KTM 790 Duke 2027 vs. Yamaha XSR700 2026

KTM 790 Duke 2027

KTM 790 Duke 2027

Yamaha XSR700 2026

Yamaha XSR700 2026

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Especificaciones técnicas KTM 790 Duke 2027 en comparación con Yamaha XSR700 2026

KTM 790 Duke 2027
Yamaha XSR700 2026
KTM 790 Duke 2027
KTM 790 Duke 2027
Yamaha XSR700 2026
Yamaha XSR700 2026

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorEn línea
PotenciaPotencia95 cvPotencia73,4 cv
ParPar87 NmPar67 Nm
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros2Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada799 ccmCilindrada689 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensiónHorquilla telescópica convencional
RecorridoRecorrido150 mmRecorrido130 mm

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
RecorridoRecorrido170 mmRecorrido130 mm

Chasis

ChasisChasisAleación de aceroChasisAcero
Tipo de chasisTipo de chasisTubular, Motor portnteTipo de chasisPuentes
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección66 gradosLanzamiento de dirección24 grados
AvanceAvance98 mmAvance90 mm

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro300 mmDiámetro298 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
AccionamientoAccionamientohidráulicoAccionamientohidráulico

Freno trasero

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiámetroDiámetro240 mmDiámetro245 mm

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, ABS en curvas, Control de tracción, Amortiguador de dirección, Electrónica moderna, IMU (Unidad de Medición Inercial), Control de tracción en curvaSistemas de asistenciaABS

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero180 mmAnchura neumático trasero180 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1475 mmDistancia entre ejes1405 mm
Altura de asientoAltura de asiento825 mmAltura de asiento835 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)185 kgPeso en orden de marcha (con ABS)188 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito13,5 lCapacidad del depósito14 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirA2, ATipo de carné de conducirA
emisiones combinadas de CO2emisiones combinadas de CO2108 g/kmemisiones combinadas de CO2100 g/km
Distancia al sueloDistancia al suelo186 mmDistancia al suelo140 mm

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

KTM 790 Duke 2027

KTM 790 Duke 2027

Por desgracia, nuestros redactores no probaron este modelo.

Yamaha XSR700 2026

Yamaha XSR700 2026

¿Puede hacerlo todo pero nada bien? ¡Un claro NO! La moto retro viva y ágil con un motor suficientemente potente puede ser una buena todoterreno, que además tiene un aspecto estupendo y te tienta a calentar las curvas. En general, la moto me parece fantásticamente manejable y deportivamente ágil, incluso como mujer. El motor funciona mejor de lo esperado y la posición de conducción es más que cómoda. Sin embargo, en términos de espacio libre en ángulo de inclinación, habría habido margen de mejora. Creo que mucha gente seguirá eligiendo esta moto porque, sencillamente, no hay mucho que se pueda hacer mal.

diseño acertado

motor CP2 de eficacia probada

cómoda posición de asiento

un todoterreno apto para cualquier situación en carretera

Pantalla difícil de leer

Chasis relativamente blando

Muy poca holgura del ángulo de inclinación

Comparación de precios Precio medio de mercado KTM 790 Duke vs Yamaha XSR700

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Precio Yamaha XSR700

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

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