Peugeot XP 400 ALLURE 2026 vs. Vespa GTS 310 SuperSport 2026

Peugeot XP 400 ALLURE 2026

Peugeot XP 400 ALLURE 2026

Vespa GTS 310 SuperSport 2026

Vespa GTS 310 SuperSport 2026

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Especificaciones técnicas Peugeot XP 400 ALLURE 2026 en comparación con Vespa GTS 310 SuperSport 2026

Peugeot XP 400 ALLURE 2026
Vespa GTS 310 SuperSport 2026

Motor y transmisión

Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros84 mmDiámetro de cilindros75 mm
CarreraCarrera72 mmCarrera70,1 mm
PotenciaPotencia36,7 cvPotencia25 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a8150 rpmPotencia máxima a6500 rpm
ParPar38,1 NmPar28,9 Nm
Par máximo aPar máximo a5400 rpmPar máximo a5250 rpm
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónVariadorTipo de transmisiónVariador
CilindrosCilindros1Cilindros1
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada400 ccmCilindrada310 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensiónExtensión

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónVariadorSuspensiónVariador
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorAmortiguador

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAcero

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoMonodisco
DiámetroDiámetro295 mmDiámetro220 mm

Freno trasero

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiámetroDiámetro240 mmDiámetro220 mm

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABSSistemas de asistenciaABS, Control de Tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero110 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera12 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero160 mmAnchura neumático trasero130 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero60 %Altura neumático trasero70 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera15 PulgadasDiámetro de la llanta trasera12 Pulgadas
LargoLargo2190 mmLargo1980 mm
AnchoAncho870 mmAncho765 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1545 mmDistancia entre ejes1380 mm
Altura de asientoAltura de asiento815 mmAltura de asiento790 mm
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito13,5 lCapacidad del depósito8,5 l
AutonomíaAutonomía355 kmAutonomía265 km
emisiones combinadas de CO2emisiones combinadas de CO288 g/kmemisiones combinadas de CO274 g/km
Consumo combinado de combustibleConsumo combinado de combustible3,8 l/100kmConsumo combinado de combustible3,2 l/100km
Norma EuroNorma EuroEuro 5Norma EuroEuro 5+

Equipamiento

EquipamientoEquipamientoConectividad, Sistema sin llave, Faros LED, Pantalla TFT, Toma USB, Electrónica moderna, Carga y energía, Confort, IluminaciónEquipamientoSistema Start/Stop, Pantalla TFT, Electrónica moderna

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Peugeot XP 400 ALLURE 2026

Peugeot XP 400 ALLURE 2026

La Peugeot XP400 Allure destaca como una versátil scooter crossover para la ciudad, los desplazamientos diarios y las carreteras secundarias. Destaca especialmente por su gran estabilidad sobre asfalto en mal estado, gracias a la rueda delantera de 17 pulgadas y a una suspensión que funciona de forma impecable. El motor monocilíndrico de 36 PS ofrece potencia suficiente para el día a día, a lo que se suman un espacio de almacenamiento práctico y un precio atractivo. Las debilidades del XP400 se aprecian sobre todo en los frenos, que requieren algo de fuerza, y en la limitada posibilidad de estirar las piernas hacia delante.

Estabilidad muy elevada incluso en terrenos irregulares

Suspensión soberbia con una sensación de conducción similar a la de una moto

Motor monocilíndrico de 36 PS, potente y sencillo

Buena aptitud para el uso diario y espacio de almacenamiento útil

Atractiva relación calidad-precio

Control de tracción discreto y buen ABS

Diseño fresco y original

No permite adoptar una postura realmente relajada con las piernas bien estiradas

El parabrisas no es regulable

Debido a su tamaño y a su larga distancia entre ejes, es menos maniobrable que los pequeños scooters urbanos

Vespa GTS 310 SuperSport 2026

Vespa GTS 310 SuperSport 2026

La Vespa GTS SuperSport 310 no es un scooter para pragmáticos: es una declaración. Tiene un aspecto excepcional, se conduce con vivacidad y transmite exactamente la actitud ante la vida que Vespa ha defendido durante décadas. Técnicamente, ofrece un rendimiento sólido, pero en algunos detalles no está a la altura de su precio. Sin embargo, si quieres una Vespa, quieres exactamente este paquete: emoción, estilo y un toque de despreocupación italiana.

Diseño intemporal de Vespa Carrocería de acero de alta calidad Ÿ Potente y moderno motor de 310 cc Control de tracción de serie Cómoda posición de asiento Ÿ Sonido silencioso y discreto Ÿ Detalles de estilo como el carenado del manillar y la cubierta del asiento

Los controles podrían ser más elegantes Ÿ Vibraciones perceptibles y visibles en parado Ÿ Intervención del control de tracción muy brusca Ÿ Espacio de almacenamiento muy reducido

Comparación de precios Precio medio de mercado Peugeot XP 400 ALLURE vs Vespa GTS 310 SuperSport

Precio Peugeot XP 400 ALLURE

Por desgracia, los datos de que disponemos no son suficientes para proporcionar información significativa sobre el precio de este modelo.

Precio Vespa GTS 310 SuperSport

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas