Honda CMX1100 Rebel DCT 2021 vs. Kawasaki Z900 RS 2018

Honda CMX1100 Rebel DCT 2021

Honda CMX1100 Rebel DCT 2021

Kawasaki Z900 RS 2018

Kawasaki Z900 RS 2018

Loading...

Especificaciones técnicas Honda CMX1100 Rebel DCT 2021 en comparación con Kawasaki Z900 RS 2018

Honda CMX1100 Rebel DCT 2021
Kawasaki Z900 RS 2018

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn línea con intervalo de encendidoTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros92 mmDiámetro de cilindros73,4 mm
CarreraCarrera81,5 mmCarrera56 mm
PotenciaPotencia87,1 cvPotencia111 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a7000 rpmPotencia máxima a8500 rpm
ParPar98 NmPar98,6 Nm
Par máximo aPar máximo a4750 rpmPar máximo a6500 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión10,1 Relación de compresión10,8
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónDoble embragueTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros2Cilindros4
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
LubricaciónLubricaciónForzadoLubricaciónForzado
CilindradaCilindrada1084 ccmCilindrada948 ccm

Freno trasero

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiámetroDiámetro256 mmDiámetro250 mm
PistonesPistonesUn pistónPistonesUn pistón

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensiónHorquilla telescópica convencionalSuspensióntelescópica invertida
DiámetroDiámetro43 mmDiámetro41 mm
Ajustes Ajustes PrecargaAjustes Umbral de presión, Precarga, Extensión

Suspensión trasera

AmortiguadorAmortiguadorAmortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
RegulaciónRegulaciónPrecarga del muelleRegulaciónPrecarga del muelle, Rebote

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAcero
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección60 gradosLanzamiento de dirección65 grados
AvanceAvance110 mmAvance98 mm

Freno delantero

TipoTipoMonodiscoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro330 mmDiámetro300 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, Ride by Wire, Control de tracción, Control anti-wheelieSistemas de asistenciaABS, Ride by Wire, Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero130 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera18 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero180 mmAnchura neumático trasero180 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero65 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera16 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2240 mmLargo2100 mm
AnchoAncho853 mmAncho865 mm
AlturaAltura1115 mmAltura1150 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1520 mmDistancia entre ejes1470 mm
Altura de asientoAltura de asiento700 mmAltura de asiento835 mm
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito13,6 lCapacidad del depósito17 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirA2, ATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Honda CMX1100 Rebel DCT 2021

Honda CMX1100 Rebel DCT 2021

La Honda Rebel 1100 es una moto cruiser muy divertida, fácil de conducir, ágil y potente que probablemente encontrará muchos amigos, ya sean novatos o veteranos. Mis puntos fuertes personales son el brillante motor, el equipo electrónico y el bajo peso en combinación con el bajo precio en comparación con la competencia. Una cruiser japonesa de éxito.

Potente motor

ágil manejo

amplio equipamiento

El comportamiento de respuesta podría ser más suave

no hay el típico rumor de escape de crucero

Kawasaki Z900 RS 2018

Kawasaki Z900 RS 2018

La Kawasaki Z900 RS es la combinación perfecta entre diseño clásico y tecnología moderna. Su motor de cuatro cilindros en línea, que funciona con una suavidad sedosa, ofrece una entrega de potencia lineal y una elasticidad impresionante en todo el rango de revoluciones. La suspensión logra un equilibrio ideal entre comodidad y estabilidad, lo que la hace perfecta tanto para largos recorridos como para una conducción deportiva. A pesar de la falta de protección contra el viento, la Z900 RS destaca por su cómoda posición de conducción y su ágil comportamiento en carretera. Estéticamente, rinde homenaje a la legendaria Z1, mientras que elementos modernos como el control de tracción y un acabado de alta calidad completan un conjunto muy logrado. Para todos aquellos que buscan combinar el aspecto retro con el rendimiento actual, la Z900 RS es una compañera fiable y versátil, tanto para el día a día como para viajes largos.

bonito diseño

motor potente

comportamiento estable en carretera

frenos eficaces

posición de conducción cómoda

cuadro de instrumentos analógico

palancas ajustables

motor de cuatro cilindros en línea de funcionamiento suave

entrega lineal de potencia

excelente acabado mecánico

suspensión cómoda con progresión deportiva

acabado de alta calidad

manejo ágil

versatilidad tanto en largos trayectos como en el día a día

gran elasticidad del motor.

No está disponible con el cambio rápido opcional

el amortiguador trasero de la RS reacciona de forma un poco brusca ante baches pequeños.

Comparación de precios Precio medio de mercado Honda CMX1100 Rebel DCT vs Kawasaki Z900 RS

Precio Honda CMX1100 Rebel DCT

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Kawasaki Z900 RS

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas