Rieju Marathon Cross 450 2010 vs. KTM 200 EXC 2010

Rieju Marathon Cross 450 2010

Rieju Marathon Cross 450 2010

KTM 200 EXC 2010

KTM 200 EXC 2010

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Especificaciones técnicas Rieju Marathon Cross 450 2010 en comparación con KTM 200 EXC 2010

Rieju Marathon Cross 450 2010
KTM 200 EXC 2010
Rieju Marathon Cross 450 2010
Rieju Marathon Cross 450 2010
KTM 200 EXC 2010
KTM 200 EXC 2010

Motor y transmisión

StarterStarterEléctrico, PatadaStarterPatada
TiemposTiempos4 tiemposTiempos2 tiempos
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada449 ccmCilindrada193 ccm

Freno trasero

TipoTipoDiscoTipoDisco

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero90 mmAnchura neumático delantero90 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero90 %Altura neumático delantero90 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera21 PulgadasDiámetro la llanta delantera21 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero140 mmAnchura neumático trasero120 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero80 %Altura neumático trasero90 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera18 PulgadasDiámetro de la llanta trasera18 Pulgadas
Altura de asientoAltura de asiento900 mmAltura de asiento985 mm
Peso en vacíoPeso en vacío115 kgPeso en vacío97 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito8,5 lCapacidad del depósito9,5 l

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Rieju Marathon Cross 450 2010

Rieju Marathon Cross 450 2010

Por desgracia, nuestros redactores no probaron este modelo.

KTM 200 EXC 2010

KTM 200 EXC 2010

Cuanto más dure la vuelta, menos podrás evitar ir realmente rápido en el sillín. La moto quiere que la conduzcas como es debido. Es extremadamente voluntariosa y ambiciosa con el acelerador y empuja para conseguir aún más velocidad. Una gran enduro que probablemente sólo será superada por una 150cc en los próximos años.

Bajo peso

caja de cambios impecable

cambios de marcha con la mayor precisión posible

arranque eléctrico de buen funcionamiento.

Demasiado salvaje para excursiones de enduro tranquilas.

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