Indian Scout 2020 vs. Harley-Davidson Touring Road King FLHR 2019

Indian Scout 2020

Harley-Davidson Touring Road King FLHR 2019

Especificaciones técnicas Indian Scout 2020 en comparación con Harley-Davidson Touring Road King FLHR 2019

Indian Scout 2020

Harley-Davidson Touring Road King FLHR 2019

Indian Scout 2020

Harley-Davidson Touring Road King FLHR 2019

Motor y transmisión

Tipo de motor	Tipo de motor	V	Tipo de motor	V
Diámetro de cilindros	Diámetro de cilindros	99 mm	Diámetro de cilindros	100 mm
Carrera	Carrera	74 mm	Carrera	111,1 mm
Potencia	Potencia	100 cv	Potencia	89 cv
Potencia máxima a	Potencia máxima a	8100 rpm	Potencia máxima a	5450 rpm
Par	Par	98 Nm	Par	150 Nm
Par máximo a	Par máximo a	5900 rpm	Par máximo a	3250 rpm
Relación de compresión	Relación de compresión	10,7	Relación de compresión	10
Sistemas de alimentación	Sistemas de alimentación	Inyección	Sistemas de alimentación	Inyección
Starter	Starter	Eléctrico	Starter	Eléctrico
Embrague	Embrague	Multidisco bañado en aceite	Embrague	Multidisco bañado en aceite
Transmisión	Transmisión	Correa	Transmisión	Correa
Tipo de transmisión	Tipo de transmisión	Cambios	Tipo de transmisión	Cambios
Número de marchas	Número de marchas	6	Número de marchas	6
Cilindros	Cilindros	2	Cilindros	2
Tiempos	Tiempos	4 tiempos	Tiempos	4 tiempos
Válvulas por cilindro	Válvulas por cilindro	4	Válvulas por cilindro	4
Válvulas	Válvulas	DOHC	Válvulas	OHV
Refrigeración	Refrigeración	líquido	Refrigeración	aire
Cilindrada	Cilindrada	1133 ccm	Cilindrada	1745 ccm

Suspensión delantera

Suspensión	Suspensión	Horquilla telescópica convencional	Suspensión	Horquilla telescópica convencional

Chasis

Lanzamiento de dirección	Lanzamiento de dirección	61 grados	Lanzamiento de dirección	26 grados
Avance	Avance	120 mm	Avance	170 mm

Freno delantero

Tipo	Tipo	Monodisco	Tipo	Doble disco
Pistones	Pistones	Dos pistones	Pistones	Cuatro pistones

Freno trasero

Tipo	Tipo	Disco	Tipo	Disco
Pistones	Pistones	Un pistón	Pistones	Cuatro pistones

Peso y medidas

Anchura neumático delantero	Anchura neumático delantero	130 mm	Anchura neumático delantero	130 mm
Altura neumático delantero	Altura neumático delantero	90 %	Altura neumático delantero	80 %
Diámetro la llanta delantera	Diámetro la llanta delantera	16 Pulgadas	Diámetro la llanta delantera	17 Pulgadas
Anchura neumático trasero	Anchura neumático trasero	150 mm	Anchura neumático trasero	180 mm
Altura neumático trasero	Altura neumático trasero	80 %	Altura neumático trasero	65 %
Diámetro de la llanta trasera	Diámetro de la llanta trasera	16 Pulgadas	Diámetro de la llanta trasera	16 Pulgadas
Largo	Largo	2324 mm	Largo	2450 mm
Distancia entre ejes	Distancia entre ejes	1575 mm	Distancia entre ejes	1625 mm
Altura de asiento	Altura de asiento	676 mm	Altura de asiento	705 mm
Capacidad del depósito	Capacidad del depósito	12,5 l	Capacidad del depósito	22,7 l

Comparación de ventajas e inconvenientes

Indian Scout 2020

Por desgracia, nuestros redactores no probaron este modelo.

Harley-Davidson Touring Road King FLHR 2019

La versión clásica con la instrumentación en el depósito, un grueso asiento decorado con remaches, maletas y un parabrisas alto. Personalmente, prefiero la versión clásica de la Road King, pero quitaría el parabrisas. De repente era bastante inusual tener sólo el viento y el sonido del motor en mis oídos sin radio. El sistema de sonido se puede instalar posteriormente, pero de alguna manera no encaja con la esencia de este modelo. Para mí, expresaba mejor la sensación de América, aunque prefería otras motos en términos de aspecto. La Road King me recordaba que debía relajarme y bajar el ritmo, mientras que su motor de 107 ci demostraba un dominio supremo.

modelo clásico

buena protección contra el viento

potente bache

chasis estable

frenos fuertes

Posición inclinada restringida