Kawasaki Z1100 SE 2027 vs. Kawasaki Z900 SE 2026

Kawasaki Z1100 SE 2027

Kawasaki Z1100 SE 2027

Kawasaki Z900 SE 2026

Kawasaki Z900 SE 2026

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Especificaciones técnicas Kawasaki Z1100 SE 2027 en comparación con Kawasaki Z900 SE 2026

Kawasaki Z1100 SE 2027
Kawasaki Z900 SE 2026

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros77 mmDiámetro de cilindros73,4 mm
CarreraCarrera59 mmCarrera56 mm
PotenciaPotencia136 cvPotencia124 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a9000 rpmPotencia máxima a9500 rpm
ParPar113 NmPar97,4 Nm
Par máximo aPar máximo a7600 rpmPar máximo a7700 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión11,8 Relación de compresión11,8
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
EncendidoEncendidoDigitalEncendidoDigital
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros4Cilindros4
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada1099 ccmCilindrada948 ccm

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, ABS en curvas, Launch-Control, Cambio rápido, Quickshifter, Control de crucero, Control de tracción, KCMF, KIBS, Electrónica moderna, KLCM, IMU (Unidad de Medición Inercial), Control electrónico del acelerador, Kawasaki Quick Shifter (KQS), KTRC, Control de tracción en curvaSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Quickshifter, Control de crucero, Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero190 mmAnchura neumático trasero180 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero50 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2055 mmLargo2065 mm
AnchoAncho825 mmAncho830 mm
AlturaAltura1085 mmAltura1075 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1440 mmDistancia entre ejes1450 mm
Altura de asientoAltura de asiento815 mmAltura de asiento830 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)221 kgPeso en orden de marcha (con ABS)213 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito17 lCapacidad del depósito17 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA
AutonomíaAutonomía303 kmAutonomía354 km
emisiones combinadas de CO2emisiones combinadas de CO2126 g/kmemisiones combinadas de CO2117 g/km
Consumo combinado de combustibleConsumo combinado de combustible5,6 l/100kmConsumo combinado de combustible4,8 l/100km
Norma EuroNorma EuroEuro 5+Norma EuroEuro 5+

Equipamiento

EquipamientoEquipamientoConectividad, Faros LED, Pantalla TFT, Electrónica moderna, Confort, IluminaciónEquipamientoLuces diurnas LED, Faros LED, Pantalla TFT, Toma USB-C

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Kawasaki Z1100 SE 2027

Kawasaki Z1100 SE 2027

Por desgracia, nuestros redactores no probaron este modelo.

Kawasaki Z900 SE 2026

Kawasaki Z900 SE 2026

La Kawasaki Z900 SE es la moto naked para los que no quieren experimentar. Es un paquete fantástico que puedes comprar sin dudarlo y quedar satisfecho. En conjunto, ofrece una obra de arte total que es casi perturbadoramente perfecta en su equilibrio. No hace nada mal, pero tampoco hace nada espectacularmente bien. Es la naked que simplemente funciona, en cualquier situación, para cualquier tipo de piloto, en cualquier carretera. Y tal vez eso es exactamente lo que el mundo necesita en una época de motos superdeportivas demasiado entusiastas e hipernakeds cargadas electrónicamente: una moto que simplemente funcione. Y se conduce condenadamente bien.

Conjunto equilibrado

Sensacional cambio rápido

Excelente control del ABS

Muy buena modulación del motor

Maniobrabilidad estable y neutra

Suspensiones Öhlins con excelente confort

Maniobrabilidad accesible para diferentes tipos de pilotos.

Manillar demasiado estrecho

falta de carácter debido a un equilibrio estéril

el sonido podría ser más carismático

Comparación de precios Precio medio de mercado Kawasaki Z1100 SE vs Kawasaki Z900 SE

Precio Kawasaki Z1100 SE

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Kawasaki Z900 SE

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas