Benda LFC 700 PRO 2025 vs. BMW K 1600 GT 2017
Benda LFC 700 PRO 2025
BMW K 1600 GT 2017
Especificaciones técnicas Benda LFC 700 PRO 2025 en comparación con BMW K 1600 GT 2017
Comparación de ventajas e inconvenientes
Comparación de ventajas e inconvenientes
Benda LFC 700 PRO 2025
Quien considere que la Benda LFC 700 Pro es, por su aspecto, una alternativa económica a la Ducati Diavel V4 o la Ducati XDiavel V4, se dará cuenta de lo equivocado que está tras los primeros kilómetros. Los modelos de Ducati son potentes cruisers con un comportamiento en carretera sorprendentemente deportivo. La Benda, por el contrario, es una cruiser clásica con un diseño espectacular. La Benda LFC 700 Pro no se conduce como una Ducati. Ni siquiera lo intenta. Ofrece su propia visión del concepto de cruiser: menos rendimiento, pero más presencia. La posición de conducción es acertada, la estabilidad en línea recta es impresionante, el motor es agradablemente refinado y el aspecto es único. Y ahí radica precisamente su atractivo. El precio de 12 999 euros en Alemania o 14 499 euros en Austria la sitúa, además, muy por debajo de la competencia italiana.
BMW K 1600 GT 2017
Motor de seis cilindros en línea extremadamente culto, con un enorme par motor y mucha potencia, pero sin voluntad de emplear la fuerza, simplemente un motor de la máxima soberanía. Maniobrable y ágil a pesar de un peso vivo de 339 kg (depósito lleno). Deportivo y seguro de conducir con Dynamic ESA, DTC, ABS Pro y asistente de cambio.
