RS 2022

Kawasaki Z900 RS 2022

La Z900 RS goza de una gran base de fans y en 2022 vuelve a demostrar por qué es tan popular. El potente motor destaca por su par motor y un sonido maravilloso que no es demasiado intrusivo. El manejo es natural y no presenta ningún desafío. Sólo un cambio rápido le vendría bien a la moto, aunque no encaje del todo con el concepto retro.

bonito diseño

motor potente

manejo estable

frenos potentes

posición de asiento cómoda

indicadores analógicos

palancas ajustables

No dispone de cambio rápido opcional

Suzuki GSX-S1000 2021

Suzuki GSX-S1000 2021

La evolución de la GSX-S1000 por parte de Suzuki es todo un éxito. Aunque es una vieja conocida en términos de diseño básico, con la actualización de 2021 a Euro5 y numerosas revisiones, los japoneses han creado un paquete maravillosamente bien redondeado en el segmento de las naked potentes. El motor, la respuesta del acelerador y el cambio rápido funcionan a la perfección, mientras que los componentes de la suspensión y los frenos están ajustados para ofrecer un confort deportivo. Una moto con la que no tienes que esconderte - a menos que alguien quiera escudriñar la pantalla...

motor potente

cambio rápido suave

manejo deportivo

posición de asiento cómoda

aspecto agresivo

Pantalla difícil de leer

Comparación de precios Precio medio de mercado Kawasaki Z900 RS vs Suzuki GSX-S1000

Hay diferencias importantes entre la Kawasaki Z900 RS 2022 y la Suzuki GSX-S1000 2021. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la Kawasaki Z900 RS 2022 es un 13% más alto. En comparación con la Suzuki GSX-S1000 2021 hay más Kawasaki Z900 RS 2022 disponibles en el mercado de 1000PS, concretamente 22 por de la 16. It takes less time to sell a Suzuki GSX-S1000 with 77 días compared to 127 días for the Kawasaki Z900 RS. Desde el modelo del años 2018 hemos escrito 26 artículos pruebas de motos Kawasaki Z900 RS y 36 de Suzuki GSX-S1000 desde el año 2015. La primera prueba de la Kawasaki Z900 RS se publicó en 06/09/2017 y tiene ya 63.700 visitas. Esto significa un total de 17.100 visitas más que en la primera prueba de la Suzuki GSX-S1000 publicada en 27/09/2014.

Precio Kawasaki Z900 RS

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Suzuki GSX-S1000

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH