Triumph Bonneville T100 2021 vs. KTM 890 Duke 2021
Triumph Bonneville T100 2021
KTM 890 Duke 2021
Visión general - Triumph Bonneville T100 2021 vs KTM 890 Duke 2021
La Triumph Bonneville T100 del año 2021 y la KTM 890 Duke del año 2021 son dos motocicletas naked que ofrecen un rendimiento excepcional en su segmento. Ambas motos tienen características destacadas que las hacen atractivas para diferentes tipos de pilotos.
En cuanto al motor y la transmisión, la Triumph Bonneville T100 cuenta con un motor en línea de 2 cilindros con una potencia de 65 cv y un par de 80 Nm. Por otro lado, la KTM 890 Duke también tiene un motor en línea de 2 cilindros, pero con una potencia mayor de 115 cv y un par de 92 Nm. Ambas motos utilizan sistemas de inyección de combustible y tienen una refrigeración líquida.
En cuanto a la suspensión, la Triumph Bonneville T100 utiliza una horquilla telescópica convencional en la parte delantera y un basculante doble brazo con amortiguador en la parte trasera. Por otro lado, la KTM 890 Duke utiliza una suspensión telescópica invertida de la marca WP en la parte delantera y un basculante doble brazo con mono amortiguador de la marca WP en la parte trasera. Ambas motos tienen regulación de la precarga del muelle y ofrecen un buen rendimiento en diferentes tipos de terreno.
Triumph Bonneville T100 2021
En cuanto al chasis, la Triumph Bonneville T100 tiene un chasis de acero de doble viga, mientras que la KTM 890 Duke tiene un chasis de aleación de acero de tipo tubular. Ambos chasis ofrecen una buena rigidez y estabilidad en la conducción.
En cuanto al sistema de frenos, la Triumph Bonneville T100 cuenta con un sistema de frenos de doble disco en la parte delantera con un diámetro de 310 mm y dos pistones, mientras que la KTM 890 Duke tiene un sistema de frenos de doble disco en la parte delantera con un diámetro de 300 mm y cuatro pistones. Ambas motos cuentan con sistemas de asistencia como el ABS, que garantizan una frenada segura y eficiente.
En cuanto a las medidas y peso, la Triumph Bonneville T100 tiene una anchura de neumático delantero de 100 mm, un diámetro de llanta delantera de 18 pulgadas, una anchura de neumático trasero de 150 mm, un diámetro de llanta trasera de 17 pulgadas, una distancia entre ejes de 1450 mm, una altura de asiento de 790 mm y una capacidad de depósito de 14.5 litros. Por otro lado, la KTM 890 Duke tiene una anchura de neumático delantero de 120 mm, un diámetro de llanta delantera de 17 pulgadas, una anchura de neumático trasero de 180 mm, un diámetro de llanta trasera de 17 pulgadas, una distancia entre ejes de 1476 mm, una altura de asiento de 820 mm y una capacidad de depósito de 14 litros.
KTM 890 Duke 2021
En cuanto a las ventajas de la Triumph Bonneville T100, destaca su gran motor con mucho par, su bonito diseño, su atención al detalle, su equipamiento exuberante, su posición de asiento cómoda, su conducción suave, sus frenos finamente ajustables y su confort. Por otro lado, las ventajas de la KTM 890 Duke incluyen su motor vivo, su manejo vivo, su cambio rápido suave como la mantequilla, su paquete electrónico y el hecho de que no te hace añorar la versión R en carretera.
En cuanto a las desventajas, tanto la Triumph Bonneville T100 como la KTM 890 Duke no presentan desventajas significativas, ya que ambas motos ofrecen un rendimiento excepcional en su segmento.
En resumen, la Triumph Bonneville T100 del año 2021 y la KTM 890 Duke del año 2021 son dos motocicletas naked que ofrecen un rendimiento excepcional en su segmento. Ambas motos tienen características destacadas que las hacen atractivas para diferentes tipos de pilotos. La Triumph Bonneville T100 destaca por su gran motor con mucho par, su bonito diseño, su atención al detalle, su equipamiento exuberante, su posición de asiento cómoda, su conducción suave, sus frenos finamente ajustables y su confort. Por otro lado, la KTM 890 Duke destaca por su motor vivo, su manejo vivo, su cambio rápido suave como la mantequilla, su paquete electrónico y el hecho de que no te hace añorar la versión R en carretera. En definitiva, ambas motos son excelentes opciones para aquellos que buscan una motocicleta naked con un rendimiento excepcional.
Especificaciones técnicas Triumph Bonneville T100 2021 en comparación con KTM 890 Duke 2021
Comparación de ventajas e inconvenientes
Comparación de ventajas e inconvenientes
Triumph Bonneville T100 2021
La Triumph Bonneville T100 2021 no sólo impresiona por su impresionante diseño, sino también por sus prestaciones de conducción. Más potencia, menos peso y un equipamiento de mayor calidad la convierten en una máquina realmente divertida para salidas relajadas. Desde las carreteras rurales hasta el ajetreo de la ciudad, se beneficia de un fácil manejo y de un potente motor. La conducción deportiva se ve impedida por el chasis blando y el bajo despeje del ángulo de inclinación, pero, de todos modos, una forma tan tosca de viajar no es propia de una británica.
KTM 890 Duke 2021
La predecesora 790 Duke ya demostró que KTM sabe cómo construir una moto naked de gama media para carretera. La nueva 890 lleva la antorcha con el pecho hinchado y una vez más hace honor a su apodo de bisturí. Se arremolina en las curvas con un cierto nerviosismo que puede interpretarse como un carácter salvaje. El equipamiento es casi completo, pero sólo casi. ¿Por qué hay que pagar un suplemento por el cambio rápido cuando en el modelo anterior se montaba de serie? Esto hace aún más molesto que la función de cambio ascendente y descendente sin embrague sea tan suave como la mantequilla y realmente no quieras prescindir de ella.
Comparación de precios Precio medio de mercado Triumph Bonneville T100 vs KTM 890 Duke
Hay diferencias importantes entre la Triumph Bonneville T100 2021 y la KTM 890 Duke 2021. It takes less time to sell a KTM 890 Duke with 78 días compared to 160 días for the Triumph Bonneville T100. Desde el modelo del años 2005 hemos escrito 14 artículos pruebas de motos Triumph Bonneville T100 y 11 de KTM 890 Duke desde el año 2021. La primera prueba de la Triumph Bonneville T100 se publicó en 31/03/2009 y tiene ya 19.400 visitas. Esto significa un total de 37.800 visitas más que en la primera prueba de la KTM 890 Duke publicada en 19/01/2021.
