Harley-Davidson Softail Breakout FXSB 2013 vs. Harley-Davidson Road Glide FLTRX 2024

Harley-Davidson Softail Breakout FXSB 2013

Harley-Davidson Softail Breakout FXSB 2013

Harley-Davidson Road Glide FLTRX 2024

Harley-Davidson Road Glide FLTRX 2024

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Especificaciones técnicas Harley-Davidson Softail Breakout FXSB 2013 en comparación con Harley-Davidson Road Glide FLTRX 2024

Harley-Davidson Softail Breakout FXSB 2013
Harley-Davidson Road Glide FLTRX 2024

Motor y transmisión

Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros98,4 mmDiámetro de cilindros103,5 mm
CarreraCarrera111,1 mmCarrera114,3 mm
PotenciaPotencia75 cvPotencia107 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a5010 rpmPotencia máxima a5020 rpm
ParPar130 NmPar175 Nm
Par máximo aPar máximo a3000 rpmPar máximo a3500 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión9,6 Relación de compresión10,3
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
EncendidoEncendidoTransistorEncendidoTransistor
TransmisiónTransmisiónCorreaTransmisiónCadena
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
VálvulasVálvulasOHVVálvulasOHV
RefrigeraciónRefrigeraciónaireRefrigeraciónlíquido-aire
CilindradaCilindrada1690 ccmCilindrada1923 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensiónHorquilla telescópica convencionalSuspensiónHorquilla telescópica convencional

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAcero
Tipo de chasisTipo de chasisDoble vigaTipo de chasisDoble viga

Freno delantero

TipoTipoMonodiscoTipoDoble disco
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones

Freno trasero

TipoTipoDiscoTipoDisco
PistonesPistonesDos pistonesPistonesCuatro pistones
Anclaje del amortiguadorAnclaje del amortiguadorPinza flotanteAnclaje del amortiguadorPinza fija

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero130 mmAnchura neumático delantero130 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero60 %Altura neumático delantero60 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera21 PulgadasDiámetro la llanta delantera19 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero240 mmAnchura neumático trasero180 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero40 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera18 PulgadasDiámetro de la llanta trasera18 Pulgadas
LargoLargo2455 mmLargo2410 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1710 mmDistancia entre ejes1625 mm
Altura de asientoAltura de asiento660 mmAltura de asiento720 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)322 kgPeso en orden de marcha (con ABS)380 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito18,9 lCapacidad del depósito22,7 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Harley-Davidson Softail Breakout FXSB 2013

Harley-Davidson Softail Breakout FXSB 2013

La Harley-Davidson Breakout no necesita una larga explicación, se explica por sí misma. Cualquiera que la vea se da cuenta inmediatamente de que este modelo no puede ser realmente fuera de serie, aunque sea una Harley estándar. Muchos -incluidos los que la conocen- considerarán incluso que la Breakout es la creación de un customizador de buen gusto. Por eso, todo gira en torno a los encantos externos: las bonitas llantas, la parte trasera recortada o la pintura brillante son sólo los detalles más llamativos de la Breakout diseñada profesionalmente. Los valores internos, en cambio, juegan un papel secundario; si no recuerdas cuántos caballos tiene, no te molestes en leer: no importa. Ni que decir tiene que una joya así tiene su precio, y la Breakout no pretende ser una oferta especial. Sin embargo, es una buena inversión, teniendo en cuenta la depreciación anormalmente baja de una Harley bien mantenida, es definitivamente una buena inversión.

El neumático trasero más ancho de las Harleys de serie da lo mejor de sí

conducción positivamente sorprendente

diseño sofisticado

Los estribos se arrastran pronto por el suelo

sonido de escape decepcionantemente silencioso

Harley-Davidson Road Glide FLTRX 2024

Harley-Davidson Road Glide FLTRX 2024

La nueva Harley Road Glide ya se revela como una nueva versión mucho más moderna de la bagger con Sharknose genial gracias a su aspecto masivamente modificado. En principio, el revestimiento también es efectivo, pero a temperaturas muy bajas se nota que las manos no están óptimamente protegidas. Tanto más agradable es que esta posición del manillar resulta en un manejo sorprendentemente ágil para una moto de 380 kilos; la Road Glide se puede controlar de forma muy precisa e intuitiva incluso en curvas cerradas. Sólo la suspensión podría ser más sensible, por el precio podría haber habido más opciones de ajuste que sólo la precarga del muelle trasero y los frenos también podrían requerir un poco menos de fuerza manual. Sin embargo, el potente y superior motor encaja muy bien con el carácter de la Road Glide, y el amplio equipamiento con sistemas de asistencia y la enorme pantalla táctil son fantásticos.

Aspecto Sharknose tradicional pero de nuevo diseño

potente motor V2 de 117 cc

completo equipamiento de asistencia a la conducción en función del ángulo de inclinación

enorme pantalla TFT en color

control de crucero de serie

buen sonido, vibraciones agradables

sistema de sonido de serie

sillín y confort adecuados para viajes largos.

El freno necesita mucha fuerza manual

la suspensión no absorbe todos los baches

Comparación de precios Precio medio de mercado Harley-Davidson Softail Breakout FXSB vs Harley-Davidson Road Glide FLTRX

Precio Harley-Davidson Softail Breakout FXSB

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Harley-Davidson Road Glide FLTRX

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas