KTM 390 Enduro R 2026 vs. Voge 300 Rally 2026

KTM 390 Enduro R 2026

KTM 390 Enduro R 2026

Voge 300 Rally 2026

Voge 300 Rally 2026

Loading...

Especificaciones técnicas KTM 390 Enduro R 2026 en comparación con Voge 300 Rally 2026

KTM 390 Enduro R 2026
Voge 300 Rally 2026

Motor y transmisión

PotenciaPotencia45 cvPotencia28,6 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a8500 rpmPotencia máxima a9000 rpm
ParPar39 NmPar25 Nm
Par máximo aPar máximo a7000 rpmPar máximo a6500 rpm
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros1Cilindros1
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada398,7 ccmCilindrada292 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
DiámetroDiámetro43 mmDiámetro41 mm
RecorridoRecorrido230 mmRecorrido205 mm

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
RegulaciónRegulaciónPrecarga del muelleRegulaciónPrecarga del muelle

Freno delantero

TipoTipoMonodiscoTipoMonodisco
DiámetroDiámetro285 mmDiámetro265 mm
PistonesPistonesDos pistonesPistonesDos pistones

Freno trasero

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiámetroDiámetro240 mmDiámetro220 mm

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaModos de conducción, Ride by Wire, Electrónica modernaSistemas de asistenciaABS

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero90 mmAnchura neumático delantero80 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero90 %Altura neumático delantero100 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera21 PulgadasDiámetro la llanta delantera21 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero140 mmAnchura neumático trasero120 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero80 %Altura neumático trasero90 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera18 PulgadasDiámetro de la llanta trasera18 Pulgadas
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1475 mmDistancia entre ejes1430 mm
Altura de asientoAltura de asiento890 mmAltura de asiento925 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)165 kgPeso en orden de marcha (con ABS)158 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito9 lCapacidad del depósito11 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirA1Tipo de carné de conducirA2
AutonomíaAutonomía264 kmAutonomía343 km
emisiones combinadas de CO2emisiones combinadas de CO279 g/kmemisiones combinadas de CO278 g/km
Consumo combinado de combustibleConsumo combinado de combustible3,4 l/100kmConsumo combinado de combustible3,4 l/100km
Distancia al sueloDistancia al suelo272 mmDistancia al suelo280 mm

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

KTM 390 Enduro R 2026

KTM 390 Enduro R 2026

La KTM 390 Enduro R es exactamente lo que muchos han echado en falta durante mucho tiempo: una auténtica máquina dual-sport que no se refugia en los extremos. No es ni una hard enduro sin concesiones ni una naked de tacos, sino una herramienta versátil para el día a día, los viajes y el off-road. Fácil de manejar, lo suficientemente ágil para carreteras comarcales, lo suficientemente cómoda para distancias más largas y equipada con un chasis que también hace posible una ambiciosa conducción fuera del asfalto. Tiene pequeños puntos débiles como su notable peso, ligeras vibraciones o un freno trasero poco ágil, pero quedan relativizados por su atractivo precio. Si valoras más la polivalencia que la perfección técnica en un único ámbito, la 390 Enduro R es una moto A2 bien pensada, moderna y muy equilibrada.

Gama de uso versátil

chasis bien afinado y ajustable

buena ergonomía tanto sentado como de pie

electrónica moderna con opciones todoterreno

largos intervalos de mantenimiento

entrega de potencia accesible.

Conducción por cable con retardo

sin indicador de combustible ni de autonomía en la pantalla

freno trasero poco controlable

precarga de la suspensión sólo regulable torpemente

caja de cambios a veces un poco torpe.

Voge 300 Rally 2026

Voge 300 Rally 2026

Por desgracia, nuestros redactores no probaron este modelo.

Comparación de precios Precio medio de mercado KTM 390 Enduro R vs Voge 300 Rally

Precio KTM 390 Enduro R

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Voge 300 Rally

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas