Yamaha Tenere 700 World Raid 2026 vs. Honda CRF1100L Africa Twin DCT/ES 2026

Yamaha Tenere 700 World Raid 2026

Yamaha Tenere 700 World Raid 2026

Honda CRF1100L Africa Twin DCT/ES 2026

Honda CRF1100L Africa Twin DCT/ES 2026

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Especificaciones técnicas Yamaha Tenere 700 World Raid 2026 en comparación con Honda CRF1100L Africa Twin DCT/ES 2026

Yamaha Tenere 700 World Raid 2026
Honda CRF1100L Africa Twin DCT/ES 2026

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn línea con intervalo de encendidoTipo de motorEn línea con intervalo de encendido
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros80 mmDiámetro de cilindros92 mm
CarreraCarrera68,6 mmCarrera81,5 mm
PotenciaPotencia73 cvPotencia102 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a9000 rpmPotencia máxima a7500 rpm
ParPar68 NmPar112 Nm
Par máximo aPar máximo a6500 rpmPar máximo a5500 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión11,5 Relación de compresión10,1
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónDoble embrague
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros2Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada689 ccmCilindrada1084 ccm

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Control de Tracción, Modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Control de crucero, Control de tracción, Electrónica moderna, Slide Control, IMU (Unidad de Medición Inercial), Control de tracción en curvaSistemas de asistenciaControl de crucero, DCT

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero90 mmAnchura neumático delantero90 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero90 %Altura neumático delantero90 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera21 PulgadasDiámetro la llanta delantera21 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero150 mmAnchura neumático trasero150 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero70 %Altura neumático trasero70 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera18 PulgadasDiámetro de la llanta trasera18 Pulgadas
LargoLargo2370 mmLargo2330 mm
AnchoAncho935 mmAncho960 mm
AlturaAltura1495 mmAltura1485 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1595 mmDistancia entre ejes1575 mm
Altura de asientoAltura de asiento890 mmAltura de asiento850 mm
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito23 lCapacidad del depósito18,8 l
AutonomíaAutonomía534 kmAutonomía383 km
emisiones combinadas de CO2emisiones combinadas de CO2100 g/kmemisiones combinadas de CO2114 g/km
Consumo combinado de combustibleConsumo combinado de combustible4,3 l/100kmConsumo combinado de combustible4,9 l/100km
Distancia al sueloDistancia al suelo240 mmDistancia al suelo250 mm

Equipamiento

EquipamientoEquipamientoConectividad, Luces diurnas LED, Faros LED, Pantalla TFT, Electrónica moderna, IluminaciónEquipamientoAndroid Auto, Apple CarPlay, Bluetooth, Conectividad, Luces diurnas LED, Faros LED, Pantalla TFT, Toma USB, Pantalla táctil, Electrónica moderna, Apagado automático de intermitentes, Carga y energía, Toma de 12V, Iluminación

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Yamaha Tenere 700 World Raid 2026

Yamaha Tenere 700 World Raid 2026

Si lo desea, también puede conquistar terrenos difíciles con ella. Sin embargo, si no tienes que recorrer largas distancias, seguirás prefiriendo la ligereza de la T7 estándar. El amplio depósito de la World Raid se nota en la ergonomía y el manejo. La suspensión de alta calidad, por otro lado, afronta bien los duros pasos fuera de carretera y, gracias al amortiguador de dirección, la moto se mantiene muy estable incluso en pistas de tierra que fluyen rápidamente. La IMU de 6 ejes y el sistema ride-by-wire también permiten la integración de ABS en curva, drift y control de tracción sensible al ángulo de inclinación en el buque insignia de la Ténéré de larga distancia. Sin embargo, el cambio rápido debe pagarse por separado. La conclusión es que la World Raid, haciendo honor a su nombre, está dirigida especialmente a los viajeros del mundo y está muy bien pensada en este sentido, con una gran autonomía y mucho confort off-road, pero todavía no tan cómoda como otras enduro touring más centradas en el asfalto.

Comportamiento de conducción estable

Impresión general muy robusto

Muy fiable

Muy resistente Fuerte tracción

Chasis superior que ofrece una amplia gama de usos

Muy práctico

Equipado con modernos sistemas de asistencia Control de crucero de serie

La gran relación calidad/precio de la Tenere se ha perdido un poco con la World Raid

el depósito ancho reduce la libertad de movimientos

Quickshifter sólo por un suplemento

sin bastidor trasero atornillado, sin fijación del silenciador trasero atornillado

confort y protección contra el viento limitados en asfalto, no muy adecuada para el pasajero

Honda CRF1100L Africa Twin DCT/ES 2026

Honda CRF1100L Africa Twin DCT/ES 2026

Por desgracia, nuestros redactores no probaron este modelo.

Comparación de precios Precio medio de mercado Yamaha Tenere 700 World Raid vs Honda CRF1100L Africa Twin DCT/ES

Precio Yamaha Tenere 700 World Raid

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Honda CRF1100L Africa Twin DCT/ES

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas