BMW S 1000 XR 2021 vs. BMW R 1250 RS 2019

BMW S 1000 XR 2021

BMW S 1000 XR 2021

BMW R 1250 RS 2019

BMW R 1250 RS 2019

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Visión general - BMW S 1000 XR 2021 vs BMW R 1250 RS 2019

La BMW S 1000 XR del año 2021 y la BMW R 1250 RS del año 2019 son dos motocicletas deportivas de turismo que ofrecen características y prestaciones destacadas. A continuación, se presentará una comparativa entre ambas motos, teniendo en cuenta su ficha técnica y sus ventajas y desventajas.

En cuanto a la ficha técnica, la BMW S 1000 XR del año 2021 cuenta con un motor en línea de 4 cilindros y una cilindrada de 999 ccm, lo que le permite alcanzar una potencia de 165 cv y un par de 114 Nm. Su transmisión es por cadena y su chasis es de aluminio. En cuanto a la suspensión, cuenta con una horquilla telescópica invertida en la parte delantera y un basculante doble brazo con mono amortiguador en la parte trasera. Sus frenos delanteros son de doble disco con tecnología radial y su sistema de asistencia incluye suspensión ajustable electrónicamente, modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire y control de tracción. En cuanto a las medidas, tiene una distancia entre ejes de 1552 mm, una altura de asiento de 840 mm y un peso en orden de marcha de 226 kg.

Por otro lado, la BMW R 1250 RS del año 2019 cuenta con un motor bóxer de 2 cilindros y una cilindrada de 1254 ccm, lo que le permite alcanzar una potencia de 136 cv y un par de 143 Nm. Su transmisión es por cardán y su chasis es de acero. En cuanto a la suspensión, cuenta con una horquilla telescópica invertida en la parte delantera y un basculante monobrazo con mono amortiguador en la parte trasera. Sus frenos delanteros son de doble disco con tecnología radial y su sistema de asistencia incluye ABS, control de tracción, modos de conducción y Ride by Wire. En cuanto a las medidas, tiene una distancia entre ejes de 1530 mm, una altura de asiento de 820 mm y un peso en orden de marcha de 243 kg.

BMW S 1000 XR 2021

BMW S 1000 XR 2021

En cuanto a las ventajas de la BMW S 1000 XR del año 2021, se destaca que los modos de conducción cambian el comportamiento de respuesta adecuado para el uso práctico, lo que permite adaptarse a diferentes situaciones de conducción. Además, su motor de cuatro cilindros de gran régimen ofrece una amplia gama de velocidades utilizables, lo que brinda una gran versatilidad en diferentes condiciones de conducción. Asimismo, su chasis electrónico con detección automática del estado de carga permite un equilibrio adecuado del vehículo, incluso con pasajero. Por último, sus frenos son de buena calidad, lo que garantiza una excelente capacidad de frenado.

En cuanto a las ventajas de la BMW R 1250 RS del año 2019, se destaca su manejo preciso y estable, lo que brinda una gran confianza al conductor. Además, su motor bóxer ágil y de altas revoluciones ofrece una gran respuesta y rendimiento en diferentes situaciones de conducción. También se destaca su aspecto moderno y su posición de asiento adecuada para turismo, lo que garantiza una gran comodidad en viajes largos. Por último, cuenta con ABS y control de tracción de serie, así como modos de conducción seleccionables, lo que permite adaptar la moto a diferentes condiciones de conducción. Además, cuenta con una pantalla TFT en color y faros LED de serie, así como una amplia lista de accesorios disponibles.

BMW R 1250 RS 2019

BMW R 1250 RS 2019

En cuanto a las desventajas de la BMW S 1000 XR del año 2021, se destaca que los modos de conducción pueden cambiar el comportamiento de respuesta adecuado para el uso práctico, lo que puede resultar confuso para algunos conductores. Además, su motor de cuatro cilindros de gran régimen puede resultar exigente en términos de mantenimiento y consumo de combustible. Por último, aunque su chasis electrónico con detección automática del estado de carga ofrece un equilibrio adecuado del vehículo, puede resultar complicado de ajustar para algunos conductores.

En cuanto a las desventajas de la BMW R 1250 RS del año 2019, se destaca que su manejo preciso y estable puede resultar menos ágil en comparación con otros modelos deportivos. Además, su motor bóxer, aunque ofrece un buen rendimiento, puede resultar menos emocionante en términos de sonido y sensaciones en comparación con otros motores de alta cilindrada. Por último, aunque cuenta con ABS y control de tracción de serie, así como modos de conducción seleccionables, su sistema de asistencia puede resultar menos avanzado en comparación con otros modelos más recientes.

En conclusión, la BMW S 1000 XR del año 2021 y la BMW R 1250 RS del año 2019 son dos motocicletas deportivas de turismo que ofrecen características y prestaciones destacadas. La BMW S 1000 XR se destaca por sus modos de conducción ajustables, su motor de cuatro cilindros de gran régimen y su chasis electrónico, mientras que la BMW R 1250 RS se destaca por su manejo preciso y estable, su motor bóxer ágil y su aspecto moderno. Ambas motos ofrecen ventajas y desventajas, por lo que la elección dependerá de las preferencias y necesidades de cada conductor.

Especificaciones técnicas BMW S 1000 XR 2021 en comparación con BMW R 1250 RS 2019

BMW S 1000 XR 2021
BMW R 1250 RS 2019

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorBoxer
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros80 mmDiámetro de cilindros102.5 mm
CarreraCarrera49.7 mmCarrera76 mm
PotenciaPotencia165 cvPotencia136 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a11,000 rpmPotencia máxima a7,750 rpm
ParPar114 NmPar143 Nm
Par máximo aPar máximo a9,250 rpmPar máximo a6,250 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión12.5 Relación de compresión12.5
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceite, Anti-reboteEmbragueAnti-rebote
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCardán
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros4Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido-aire
CilindradaCilindrada999 ccmCilindrada1,254 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
RecorridoRecorrido150 mmRecorrido140 mm

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante monobrazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
RecorridoRecorrido150 mmRecorrido140 mm
RegulaciónRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, ReboteRegulaciónPrecarga del muelle, Rebote
MaterialMaterialAluminioMaterialAluminio

Chasis

ChasisChasisAluminioChasisAcero
Tipo de chasisTipo de chasisPuentes, Motor portnteTipo de chasisMotor portnte
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección65.1 gradosLanzamiento de dirección62.3 grados
AvanceAvance116 mmAvance110.8 mm

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro320 mmDiámetro320 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
TecnologíaTecnologíaradialTecnologíaradial

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro220 mmDiámetro276 mm
PistonesPistonesUn pistónPistonesDos pistones
Anclaje del amortiguadorAnclaje del amortiguadorPinza flotanteAnclaje del amortiguadorPinza flotante

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaSuspensión ajustable electrónicamente, Modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Control de tracciónSistemas de asistenciaABS, Control de Tracción, Modos de conducción, Ride by Wire

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero190 mmAnchura neumático trasero180 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2,333 mmLargo2,202 mm
AnchoAncho850 mmAncho925 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,552 mmDistancia entre ejes1,530 mm
Altura de asientoAltura de asiento840 mmAltura de asiento820 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)226 kgPeso en orden de marcha (con ABS)243 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito20 lCapacidad del depósito18 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Equipamiento

EquipamientoEquipamientoLuces diurnas LED, Faros LED, Pantalla TFT, Pantalla ajustableEquipamientoFaros LED

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

BMW S 1000 XR 2021

BMW S 1000 XR 2021

La BMW S 1000 XR ofrece una agradable moto de turismo sobre la base de una superdeportiva. Suena como un compromiso, pero se conduce como un desarrollo dirigido con precisión. La moto es práctica y madura. La protección contra el viento y la intemperie son muy buenas, la integración del teléfono móvil está bien probada y es intuitiva y el motor es simplemente siempre un placer de conducir. Aunque el chasis se adapta bien a la carga, nunca llega a ser sensible o realmente cómodo. El confort del asiento es bueno, pero el ángulo de las rodillas se vuelve un poco brusco en recorridos largos. No obstante, es una gran moto para una conducción deportiva, pero también para largas distancias.

Los modos de conducción cambian el comportamiento de respuesta adecuado para el uso práctico

motor de cuatro cilindros de gran régimen con una amplia gama de velocidades utilizables

vehículo bien equilibrado -incluso con pasajero- gracias al chasis electrónico con detección automática del estado de carga

buenos frenos.

Ángulo de las rodillas en recorridos largos un poco ajustado para personas altas

suspensión no amortigua con suficiente sensibilidad - no es posible un reglaje realmente confortable

consumo de combustible elevado.

BMW R 1250 RS 2019

BMW R 1250 RS 2019

Visualmente, la nueva BMW R 1250 RS es la única de las cinco grandes boxer que realmente ha sufrido grandes cambios. Esto encaja muy bien, porque el nuevo motor ShiftCam con su maravillosa soberanía desde el rango de revoluciones ha cambiado el carácter, la RS es ahora una aún mejor tourer. Sigue sin ser una moto ligera y compacta, pero ofrece una estabilidad y un confort maravillosos, sólo la protección contra el viento podría ser un poco mejor. Sin embargo, tampoco se descuida la deportividad, el motor bóxer enormemente potente es extremadamente ágil. Como de costumbre, los bávaros son excelentes ofreciendo una atractiva lista de accesorios, algunas de cuyas características contribuyen significativamente al buen rendimiento: La suspensión ESA no debe faltar para las condiciones de carga que cambian con frecuencia (pasajeros, equipaje), y para disfrutar al máximo de la conducción, el asistente de cambio de marchas Pro es imprescindible.

Manejo preciso y estable

motor bóxer ágil y de altas revoluciones

aspecto moderno

posición de asiento adecuada para turismo

ABS y control de tracción de serie

modos de conducción seleccionables

pantalla TFT en color y faros LED de serie

amplia lista de accesorios.

El parabrisas podría ser más alto

muchas características con coste adicional

Comparación de precios Precio medio de mercado BMW S 1000 XR vs BMW R 1250 RS

Hay diferencias importantes entre la BMW S 1000 XR 2021 y la BMW R 1250 RS 2019. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la BMW S 1000 XR 2021 es un 20% más alto. La BMW S 1000 XR 2021 experimenta una péridida del 740 EUR tras un año. Supone una pérdida del 310 EUR en caso de la BMW R 1250 RS 2019. En comparación con la BMW R 1250 RS 2019 hay más BMW S 1000 XR 2021 disponibles en el mercado de 1000PS, concretamente 13 por de la 6. It takes less time to sell a BMW S 1000 XR with 71 días compared to 76 días for a BMW R 1250 RS. Desde el modelo del años 2015 hemos escrito 40 artículos pruebas de motos BMW S 1000 XR y 11 de BMW R 1250 RS desde el año 2019. La primera prueba de la BMW S 1000 XR se publicó en 21/10/2014 y tiene ya 16.000 visitas. Esto significa un total de 77.400 visitas más que en la primera prueba de la BMW R 1250 RS publicada en 06/11/2018.

Precio BMW S 1000 XR

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio BMW R 1250 RS

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

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