Triumph Daytona 660 2025 vs. Kawasaki Ninja ZX-6R 2026

Triumph Daytona 660 2025

Triumph Daytona 660 2025

Kawasaki Ninja ZX-6R 2026

Kawasaki Ninja ZX-6R 2026

Loading...

Especificaciones técnicas Triumph Daytona 660 2025 en comparación con Kawasaki Ninja ZX-6R 2026

Triumph Daytona 660 2025
Kawasaki Ninja ZX-6R 2026

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros74 mmDiámetro de cilindros67 mm
CarreraCarrera51,1 mmCarrera45,1 mm
PotenciaPotencia95 cvPotencia124 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a11.250 rpmPotencia máxima a13.000 rpm
ParPar69 NmPar69 Nm
Par máximo aPar máximo a8250 rpmPar máximo a10.800 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión12,05 Relación de compresión12,9
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceite, Anti-rebote, Sistemas de embragueEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros3Cilindros4
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada660 ccmCilindrada636 ccm

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, Control de tracción, Electrónica modernaSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, Cambio rápido, Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero180 mmAnchura neumático trasero180 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2083 mmLargo2025 mm
AnchoAncho736 mmAncho710 mm
AlturaAltura1145 mmAltura1105 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1425 mmDistancia entre ejes1400 mm
Altura de asientoAltura de asiento810 mmAltura de asiento830 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)201 kgPeso en orden de marcha (con ABS)198 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito14 lCapacidad del depósito17 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirA2, ATipo de carné de conducirA

Equipamiento

EquipamientoEquipamientoFaros LED, Pantalla TFT, Electrónica moderna, IluminaciónEquipamientoConectividad, Faros LED, Pantalla TFT

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Triumph Daytona 660 2025

Triumph Daytona 660 2025

La Triumph Daytona 660 se presenta como una moto deportiva versátil que impresiona tanto en carretera como en recorridos más largos. Con su característico motor tricilíndrico, ofrece unas prestaciones impresionantes y una amplia gama de revoluciones que se adaptan tanto a principiantes como a pilotos experimentados. La cómoda posición del asiento y el chasis bien afinado garantizan una experiencia de conducción agradable, mientras que los controles de alta calidad y un embrague ligero facilitan el manejo. A pesar de algunas críticas, como la falta de un cambio rápido de serie y las ligeras vibraciones, la Daytona 660 ofrece un conjunto equilibrado que combina con éxito deportividad y confort.

Potente motor

Cómoda posición de asiento

Buen chasis

Mandos de alta calidad Ÿ Fácil manejo

Excelente sonido

Diseño atractivo

Sin cambio rápido de serie

varillaje de cambio blando Ligeras vibraciones

Kawasaki Ninja ZX-6R 2026

Kawasaki Ninja ZX-6R 2026

La Kawasaki Ninja ZX-6R 2026 es una moto que casi va en contra del espíritu de los tiempos, y precisamente por eso resulta tan atractiva. Mientras que muchos fabricantes hace tiempo que abandonaron la clásica categoría supersport, Kawasaki se aferra a la idea de una moto deportiva ligera, de altas revoluciones, precisa y sin concesiones. El motor de 636cc funciona maravillosamente suave, ofrece una verdadera emoción supersport en el extremo superior y tiene más facilidad de uso que las motos clásicas de 600cc gracias a su cilindrada ligeramente superior. El chasis es preciso, inspira confianza y funciona bien tanto en carretera como en circuito. Los frenos son firmes y potentes. La electrónica no es la más moderna, pero es suficiente y está bien puesta a punto en la práctica.

motor de cuatro cilindros en línea de 636 cc, suave como la seda y de revoluciones libres fuerte cultura de marcha y muy buena modulación

chasis preciso y que inspira confianza sistema de frenos potente y estable Ÿ muy buena caja de cambios con cambio rápido de funcionamiento limpio Ÿ apariencia más moderna con TFT, luces LED y conectividad para smartphone

más adecuada para el uso diario que las clásicas superdeportivas de 600 cc

Ergonomía ajustada, especialmente para pilotos altos Quickshifter sólo para subir de marcha Ÿ Sin ride-by-wire ni blipper Ÿ El ABS de la rueda trasera no se puede desactivar por separado Ÿ Protección contra el viento bastante ajustada de serie Ÿ Electrónica no al nivel de las últimas supersport

Comparación de precios Precio medio de mercado Triumph Daytona 660 vs Kawasaki Ninja ZX-6R

Precio Triumph Daytona 660

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Kawasaki Ninja ZX-6R

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas