Suzuki V-Strom 1000 2014 vs. KTM 1090 Adventure 2017

Suzuki V-Strom 1000 2014

Suzuki V-Strom 1000 2014

KTM 1090 Adventure 2017

KTM 1090 Adventure 2017

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Visión general - Suzuki V-Strom 1000 2014 vs KTM 1090 Adventure 2017

La Suzuki V-Strom 1000 del año 2014 y la KTM 1090 Adventure del año 2017 son dos motocicletas de enduro que ofrecen características y prestaciones interesantes para aquellos que buscan una experiencia de conducción aventurera. A continuación, se realizará una comparativa detallada de ambas motos, teniendo en cuenta sus fichas técnicas y ventajas y desventajas.

En cuanto a las especificaciones técnicas, la Suzuki V-Strom 1000 del año 2014 cuenta con un motor de 1000 cc, con un diámetro de cilindros de 100 mm y una carrera de 66 mm. Este motor ofrece una potencia de 100 cv y un par de 103 Nm. La transmisión es a través de una cadena. Por otro lado, la KTM 1090 Adventure del año 2017 tiene un motor de 1050 cc, con un diámetro de cilindros de 103 mm y una carrera de 63 mm. La potencia de esta moto es de 125 cv y el par es de 109 Nm. Al igual que la Suzuki, la transmisión es a través de una cadena.

En cuanto a la suspensión, ambas motos cuentan con suspensión delantera telescópica invertida y un amortiguador trasero monoamortiguador. En cuanto al chasis, la Suzuki V-Strom 1000 tiene un chasis de aluminio, mientras que la KTM 1090 Adventure tiene un chasis de aleación de acero. El tipo de chasis de la Suzuki es Twin-Spar, mientras que el de la KTM es tubular.

Suzuki V-Strom 1000 2014

Suzuki V-Strom 1000 2014

En cuanto a los sistemas de asistencia, ambas motos cuentan con control de tracción. Sin embargo, la KTM 1090 Adventure del año 2017 ofrece sistemas de asistencia adicionales, como ABS y modos de conducción. Además, el control de tracción de la KTM es ajustable, lo que permite al conductor adaptarlo a sus preferencias de conducción.

En cuanto al peso y las medidas, ambas motos tienen un diámetro de llanta delantera de 19 pulgadas y un diámetro de llanta trasera de 17 pulgadas. La anchura del neumático trasero es de 150 mm. La distancia entre ejes de la Suzuki V-Strom 1000 es de 1555 mm, mientras que la de la KTM 1090 Adventure es de 1560 mm. Ambas motos tienen un peso en orden de marcha de 228 kg. Sin embargo, la capacidad del depósito de la KTM es mayor, con 23 litros, en comparación con los 20 litros de la Suzuki.

KTM 1090 Adventure 2017

KTM 1090 Adventure 2017

Ahora, pasemos a analizar las ventajas y desventajas de cada una de las motos. La Suzuki V-Strom 1000 del año 2014 destaca por su motor de alto par, lo que le proporciona una gran capacidad de aceleración. Además, cuenta con control de tracción de serie, lo que aumenta la seguridad en la conducción. Los frenos de la Suzuki son muy buenos, lo que proporciona una excelente capacidad de frenado. El chasis de la moto es firme pero confortable, lo que la hace muy adecuada para viajar largas distancias. Por último, la instrumentación de la Suzuki es completa, lo que permite al conductor tener acceso a toda la información necesaria durante la conducción.

Por otro lado, la KTM 1090 Adventure del año 2017 destaca por su motor muy potente y culto, que ofrece un amplio rango de revoluciones. Además, cuenta con modos de potencia, que permiten al conductor adaptar la moto a sus preferencias de conducción. La KTM también cuenta con ABS desconectable y control de tracción ajustable, lo que proporciona una mayor versatilidad en la conducción. El manejo de la KTM es ágil y seguro, lo que la hace ideal para aquellos que buscan emociones fuertes. La ergonomía de la moto es ajustable, lo que permite al conductor adaptarla a su altura y preferencias de conducción. Además, el parabrisas de la KTM es regulable en altura, lo que proporciona una mayor protección contra el viento. Por último, la KTM tiene un bajo peso en comparación con la Suzuki, lo que la hace más ágil y manejable. Además, el precio de la KTM es comparativamente favorable, lo que la convierte en una opción interesante para aquellos que buscan una moto de enduro de alta calidad a un precio asequible.

En resumen, tanto la Suzuki V-Strom 1000 del año 2014 como la KTM 1090 Adventure del año 2017 son motos de enduro que ofrecen prestaciones interesantes para aquellos que buscan una experiencia de conducción aventurera. Ambas motos tienen características técnicas similares, como una suspensión delantera telescópica invertida y un amortiguador trasero monoamortiguador. Sin embargo, la KTM 1090 Adventure del año 2017 ofrece sistemas de asistencia adicionales, como ABS y modos de conducción, así como un control de tracción ajustable. Además, la KTM tiene un motor más potente y culto, así como una ergonomía ajustable y un parabrisas regulable en altura. Por último, la KTM tiene un peso más ligero y un precio comparativamente favorable.

Especificaciones técnicas Suzuki V-Strom 1000 2014 en comparación con KTM 1090 Adventure 2017

Suzuki V-Strom 1000 2014
KTM 1090 Adventure 2017

Motor y transmisión

Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros100 mmDiámetro de cilindros103 mm
CarreraCarrera66 mmCarrera63 mm
PotenciaPotencia100 cvPotencia125 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a8,000 rpmPotencia máxima a8,500 rpm
ParPar103 NmPar109 Nm
Par máximo aPar máximo a4,000 rpmPar máximo a6,500 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión11.3 Relación de compresión13
EmbragueEmbragueAnti-reboteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
CilindradaCilindrada1,037 ccmCilindrada1,050 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida

Suspensión trasera

AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador

Chasis

ChasisChasisAluminioChasisAleación de acero
Tipo de chasisTipo de chasisTwin-SparTipo de chasisTubular

Freno delantero

PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
TecnologíaTecnologíaradial, MonobloqueTecnologíaradial

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
PistonesPistonesUn pistónPistonesDos pistones

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaControl de tracciónSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero110 mmAnchura neumático delantero110 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero80 %Altura neumático delantero80 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera19 PulgadasDiámetro la llanta delantera19 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero150 mmAnchura neumático trasero150 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero70 %Altura neumático trasero70 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,555 mmDistancia entre ejes1,560 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)228 kgPeso en orden de marcha (con ABS)228 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito20 lCapacidad del depósito23 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Suzuki V-Strom 1000 2014

Suzuki V-Strom 1000 2014

En el segmento de las grandes enduro, la Suzuki V-Strom 1000 ocupa la posición de la oferta de bajo coste en la que todavía no tienes que prescindir de nada - incluso el control de tracción y el ABS se incluyen de serie. Excelentes frenos, gran confort y un motor bicilíndrico en V maravillosamente potente son ingredientes que deberían atraer a casi todo el mundo. El hecho de que no juegue en la liga superior con 100 CV se compensa con la maravillosa entrega de potencia, que garantiza un ambiente relajado en los viajes largos. Sólo la protección contra el viento no es óptima con el parabrisas original, por lo que deberías invertir en el asequible parabrisas ligeramente más grande.

Motor de alto par

control de tracción de serie

frenos muy buenos

chasis firme pero confortable

muy adecuado para viajar

instrumentación completa.

El parabrisas provoca turbulencias en la cabeza

el motor se queda sin aliento en la gama alta de revoluciones

aspecto confuso

KTM 1090 Adventure 2017

KTM 1090 Adventure 2017

La KTM 1090 Adventure supone un gran paso adelante respecto a su predecesora, la 1050 Adventure, en dirección a sus hermanas mayores. El paquete electrónico con modos de conducción ajustables, control de tracción y ABS se mantiene al ya alto nivel, pero el motor produce ahora 125 CV, alrededor de un tercio (!) más que la 1050. Y lo que es casi más importante, ahora puede revolucionar libremente hasta más de 10.000 rpm y, por tanto, ofrece una gama de revoluciones más utilizable. Difícilmente encontrarás una moto más equilibrada en la categoría de las grandes enduro de turismo, aún razonablemente asequibles.

Motor muy potente y culto con amplio rango de revoluciones

modos de potencia

ABS desconectable

control de tracción ajustable

manejo ágil y seguro

ergonomía ajustable

parabrisas regulable en altura

bajo peso

precio comparativamente favorable.

Las nuevas 1290 Super Adventure parecen anticuadas

la horquilla de suspensión no es ajustable

Comparación de precios Precio medio de mercado Suzuki V-Strom 1000 vs KTM 1090 Adventure

Hay diferencias importantes entre la Suzuki V-Strom 1000 2014 y la KTM 1090 Adventure 2017. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la KTM 1090 Adventure 2017 es un 24% más alto. En comparación con la KTM 1090 Adventure 2017 hay más Suzuki V-Strom 1000 2014 disponibles en el mercado de 1000PS, concretamente 23 por de la 8. It takes less time to sell a KTM 1090 Adventure with 77 días compared to 90 días for the Suzuki V-Strom 1000. Desde el modelo del años 2005 hemos escrito 40 artículos pruebas de motos Suzuki V-Strom 1000 y 7 de KTM 1090 Adventure desde el año 2017. La primera prueba de la Suzuki V-Strom 1000 se publicó en 23/07/2002 y tiene ya 6.300 visitas. Esto significa un total de 32.200 visitas más que en la primera prueba de la KTM 1090 Adventure publicada en 12/10/2016.

Precio Suzuki V-Strom 1000

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio KTM 1090 Adventure

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH