Suzuki V-Strom 650 2011 vs. Suzuki V-Strom 1000 2014
Suzuki V-Strom 650 2011
Suzuki V-Strom 1000 2014
Overview - Suzuki V-Strom 650 2011 vs Suzuki V-Strom 1000 2014
La Suzuki V-Strom 650 del año 2011 y la Suzuki V-Strom 1000 del año 2014 son dos motocicletas de enduro que pertenecen a la reconocida marca japonesa Suzuki. Ambas tienen características y especificaciones técnicas que las hacen destacar en el mercado, pero también presentan diferencias significativas que las hacen adecuadas para diferentes tipos de usuarios y necesidades.
Comenzando con la Suzuki V-Strom 650 del año 2011, esta motocicleta cuenta con un motor de 645cc de cilindrada, con un diámetro de cilindros de 81 mm y una carrera de 62.6 mm. Su potencia es de 67 cv y su par motor alcanza los 60 Nm. La transmisión es a través de cadena. En cuanto al chasis, está fabricado en aluminio y tiene un tipo de chasis Twin-Spar. En cuanto a las medidas, la llanta delantera tiene un diámetro de 19 pulgadas y el neumático trasero tiene una anchura de 150 mm. La llanta trasera tiene un diámetro de 17 pulgadas y la distancia entre ejes es de 1555 mm. El peso en orden de marcha, con ABS, es de 220 kg y la capacidad del depósito es de 22 litros.
Suzuki V-Strom 650 2011
Por otro lado, la Suzuki V-Strom 1000 del año 2014 cuenta con un motor de 1037cc de cilindrada, con un diámetro de cilindros de 100 mm y una carrera de 66 mm. Su potencia es de 100 cv y su par motor alcanza los 103 Nm. Al igual que la V-Strom 650, la transmisión es a través de cadena. El chasis también está fabricado en aluminio y tiene un tipo de chasis Twin-Spar. En cuanto a las medidas, la llanta delantera tiene un diámetro de 19 pulgadas y el neumático trasero tiene una anchura de 150 mm. La llanta trasera tiene un diámetro de 17 pulgadas y la distancia entre ejes es de 1555 mm. El peso en orden de marcha, con ABS, es de 228 kg y la capacidad del depósito es de 20 litros.
Una de las ventajas de la Suzuki V-Strom 650 del año 2011 es su peso total relativamente bajo, lo que la hace más manejable y ágil en diferentes tipos de terrenos. Además, su motor emite un sonido agradable y su ergonomía y confort de asiento son positivos, lo que la hace adecuada para viajes largos. Otro punto a favor son sus frenos potentes y fáciles de modular, así como la inclusión de ABS y su equipamiento completo.
Por otro lado, la Suzuki V-Strom 1000 del año 2014 destaca por su motor de alto par, lo que le proporciona una gran potencia y aceleración. Además, cuenta con control de tracción de serie, lo que aumenta la seguridad y estabilidad en diferentes situaciones. Sus frenos también son muy buenos, lo que garantiza una excelente capacidad de frenado. En cuanto al chasis, es firme pero confortable, lo que la hace adecuada para viajes largos. Además, su instrumentación es completa y ofrece toda la información necesaria al conductor.
Suzuki V-Strom 1000 2014
En cuanto a las desventajas, tanto la Suzuki V-Strom 650 del año 2011 como la V-Strom 1000 del año 2014 presentan características similares. Ambas tienen un peso total relativamente bajo, lo que puede resultar en una menor estabilidad en ciertas situaciones. Sin embargo, esto puede ser compensado con una buena técnica de conducción. Además, ambas motocicletas cuentan con un sonido agradable, una ergonomía y confort de asiento positivos, frenos potentes y fáciles de modular, ABS y un equipamiento completo.
En resumen, la Suzuki V-Strom 650 del año 2011 y la Suzuki V-Strom 1000 del año 2014 son dos motocicletas de enduro que ofrecen diferentes características y especificaciones técnicas. La V-Strom 650 destaca por su peso total relativamente bajo, sonido agradable, ergonomía y confort de asiento positivos, frenos potentes y fáciles de modular, ABS y equipamiento completo. Por su parte, la V-Strom 1000 destaca por su motor de alto par, control de tracción de serie, frenos muy buenos, chasis firme pero confortable, adecuado para viajar e instrumentación completa. Ambas son opciones a considerar según las necesidades y preferencias de cada usuario.
Technical Specifications Suzuki V-Strom 650 2011 compared to Suzuki V-Strom 1000 2014
Pros and Cons in comparison
Pros and Cons in comparison
Suzuki V-Strom 650 2011
Una Suzuki muy bien equipada que no se ve todos los días. Desde la electrónica ampliamente integrada hasta la agradable experiencia de conducción, básicamente tienes todo lo que necesitas para el motociclismo.
Suzuki V-Strom 1000 2014
En el segmento de las grandes enduro, la Suzuki V-Strom 1000 ocupa la posición de la oferta de bajo coste en la que todavía no tienes que prescindir de nada - incluso el control de tracción y el ABS se incluyen de serie. Excelentes frenos, gran confort y un motor bicilíndrico en V maravillosamente potente son ingredientes que deberían atraer a casi todo el mundo. El hecho de que no juegue en la liga superior con 100 CV se compensa con la maravillosa entrega de potencia, que garantiza un ambiente relajado en los viajes largos. Sólo la protección contra el viento no es óptima con el parabrisas original, por lo que deberías invertir en el asequible parabrisas ligeramente más grande.
Price Comparison Avarage Market Price Suzuki V-Strom 650 vs Suzuki V-Strom 1000
Hay diferencias importantes entre la Suzuki V-Strom 650 2011 y la Suzuki V-Strom 1000 2014. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la Suzuki V-Strom 1000 2014 es un 69% más alto. La Suzuki V-Strom 650 2011 experimenta una pérdida del 260 EUR tras un año, y del 960 EUR tras dos. Supone una pérdida del 20 EUR y del 350 EUR en caso de la Suzuki V-Strom 1000 2014. Compared to Suzuki V-Strom 1000 2014 there are less Suzuki V-Strom 650 2011 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 10 compared to 23. It takes less time to sell a Suzuki V-Strom 650 with 61 días compared to 90 días for a Suzuki V-Strom 1000. Desde el modelo del años 2005 hemos escrito 38 artículos pruebas de motos Suzuki V-Strom 650 y 40 de Suzuki V-Strom 1000 desde el año 2005. La primera prueba de la Suzuki V-Strom 650 se publicó en 16/09/2003 y tiene ya 4.000 visitas. Esto significa un total de 6.300 visitas más que en la primera prueba de la Suzuki V-Strom 1000 publicada en 23/07/2002.
