Honda NC750X 2014 vs. BMW F 700 GS 2016

Honda NC750X 2014

Honda NC750X 2014

BMW F 700 GS 2016

BMW F 700 GS 2016

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Visión general - Honda NC750X 2014 vs BMW F 700 GS 2016

La Honda NC750X del año 2014 y la BMW F 700 GS del año 2016 son dos motocicletas de enduro que ofrecen características y rendimiento excepcionales. Ambas motos tienen sus propias ventajas y desventajas, lo que las hace adecuadas para diferentes tipos de conductores y preferencias.

Comenzando con la Honda NC750X del año 2014, esta motocicleta destaca por su fabricación sólida y su aspecto rústico. Su posición de conducción erguida y su sillín acolchado proporcionan comodidad durante los largos viajes. Además, cuenta con un sistema de frenado suave, lo que facilita el control de la moto en diferentes situaciones.

En cuanto a su motor y transmisión, la Honda NC750X del año 2014 tiene un diámetro de cilindros de 77 mm y una carrera de 80 mm. Con una potencia de 55 cv y un par de 68 Nm, esta motocicleta ofrece un rendimiento decente en diferentes terrenos. Su transmisión de cadena y sus dos cilindros contribuyen a su rendimiento y eficiencia.

Honda NC750X 2014

Honda NC750X 2014

En términos de chasis, la Honda NC750X del año 2014 cuenta con un chasis de acero y un tipo de chasis de puentes tubular. Esto proporciona una estructura sólida y resistente, lo que mejora la estabilidad y el manejo de la moto. En cuanto a las medidas y el peso, tiene una llanta delantera de 17 pulgadas, una anchura de neumático trasero de 160 mm y una llanta trasera de 17 pulgadas. La distancia entre ejes es de 1540 mm y la altura del asiento es de 830 mm. Con un peso en orden de marcha de 219 kg y una capacidad de depósito de 14.1 l, esta motocicleta ofrece un equilibrio entre rendimiento y eficiencia.

Por otro lado, la BMW F 700 GS del año 2016 es una motocicleta muy manejable y sorprendentemente potente. Su cómoda posición de asiento y su baja altura del asiento la hacen adecuada para conductores de diferentes alturas. Además, cuenta con buenos frenos, lo que proporciona un mayor control y seguridad durante la conducción. Además, su buen precio la convierte en una opción atractiva para aquellos que buscan una motocicleta de enduro de calidad.

BMW F 700 GS 2016

BMW F 700 GS 2016

En términos de motor y transmisión, la BMW F 700 GS del año 2016 tiene un diámetro de cilindros de 82 mm y una carrera de 75.6 mm. Con una potencia de 75 cv y un par de 77 Nm, esta motocicleta ofrece un rendimiento potente y emocionante. Al igual que la Honda NC750X, cuenta con una transmisión de cadena y dos cilindros, lo que contribuye a su rendimiento y eficiencia.

En cuanto al chasis, la BMW F 700 GS del año 2016 tiene un chasis de acero y un tipo de chasis tubular con motor portante. Esto proporciona una estructura resistente y duradera, lo que mejora la estabilidad y el manejo de la moto. En términos de medidas y peso, tiene una llanta delantera de 19 pulgadas, una anchura de neumático trasero de 140 mm y una llanta trasera de 17 pulgadas. La distancia entre ejes es de 1562 mm y la altura del asiento es de 820 mm. Con un peso en orden de marcha de 209 kg y una capacidad de depósito de 16 l, esta motocicleta ofrece un equilibrio entre rendimiento y eficiencia.

En resumen, tanto la Honda NC750X del año 2014 como la BMW F 700 GS del año 2016 son motocicletas de enduro que ofrecen características y rendimiento excepcionales. La Honda NC750X destaca por su fabricación sólida, su aspecto rústico y su sistema de frenado suave. Por otro lado, la BMW F 700 GS se destaca por ser muy manejable, sorprendentemente potente y tener un buen precio. Ambas motos tienen sus propias ventajas y desventajas, lo que las hace adecuadas para diferentes tipos de conductores y preferencias.

Especificaciones técnicas Honda NC750X 2014 en comparación con BMW F 700 GS 2016

Honda NC750X 2014
BMW F 700 GS 2016
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Sólo lo mismo
Diferencias
Honda NC750X 2014
Honda NC750X 2014
BMW F 700 GS 2016
BMW F 700 GS 2016

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAcero
Tipo de chasisTipo de chasisPuentes, TubularTipo de chasisTubular, Motor portnte

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
PistonesPistonesUn pistónPistonesUn pistón

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero110 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero80 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera19 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero160 mmAnchura neumático trasero140 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero60 %Altura neumático trasero80 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2,210 mmLargo2,280 mm
AnchoAncho840 mmAncho855 mm
AlturaAltura1,285 mmAltura1,240 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,540 mmDistancia entre ejes1,562 mm
Altura de asientoAltura de asiento830 mmAltura de asiento820 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)219 kgPeso en orden de marcha (con ABS)209 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito14.1 lCapacidad del depósito16 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Honda NC750X 2014

Honda NC750X 2014

La NC750X con cambio manual convencional es sin duda una buena moto con trucos ingeniosamente prácticos como el espacioso compartimento en lugar del depósito.

Fabricación sólida

aspecto rústico

posición de conducción erguida

sillín acolchado

sistema de frenado suave.

Alta competencia

relativamente caro.

BMW F 700 GS 2016

BMW F 700 GS 2016

La más pequeña de las dos hermanas F GS, la F 700 GS impresiona por su logrado rendimiento general. Visualmente está inspirada en su hermana mayor, pero en esencia es más una moto naked animada que una gran enduro. El hecho de que ha crecido fuera del segmento de entrada se puede ver en el sistema de frenado - con dos discos de freno en la parte delantera, está a la par con su hermana mayor de 800cc y ahora desacelera con la misma confianza. El chasis impresiona con un buen confort de suspensión y una puesta a punto firme en curvas cerradas. Las mejoras nunca son un problema con BMW; además del sistema de control de tracción, la F 700 GS también está disponible con suspensión electrónica ESA.

muy manejable

sorprendentemente potente

cómoda posición de asiento

baja altura del asiento

buenos frenos

buen precio

cualquier óptica

Comparación de precios Precio medio de mercado Honda NC750X vs BMW F 700 GS

Hay diferencias importantes entre la Honda NC750X 2014 y la BMW F 700 GS 2016. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la BMW F 700 GS 2016 es un 36% más alto. Compared to BMW F 700 GS 2016 there are less Honda NC750X 2014 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 8 compared to 15. It takes less time to sell a Honda NC750X with 51 días compared to 90 días for a BMW F 700 GS. Desde el modelo del años 2014 hemos escrito 23 artículos pruebas de motos Honda NC750X y 7 de BMW F 700 GS desde el año 2013. La primera prueba de la Honda NC750X se publicó en 03/11/2013 y tiene ya 8.800 visitas. Esto significa un total de 18.800 visitas más que en la primera prueba de la BMW F 700 GS publicada en 02/07/2012.

Precio Honda NC750X

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio BMW F 700 GS

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

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